湖南省政府工作报告中关于铁路部分

潇风

政府工作报告
——2015年1月27日在湖南省第十二届人民代表大会第四次会议上
省人民政府省长 杜家毫


一、2014年的政府工作

过去一年，在党中央、国务院的坚强领导下，按照中共湖南省委决策部署，我们主动适应经济发展新常态，全力稳增长促改革调结构惠民生，有针对性地出台实施系列政策措施，努力克服经济下行压力加大等不利影响，基本实现全年预期目标，为全面完成“十二五”规划奠定了坚实基础。

一是全省发展步入新阶段。发展平台实现新突破。洞庭湖生态经济区和长株潭国家自主创新示范区获国务院批复，标志着我省四大板块全部上升为国家区域发展战略。主要经济指标迈上新台阶。完成地区生产总值2.7万亿元，增长9.5%;投资规模突破2万亿元;社会消费品零售总额、规模工业增加值首次突破万亿元;存贷款余额分别达3.03万亿元、2.08万亿元。交通枢纽地位得到新提升。高速铁路、高速公路通车里程分别达到1296公里、5493公里，分别居全国第一位、第五位;欧美航线、货运班列开通取得突破;黄花机场旅客吞吐量达1800多万人次，居中部首位;黄花机场至高铁南站的中低速磁浮工程顺利开工，黔张常、怀邵衡、蒙华铁路湖南段等项目全面启动。

。。。。。。

二、2015年的形势和主要工作
。。。。。。
主要抓好七个方面的工作。

(一)促进经济稳定增长，保持稳增长和调结构之间平衡

积极培育内需新增长点。不断扩大有效投资。力争完成固定资产投资2.6万亿元，实施50个重大工程，推进1000个重大项目。交通，力争新增通车高速公路210公里以上，建设干线公路1800公里;加快湘江、沅水、澧水等高等级航道及重点港口建设;推进长沙中低速磁浮工程、黔张常、怀邵衡、蒙华铁路湖南段和娄邵铁路扩能等项目建设，争取启动张吉怀、常岳九等铁路项目前期工作;推进长沙航空枢纽建设，加快实施市州支线机场项目。能源，新增装机容量419万千瓦，推进大型电源点和核电项目建设，积极发展风电和光伏发电。水利，加快洞庭湖综合治理、涔天河水库扩建、莽山水库等重点工程建设，全面推进水库除险加固。城市建设，加快长沙轨道交通、长株潭城际铁路，以及长株潭与益阳、岳阳之间的干线公路建设，完善市州城市主干道、供水、排水等设施，推进城市防洪工程建设。信息，重点推进4G无线网络、宽带提速、老城区光纤改造和基站，以及主要场所无线局域网建设。增强消费的基础作用。促进房地产业平稳发展，稳定住房消费;巩固汽车等大件商品消费，培育移动互联网、文化旅游、数字家庭、节能环保等新的消费增长点;深入推进百城千镇县乡流通再造工程和邮政便民综合服务平台建设，加强商贸物流园区和标准化配送中心建设;继续推进湘品出湘。多渠道提升保障能力。加快建设煤炭储备基地和输煤输电通道，继续推进成品油、天然气管道及储备基地建设，大力实施“气化湖南”工程;盘活存量土地，强化供地率考核，保障重大基础设施、产业转型升级、民生改善等项目用地。

潇风

没有提渝长厦，更没有提在建的石长铁路。
不知道怎么搞的。至少要提下“推进石长铁路扩能改造工程”等字眼，居然没有。。。。。。

蓝色天际线

回复 2# lixiaofengxx


    还是静观其变吧！

chenyu10cn

回复 2# lixiaofengxx


    对湖南省的铁路想法已经死心了，还不如关注下重庆江西邻省的

hunanli

昏官。
还什么加快轨道交通.......，NMB地铁一号线怎么这么慢？

可爱空间

官样文章，有没有都一样

CSGDJTGLM

没有提渝长厦，更没有提在建的石长铁路。
不知道怎么搞的。至少要提下“推进石长铁路扩能改造工程”等字眼 ...
lixiaofengxx 发表于 2015-2-5 10:57

难道是石长铁路今年又准备停工一年的节奏

fire2000

怀邵衡，张吉怀，黔张常，常岳九，就是谢建辉所说的U字形高铁，再加上武广岳衡段，可以组成一个很不错的高铁环线，这么好的规划都看不出来？这么好的环线全国有哪个省拥有？这个高铁大环可以朝着全国辐射，到处可以延伸，作为框架实在是很完美，渝长厦和安张衡都可以借用这个框架。发改委的领导是英明而不是相反，要点一个大大的赞给他们。

EMPORIO

回复 10# fire2000


    省内自己画圈圈的铁路哪里又辐射到全国了。
    国家干线沪昆高铁标准高、修的快，省内环线石长娄邵标准低、修的慢，正说明湖南应该去争取国家干线而不是省内自己划圈圈。
    看看2009年的新闻：黔张常、怀邵衡、渝怀铁路增建二线、常岳九、安张衡等铁路项目列入2009年预可研计划,这些项目将在2010年开工建设。现在五年过去了开工了几条？省内自己画圈圈就是这种结果。
    省发改委不赶快搞渝长厦，还在这张吉怀、常岳九，以后不是要让张家界坐高铁绕到怀化去长沙，常德坐高铁绕到岳阳去长沙，益阳还没得高铁坐，也是醉了。

fire2000

常岳九在岳阳伸出一条支线到咸宁，立马就能解决所谓贵阳到武汉高铁的问题，张家界往北延伸到宜昌，就可以解决所谓贵阳郑高铁的问题，张吉怀在吉首往铜仁方向拉条支线，贵州就东北方向的高铁就可以走湖南过了。常岳九修了的话，长九高铁只要在中间搭一段就成型了。现在提前修长九，这种对湖南利好大于江西的事情，江西肯定不会干。但是修了常岳九，再修长九就容易多了。现有最容易盈利的干线都已经修了，剩下的高铁的经济性都大打折扣，如果不采取共线搭车的搞法，那些看着很直很完美的路线，会亏得要死的，很难维持的。

EMPORIO

回复 12# fire2000


    不太同意你的意见。对张家界、益阳、常德这三个不通高铁的城市来说当务之急是修好对接省会长沙而不是贵阳和武汉的高铁，从客流需求来看也是这样。省内这些转圈圈的项目还不晓得要拖好久，通过各种支线延伸出去更是不知何年何月，不如直接一次性上报成国家干线项目利索。
    再说这些省内线+支线拼凑出来的干线也没有竞争力，比如贵阳到武汉，如果还要借道常岳九，比直接沪昆+京广到武汉既绕了路又速度慢，而且从贵阳到玉屏、咸宁到武汉依旧要利用京广沪昆；速度也不匹配，一下200一下300，最后能不能形成大通道不好说。像河南那样徐兰、京广、济郑渝昆、太郑合杭的规划，既让省会成了米字形枢纽，也让省内大部分地级市都有一条国家大通道。重庆五年前就抛出了渝长，江西福建现在也都提出了渝长厦，省里面到现在还不上心，忙着自己搞省里面转圈的项目，几年前提出的这些项目现在又画好了几条咯。
     至于亏损那是铁总的事情，湖南没必要去帮铁总操这个心。铁总既然弄出这么大投资目标让各省上报项目，湖南不多报点国家干线项目，那钱就分到别的省去了。别的比湖南穷的多的省都在拼命报大干线项目，他们不担心，铁总也不担心。

潇风

高铁建设，赔钱是国家给你陪，方便了是自己的人，怕什么。
就像贵广，浪费那么多钱，把250客货升级为300，现在得便宜是贵州，根本不需要赔钱什么的。
就算运椅子，出大头的也是国家。
更何况，现在的高铁，通一条火一条。根本不存在什么浪费之说。
长益常这么好的地段，修条高铁，绝对不愁客流。
当然了，如果自己都不想修，就算再重要，那铁总也不可能帮你修啊。

chenyu10cn

回复 14# lixiaofengxx


    现在要上300 350级别的线路省里面可是出大头啊，武十城际湖北就出了80%的资本金，隔壁穷的响叮当的江西都出资40%修昌吉赣，再看看我们抠门的省政府，基本就是不想花钱，只想忽悠铁总投钱来修，人家铁总又不傻，别人拿那么多钱，你一分一毛都不表示，懒得理你

sealedforest

湖南的铁路，因为有了高铁交汇，现在已经开始骄傲自满，有点不思进取了。

EMPORIO

回复 15# chenyu10cn

    武十城际因为是城际铁路所以要出资80% 听说湖北是打算现在先出钱先开工 等西武进入十三五之后变成干线再去调比例 现在多出的钱到时候让铁总补回来