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本帖最后由 lnfung 于 2014-4-15 16:14 编辑
【原文网址：http://watch.yowo.cn/html/show-10-602-1.html】
嘉庚式的建筑群楼、都市感的玻璃幕墙、百米长的大广场、草木葳蕤的园博苑，更有地铁1号线贯穿其中……这些画面组合起来，大家知道这是哪吗？其实也不难猜，因为这些中西结合的标志性建筑实在是太显眼了。作为拥有百亿投资，公建齐备且功能完善的新城，集美新城在开建之初就赚足了眼球，而地铁的进驻更是让这里前景看好。
有窝网从本期开始，将陆续带大家了解地铁沿线的诸个区域。第一站，我们走进集美新城西亭核心区，对这里进行实地探访和体验。虽然当天烟雨蒙蒙，但集美新城的景致还是足够震撼，一起来看看这个传闻中的新城现在进展如何吧！
区位：厦门的几何中心
从厦门的版图来看，集美新城是厦门的几何中心，是进出厦门岛的交通门户。根据规划，集美新城总用地44.2平方公里，包括环杏林湾片区、集美大道沿线和孙坂路沿线、西亭核心区、集美文教区、厦门北站片区、园博苑片区，统称为“一湾、两线、四片”。涵盖已建成区后将形成与厦门本岛规模相当的主市区。
此次我们重点探访的是集美新城核心区即西亭核心区，这一片区域东至大学城街道，南至杏林湾营运中心外侧规划岸线，西至杏锦路，北到沈海高速公路，用地总面积6平方公里，规划居住人口7万人，未来将成为以商务办公功能为核心的城市中心区。
在搞清楚集美新城以及新城核心区的大致位置后，下面就跟着我们探访的脚步来看看核心区各种上档次的配套吧。
配套：公建齐全 功能完善
说到配套，我们还是先从政府的规划说起。核心区这一带的功能划分相当清楚，既有住宅区、学校，也设置了行政办公设施、商业金融设施和文化娱乐设施，完全是冲着造城的方向去的。目前，区域内各项公建外立面都已完工，正在进行内部装修；集美区市政服务中心、软件园三期启动区、市民公园、市民广场已投用；杏林湾商务营运中心内的10幢大楼也已落成。我们且一一看来。
新城核心区内目前还处于建设当中，并没有商业投入使用。但是根据规划，未来的商业规模可以用巨大来形容：北面中交和美新城将配有6万平方米规模商业，贯穿新城中轴线的诚毅步行街长达数百米，沿线都将作为商铺使用。在市民广场，建有下沉式商业广场，此外还有区域性综合商业中心……这些融汇了ShoppingMall、酒店、餐饮于一体的商业，辐射范围可涵盖集美老城及杏林片区。不过，目前这些商业的招商计划并不明确，有哪些商家进驻也没有确定，核心区内的居住人口短期内并不充足，这对于商业的发展将是非常大的挑战。
核心区内不仅商业体量大，商务办公的规模也毫不逊色。在核心区东南方，为占地面积约121982平方米的杏林湾商务营运中心，该地块于2007年由厦门市杏林建设开发公司以11亿700万的价格拍得。
营运中心共有12栋高层和超高层建筑，包含一幢261.7米高的地标式超高层写字楼、一幢150米的超高层写字楼、一幢100米高的单身公寓及多幢100米以下的高层写字楼和商业服务配套设施。
项目一期1-6#楼已于13年交付使用，二期8-11#楼已主体竣工，还有部分扫尾工作，仅还剩7#和12#楼还未竣工。目前，7#楼已封顶，地标式超高层写字楼12#楼目前已建至20层左右。
此外，在杏林湾商务营运中心北面，为集美新城商务中心。这栋嘉庚式建筑风格的商务中心用地面积35379.23平方米，分为地下一层，地上十二层，总高度48.5米。建成后将作为集美新城区商务洽谈及休闲娱乐综合场所。
除了那些司空见惯的高楼，集美新城核心区最惹眼的应该是成批的嘉庚建筑群。这些建筑作为公建配套，将主要用于休闲娱乐，包括诚毅书城、诚毅图书馆、诚毅科技馆、市民中心、嘉庚艺术中心、市民广场。
这批贯穿南北的建筑，是核心区的重点建设项目，目前外立面都已完工，其中市民中心内的集美区市政服务中心已经投入使用。而市民中心南侧的市民广场，其面积之大，以至于小编的第一个想法就是可以跳上千人的广场舞，虽然有点夸张，但在厦门确实是比较少见如此开阔的广场。广场内还设有地下商业及停车场，方便市民购物。
不得不说，核心区内的公建并不输于岛内，其体量之大功能之全无疑将大大提升新城人民的生活品质。但是，未来究竟是能充分利用还是闲置浪费，一方面在于政府的后续投资，另一方面也依赖于新城的人气。
集美新城核心区南邻园博苑，东靠集美湖，天然的水域、植被等生态资源相当丰富，政府也投入了相当的财力进行环境整治。
在核心区中轴线上，将原有的山丘保留，依势建成了市民公园，并在顶端建有七层高的集美塔。暂且不提这红柱金瓦的集美塔如何有文化底蕴如何与周边景观和谐呼应，但称其为新城核心区的“景观制高点”，确实当之无愧。
此外，在核心区东西两端分别建有滨湖公园及森林公园。对于6平方公里的区域来说，这么密集的公园足以满足市民的休闲需求，而且也使得新城不会产生高楼林立的压迫感，环境还是较为舒适的。
负面因素：避不开的拆迁问题
说到负面因素，对核心区来说，其产生的原因不外乎是拆迁。新城的建设往往要占用旧城或原住民村落的土地，这其中涉及到的诸多复杂问题，我们且按下不表，只将看到的现状如实呈现。
集美新城核心区内的西亭社区含官任、郭厝、庵后、上店、西亭、湖内6个自然村，按照规划是拆除后大部分将作为住宅、教育用地。其中，官任村便是当初中航城自我宣传中的B区；西亭、郭厝、上店则规划有住宅、公共绿地以及西亭学校（暂定为外国语集美分校）；湖内村也规划有十年制学校。
虽然这些自然村的拆迁工作在10年就拉开了序幕，但在我们的实际探访中发现，仍有大量的房屋未拆除，嵌在新城当中相当醒目，政府方面也还没有明确的说法何时拆除。因此在集美新城中，往往是放眼望去一片现代化气息，恍若有置身大都会的感觉，但转头就看见低矮杂乱的村落，立马回到现实。
核心区内原本的教育资源都比较落后，基本上是普通的农村学校。不过新城规划时，曾大手笔的划出了诸多幼儿园及两个包含小学初中在内的十年制学校。幼儿园主要分布在区域内的莲花新城、莲花国际、中交和美新城、中航城C区项目中，为小区的配套设施，在建设方面都没有什么阻碍。
但小学初中的建设则不太顺利，目前已落成的西亭学校（暂定为厦门外国语学校集美分校）由于原规划的运动场存在征拆问题，开学时间一拖再拖。目前官方的答复是将启动临时应急方案即在学校西北侧地块先行建设临时运动场，争取今年秋季开始招生。不过招生范围要优先确保西亭片区征地拆迁户籍适龄子女入学。新建项目如中航城、莲花新城的子女招生入学事宜要等学校开办后，根据学校办学规模、户籍片内生源数、空余学位数等实际情况按划片招生、就近入学的原则通过“电脑派位”等方式而决定。因此，有子女入学需求的购房者，在买房时，还是需要厘清学校问题。
交通：地铁1号线带来利好
虽然核心区是新城，公共交通不太完善，但是，地铁1号线穿城而过，使得这块土地多了许多可以想象的空间。
首先我们来看下目前的公交情况。核心区内现有4个公交站，分别是软件园三期站、集美市民公园站、杏林湾运营中心站、市民广场站，途径线路有900路、902路、906路、907路、948路、957路、949路，可到达厦门北站、前埔、会展中心、东渡等地。由于片区内人口不多，所以公交配套并不算太发达。
如果选择自驾，片区外围的市政道路大多已经建成，行车也比较顺畅。但是在核心区内，由于拆迁问题，仍有不少断头路，路网尚未完全打通，比如诚毅南路。如果沿杏林湾路行进的话，往东可至集美大道，经集美大桥进岛；往西可进入杏锦路，经厦门大桥、杏林大桥进岛，约10分钟即可。
下面我们要着重说的是地铁1号线。集美新城之所以大热，很大程度上也是依托于这条地铁线。核心区内设有集美中心站，诚毅广场站。其中，集美中心站的大概位置在杏林湾路诚毅科技馆前，诚毅广场站位于中轴线莲花国际项目西侧（站点在地图上的位置可参考文中的周边和配套图）。约一公里的距离两个地铁站，未来，即便核心区内有诸多企业进驻及大量居民入住，也不会造成太大的交通压力。
根据规划，集美中心站的出口将与市民广场内的下沉式商业进行对接，诚毅广场站出入口则与中交和美新城白鹭双塔下的底层商业连通，大量的人流将为商业的发展带来不少利好。
目前，诚毅广场站已建设的热火朝天，施工范围也相当大，在中轴线钟楼北侧处可看到许多大型机械及施工人员。根据工程概况牌显示，该段工程计划于16年7月底竣工。不过，集美中心站的建设进度就比较慢了，虽然已有围挡，但并有动工迹象。
建设规划：融合居住、休闲、商务办公多个功能
集美新城自2010年2月25日奠基以来，经过4年多的建设，许多规划都在慢慢变成现实。就核心区来说，除了尚未拆迁的两个村子外，其余的公建都已基本建成或正在建设中。从我们的探访中不难看出，这里配套齐全功能完善，融合了居住、休闲、商务办公多个功能，形成了较为完整的城市体系。
核心区内现有的住宅项目主要有北部的中交和美新城，中轴线附近的莲花国际、莲花新城，西侧的中航城C区，这在几大项目中，中航城C区已基本售罄，莲花新城三期及莲花国际6号地块产品将于下半年推出，而中交和美新城首批产品也将售完。目前，这一区域内的房价基本都往20000元/㎡上靠，还相当抢手。
而在今年的土地供应计划中，核心区周边也有相当一部分的商住用地推出。
其中，杏林北路与杏锦路交叉口南侧即中航城A区对面有两幅商住用地，分别为4#、5#地块（建筑面积达19万㎡）及7#、9#地块（建筑面积达24.3万㎡）；
在中交和美新城白鹭双塔处将推出白鹭单塔，作为办公用地，建筑面积为9.4万㎡。在这需要向大家说明一下，白鹭单塔的叫法来自于《2014年厦门市经营性用地出让计划》。虽然此前白鹭双塔已经有了效果图，且在12年的诸多报道中也将其描述为是由中交集团拍得并承建。不过通过我们的了解得知，中交方面仅建设其中一座塔，此次推出的地块则是双塔中的另外一块建设用地。
集美大道与杏林湾路交叉口南侧（即IOI棕榈城东北侧）也将推出商住用地，建筑面积达48万㎡。
可以想象，大规模的商住用地推出后，又将为新城核心区带来更多的人气，但所需要的时间仍然不短。
结语
集美新城核心区作为政府重点发展的区域，规划之初便相当上档次，随后投入的财力也非常雄厚，随着近年来各项公建的完成，新城也初具规模。天然的自然环境也使得该区域非常适合居住。交通方面，虽然目前公交线路不多，但路网已经相当完善，未来更有地铁1号线的利好，将来带动的商业发展也值得期待。该区域内现已聚集了几大楼盘，目前莲花新城、中航城C区已有部分居民入住，未来生活氛围也会变得更为浓厚。同时，大体量的商务办公区将为诸多企业的进驻提供场所。但也必须看到，周边的村子仍然较难拆迁，与新城的面貌多少有点冲突。
总之，相比较翔安、同安的新城的纸上规划，集美新城核心区已经切切实实的建起来了，正如小编探访后的感觉：万事俱备，只待人来。人气聚集，才能为新城带来活力，不至于成为空城，但这其中需要多少时间，我们并不好臆测。理性看待新城的发展，相信其未来将慢慢成熟。 |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2014-4-11 17:14:02
提升卡
喧嚣卡
显身卡
发表于 2014-4-11 23:42:47
，再者就你这智商能看出来？