新建怀化至邵阳至衡阳铁路先期开工段（隧道工程）施工总价承包资格预审公告

松之丽

1.招标条件
      本招标项目新建怀化至邵阳至衡阳铁路国家发改委以《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2013〕2613号）批准立项并核准由公司自行组织招标，中国铁路总公司和湖南省以《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕486号）批准建设，项目业主为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司，建设资金来自中央预算内资金、交通部安排的车购税、中国铁路总公司安排的铁路建设基金和铁路债券及湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为10.14%、7.61%、17.26%、14.99%、50%，招标人为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
      2.1工程概况
      新建怀化至邵阳至衡阳铁路西起怀化枢纽怀化南编组站（不含），东至衡阳枢纽颜家垄站，正线建筑长度约313公里。全线正线设计大中桥梁218座计90.71公里，隧道40座计84.70公里；正线桥隧总长175.41公里，桥隧比55.08%。设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站；总投资306.5亿元，建设工期4.5年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。
      2.2工程规模
      本招标的先期开工项目为控制工期的黄岩隧道和南雪峰山隧道两个隧道标段。其中:HSHZQ-1标18.974正线公里,HSHZQ-2标19.503正线公里。
      2.3建设地点
      湖南省怀化市、邵阳市。
      2.4主要技术标准
      铁路等级：Ⅰ级。
      正线数目：双线。
      速度目标值：200公里/h。
      线间距：4.4m。
      最小曲线半径：一般地段3500m,困难地段2800米。
      最大限制坡度：13‰。
      牵引种类：电力机车。
      到发线有效长度：850m。
      行车指挥方式：综合调度集中。
      列车运行控制方式：自动控制。
      2.5计划工期
      本工程计划于2014年6月开工，2018年2月竣工，总工期44个月。
      2.6招标范围
      新建怀化至邵阳至衡阳铁路先期开工段站前工程施工图设计范围内全部施工内容。按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)概（预算）章节表包括：第一章拆迁工程标段范围内的砍伐挖根、既有建构筑物拆除后的垃圾清运，取弃土场的临时征地费用（含砍伐挖根、既有建构筑物拆除后的垃圾清运、青苗补偿费等）及改路、改沟、改渠工程等。第二章路基工程包括设计的全部内容，同时还包括标段内综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与站后“四电”工程相关接口工程。第三章桥涵工程桥梁只包括下部、桥面系和附属工程及设计文件中的预埋件，不含梁的制、运、架及支座；涵洞工程包含设计的的全部内容。第四章隧道工程包括设计的全部内容，还包括通风、照明、长大隧道消防系统及综合洞室的防火门。第五章轨道工程仅含长大隧道内无砟轨道铺设（含轨道精调），不含轨枕预制、装车及长轨铺设等其他工程。第十章大临工程含施工便道、栈桥、混凝土拌合站、填料集中拌和站、临时电力干线、隧道高山水池、给水干管等。第十一章其他费包括岩溶处理、安全生产费等。
      2.7标段划分
      划分为两标段。各标段主要工程内容是:
      2.7.1HSHZQ-2标：设计里程DK15+969.72～DK34+937，包含正线桥梁1座71延米，双线隧道3座18602延米，单线隧道1座321m，路基5段301米。还包含联络线隧道1座323m，路基２段54.51m同时还包含标段内综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与站后四电相关的接口工程。
      2.7.2HSHZQ-3标：设计里程DK51+076～DK70+578.50，包含桥梁2座337延米，隧道3座18915延米，路基2段254米。同时还包含标段内综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与站后四电相关的接口工程。
3.申请人资格要求
      3.1本次资格预审要求
      申请人须具备以下资质及业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资质、业绩、财务要求如下：
      3.1.1基本要求
      申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证，安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉，财务状况良好。其中，申请人拟派项目经理须具备铁路工程专业壹级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其它在建工程项目任职。
      3.1.2资质要求
      申请人须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
      3.1.3业绩要求
      申请人应在近5年（已完工交付运营并由建设单位和运营管理单位出具证明）具有设计时速200公里/小时及以上铁路工程施工或类似工程施工业绩，同时具有单座长9000米以上且隧道有效净空面积不小于80平方米的隧道施工业绩,还需具有5000米以上一级风险隧道施工业绩。
      3.2本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
      3.3申请人可就上述标段中的1个或2个标段同时提出资格预审申请。
4.资格预审方法
      本次资格预审采用合格制。
5.资格预审文件的获取
      5.1请申请人于2014年５月19日至2014年５月23日，每日上午9:00时至11:00时，下午14:00时至17:00时（北京时间，下同），通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。
      5.2资格预审文件每套售价3000元人民币，售后不退。本次招标只接受银行汇款，不接受现金或其他方式。并确保在购买资格预审文件之前将上述费用汇至招标人指定账户。
      5.3资格预审文件不接受邮购。
6.资格预审申请文件的递交
      6.1递交资格预审申请文件的时间为2014年5月29日9时至14时，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2014年5月29日14时，通过北京市工程建设交易信息网登陆铁路招标投标网上交易平台上传《资格预审申请函》，同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。
      6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7.发布公告的媒介
      本次资格预审公告同时在北京市工程建设交易信息网（网址：www.bcactc.com）和中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）上发布。
8.联系方式
      招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司
      地址：湖南省长沙市东风路139号
      邮编：410008
      联系人：段双喜      蒋兴平
      电话：0731-82363315     82363353
      传真：0731-82363393
      电子邮件：hshjcb@163.com
      开户银行：建行长沙铁银支行
    账号：4300 1710 6610 5900 6688

松之丽

1 HSHZQ－2标         DK15＋969.72～ DK34＋937.00以及沪昆客专下行联络线XLDK2＋091.17~XLDK2＋626 一、正线桥梁1座71延米，双线隧道隧道3座18602延米，单线隧道1座321m，路基5段301米。二、联络线单线隧道1座323，路基2段54.51m。


2 HSHZQ－3标         DK51＋076～DK70＋578.50 一、正线桥梁2座337延米，隧道3座18915延米，路基2段254米。二、联络线无。

潇风

沪昆湖南公司负责黔张常和怀邵衡两个重要项目。这是沪昆高铁留给湖南的好东西。以前武广高铁怎么没有湖南公司？

潇风

广铁没出钱吗？
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清明上河图

广铁没出钱吗？
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lixiaofengxx 发表于 2014-5-27 21:05

    铁总出钱就是广铁出钱