【公交改革】——全市公交线将重新洗牌

理想久石

公交体制改革是一项复杂的系统工程，除市民关注度较高的水乡5镇及跨镇公交资源整合外，还涉及促进公共交通可持续发展的多方面的政策措施。 ——— 东莞市交通局局长黎达潮

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千呼万唤的东莞公交体制改革，终于迈出了实质性的一步！2014年4月，东莞市公路桥梁开发建设总公司获批全资成立国有企业——东莞巴士有限公司，负责全市范围内的跨镇公交营运工作。5月，东莞市水乡新城公共汽车有限公司组建，负责水乡五镇（中堂、麻涌、道滘、望牛墩、洪梅）公交线路的运营。另外，其他一些镇也提前进行镇内公交改革。目前，大朗镇已基本完成对镇内公交经营权的回收，厚街则提出要在今年底前完成“镇政府办公交”。

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将采取“统票递减”收费制

　　黎达潮透露，交通部门已经聘请了第三方专业机构，对全市公交线路进行重新规划，预计年底前可完成规划修编并送审。而在优化公交票价机制方面，市物价局已形成初步方案，并在7月投放的水乡新城公交上试行。未来，还将继续完善“分段收费、统票递减”的新型收费机制。对于如何解决东莞公交驾驶员用工紧缺的问题，交通部门表示，已制定促进公交驾驶员聘用的相关政策措施并经市政府批准，近期将会同有关部门抓紧落实。

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年票通缴费

　　网友：东莞的年票通缴费何时才能取消？

　　市交通运输局局长黎达潮：年票制有法律依据，审批程序也合法。第一，东莞市纳入年票制，是经过省政府、发改委批准，符合公路法的。第二，省十一届人大常委会通过的，广东省相关法律34条规定，经省人民政府批准，在一定区域实行年票制。省政府已经批准东莞实行年票制。东莞年票收费标准根据收费公路管理条例第15条，依照价格法律行政法规规定进行了听证，由省各部门审核，报省人民政府批准。东莞年票制符合法律法规规定，是合法收费。呼吁广大车主依时缴纳，做合法的市民。

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出租车打表

　　网友：整个虎门的出租车都没有打表的，都是起步最少30元，20元的都没有，从北栅去龙眼转盘起码要收30元，这怎么办？

　　市交通运输局局长黎达潮：这个情况确实存在。我局一直保持对出租车不打表整治高压态势，1到7月被协会停车教育的有88宗，虎门镇查获23宗。为进一步防范和整治出租车拒载不打表情况，一是加大行业明查暗访力度，督促行业协会对不打表车辆停车整顿一个月的处理；二是加大科技投入力度，进一步完善和加强出租信息管理系统建设，通过录像、录音、电子设备强化行业科技手段管理，对不打表的调查取证提供支持；三是清退不良人员，纳入不良司机名录，作出限制；四是加强执法力度，保持高压态势，加强路面执法巡查力度，打击违法违规经营行为。在工作当中，发现少数群众存在主动要求司机议价的情况，呼吁广大乘客文明乘车不要议价，共同维护出租车行业的良好秩序。如果遇到此类情况，可向属地交通分局投诉，拨打电话22201029举报。

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江南第一城新开小巴线


    8月6日起江南第一城开通小巴X22路，起始点为江南第一城至汽车东站。线路首末班时间为6：30-21：00。

　　上行站点：江南第一城、欧景城、赵屋村口、金丰花园、宏远工业区、中心人才市场、鸿福路口、电信局、行政中心西、篁胜酒店、天源电脑城、城市花园、公检法、雍华庭、供电公司、东城中心、新世界花园、星河传说、莞翠村、石井市场、东升路中、东安花园、丰泰城、时富花园、汽车东站

　　下行站点：汽车东站、时富花园、丰泰城、东安花园、东升路中、石井市场、莞翠村、星河传说、新世界花园、东城中心、供电公司、雍华庭、公检法、城市花园、天源电脑城、篁胜酒店、行政中心西、电信局、鸿福路口、中心人才市场、宏远工业区、金丰花园、赵屋村口、欧景城、江南第一城

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北方一狼

不知道会改成什么样？票价会便宜吗？

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不知道会改成什么样？票价会便宜吗？
北方一狼 发表于 2014-10-6 00:23

有可能

aji008

最关心票价、服务和便捷性，这是东莞公交改革的一小步，关乎东莞未来发展的一大步

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最关心票价、服务和便捷性，这是东莞公交改革的一小步，关乎东莞未来发展的一大步
aji008 发表于 2014-10-7 17:19

    801公交听说最高6元

aji008

今日（10月11日），市委副书记、市长袁宝成主持召开市政府常务会议，对近期政府重点工作做出部署。他要求，各部门要严格按照市委的统一部署，站在战略和全局的高度，抓好贯彻落实，扎实做好教育实践活动收尾工作，努力取得作风建设的新成效,确保活动善始善终，善作善成。

　　袁宝成强调，海上丝绸之路博览会是东莞迄今为止承办规格最高的一次盛会，各有关部门要突出特色，注重实效，全面做好各项筹备工作。

　　袁宝成指出，苏迪曼杯是东莞历史上第一次承办的国际性赛事，办赛事就是办城市，涉及到赛事筹备工作的各个部门要做到有条不紊，把握进度、做好动员和部署。

　　会议审议通过了《东莞市公共汽车票价优化调整实施方案》，确立了东莞市首批创新型企业、2013年东莞市工程中心和重点实验室资助立项项目、2013年度东莞市研发经费投入拟奖励企业和2010 - 2012年省财政支持产业技术进步项目配套资助计划、

　　重点议题：公汽票价

　　24公里以下线路实行统一票价 每人次票价2元
　　会议审议通过了《东莞市公共汽车票价优化调整实施方案》（以下简称《方案》），提出要积极推进我市公交运营体制改革，加大对公共交通发展的扶持力度，充分体现公共交通的社会公益性，实行低票价政策，按照利民、便民原则，逐步完善、创新公共汽车票价计价方式，建立科学合理的票价形成机制，促进城市公共交通事业健康发展。

　　亮点1：实行低票价政策

　　《方案》中水乡5镇以及东莞巴士公司跨镇公交线路的票价方案都体现低票价政策的要求。其中24公里以下线路实行统一票价，每人次票价2元；跨镇公交线路票价水平维持在0.20元/人公里左右，基本与周边市城市公交票价水平相当。方案实施后，将会降低群众乘坐市内跨镇公交的出行支出，引导群众优先选择城市公共交通出行。

　　亮点2：采取不同的计价方式

　　《方案》根据实际情况，提出了统一票价、分段收费和分段递减统票三种不同的计价方式。其中“分段递减统票”是一种新的计价方式，是根据票价水平和线路平均乘距核定全程票价，再以每段票价1元为原则将线路划分为若干计费段，具体票价按上车计费段至终点站所跨段站数计收，分段递减，反向同理。此计价方式能解决里程较长线路无人售票和不使用公交IC卡的收费问题，有利于规范票价收取，避免有人售票中存在的各种乱收费和管理问题，而且对于长距离出行的群众，票价更加优惠。

　　亮点3：跨镇公交同一线路采取两种计价方式

　　为解决无人售票分段收费问题和提高公交IC卡使用率，《方案》提出东莞巴士公司跨镇公交同一线路，根据不同票价收取方式，分别实行分段收费和分段递减统票。其中，实行分段收费只适用于使用公交IC卡乘客；而实行分段递减统票则只适用于付现钞的乘客。两种计价方式互为补充，乘客可根据乘坐里程，选择不同的计价方式。

　　为提高公交IC卡使用率，《方案》强调使用公交IC卡的票价要比付现钞更优惠，明确使用公交IC卡可享受打折优惠，而且每车次票价高于分段递减统票票价的，再按分段递减统票票价的九折计收。

　　亮点4：实行优惠票价

　　《方案》明确要按照国家、省、市规定，对老年人、残疾人、中小学生和军人等特殊群体实行票价优惠，并按市政府的规定，对使用公交IC卡乘车实行优惠。

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明天起东莞巴士再开通三条跨镇公交线路 最低票价2元


自9月东莞巴士上线以来，已经开通了801、806、808路3条跨镇公交线路，完成了南城汽车客运站、虎门高铁站等南北交通枢纽的连通。明后两天，东莞巴士又将开通3条跨镇公交线路，实现了东莞东西部主要客运枢纽的链接。市民从市内的客运站包括南城车站、市汽车东站到虎门、长安、常平、樟木头等镇，可乘这些公交车直达。三条跨镇公交线路运营时间均为6:00-21:30。票价同样试行刷卡分段收费和投币分段递减相结合的收费方式，最低票价2元，刷“东莞通”享9折优惠。

　　平均12分钟有一班车

　　即将于11月27日开通的802路，仍以南城汽车客运站为起点，途径车站北路、宏图路、车站路、莞太路、S358等路段，跨越南城、厚街、虎门、长安等镇街，方便了市区与虎门、长安等人流密集地域民众的出行。802路（南城汽车站-长安气车客运站）线路里程40公里，配备26辆运力，班次密度约12分钟/班，全程需时约150分钟。

　　另外两条线路811路（汽车客运东站-东莞东火车站）和812路（长安汽车北站-樟木头振通汽车客运站）将于11月28日正式开通运营。811路途径横中三路、环城路、莞樟路、常平大道、环常西路、常安路、常黄路等路段，线路里程35公里，配备18辆运力，约12分钟/班，全程需时约90分钟。812路（长安汽车北站-樟木头振通汽车客运站）途径S358、莞长路、虎岗高速等路段，线路里程40公里，配备12辆运力，约19分钟/班。由于部分路段走虎岗高速、莞深高速，全程需时约110分钟。

　　票价全程6-9元 分段收费 最低2元


　　即将开通的802路、811路、812路三条跨镇公交线路运营时间均为6:00-21:30。票价同样试行刷卡分段收费和投币分段递减相结合的收费方式。802路（南城汽车站-长安气车客运站）和811路（汽车客运东站-东莞东火车站）投币方式全程6元，共分6段，每段1元，最低票价2元，分段递减；刷“东莞通”IC卡可享受9折优惠，全程只需5.4元，最低1.8元。至于812路（长安汽车北站-樟木头振通汽车站）投币方式全程票价9元，最低票价2元，分段递减；刷“东莞通”IC卡全程票价折后9元，最低仅需1.8元。

　　此次开通的3条线路均是以市内主要客运枢纽为起讫点，较好地满足了市民中转乘车或中长途出行的需求。此外，811路、812路是东莞巴士首次将跨镇公交布局至东部地区，按照东莞市城市布局，此次开通的线路有效地实现了中心区与东北组团、西南组团与东南组团的链接，方便东西部地区市民的出行与交流。

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附线路站点(划线站为下行单向行驶站)：

　　802路（南城汽车站-长安气车客运站）：

　　南城汽车站、白马、白马家俬城、白马梅园、石鼓、赤岭天桥、阳明路路口、陈屋路口、陈屋地铁站、道滘路口、将军路口、第一城家居、寮厦竹园站、寮厦地铁站、河田路口、珊瑚路口、珊美站、桥头广场、桥头村、桥头第二工业区、桥头第三工业区、南五牌坊、会展中心站、溪头天桥、溪头牌坊、沙塘路口、明远农批市场、下汴、丽湖山庄、白濠天桥、虎门高铁站、虎门国际公馆、新联路口、博涌路口、龙眼路口、北栅高速路口、北栅综合市场、北栅加油站、怀德路口、居岐村头路口、树田路口、大宁村、大板地、厦边村、厦岗村、莲湖路口、大生工业城、上沙村站、上沙车站、沙头村、乌沙李屋第二工业区、蔡屋第一工业区、农机加油站、时富五金、长安镇综合市场、长安酒店、万科广场南、锦厦小学、长东路路口、宵边、长安车站

　　811路（汽车客运东站-东莞东火车站）：


　　汽车东站、汽车东站西、汽车东站路口、横坑北、横坑、下岭贝、新旧围、塘唇、富竹山、蟠龙大道、鸿图广场、东方新城、塘边、凫西路口、凫山、东坑路口、高英、墩皇岭、大井头工业区、大井头景泰花园、大井头、大井头盈丰、常安医院、皓盈检测站、金美加油站、常平加油站、袁山贝宝塔、置业广场、电信大厦、星汇中心、南埔路口、红荔侨苑、半岛豪庭、欧亚国际酒店、常平医院、土塘村口、土塘市场、王氏港建大道路口、常平东火车站

　　812路（长安汽车北站-樟木头振通汽车客运站）：

　　长安汽车北站、时富五金、长安镇综合市场、长安酒店、万科广场南、锦厦小学、长东路路口、霄边、长安门、宵边第四工业区、中惠沁林山庄、颜屋路口、杨屋、虎岗高速黄江入口、蚬壳海、江海城、黄江医院、黄江广场、板湖、田美、社贝村、水果市场、百果洞、帝雅花园、天一城、樟木头振通车站

rfsx

进度还是有点慢 今年才开了10条不到 价格似乎又上去了点 能继续扩大覆盖面就谢天谢地了

不过再怎么都比刘志庚那废货时代好