ZT 潇湘晨报-市民建议：起步价设为2元，可乘4公里，超过的每4公里多收1元。

liaoyz · 发表于 2014-1-3 15:58:53

潇湘晨报已经开始用”市民建议“这一口吻为价格造势了，听证会如果只是过场，不能够影响最终结果，你能接受这个价格吗？
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地铁怎么计价，市民有建议(图)
2013-12-30 08:46:18 来源：潇湘晨报
起步价设为2元，可乘4公里，超过的每4公里多收1元。
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12月29日，地铁2号线袁家岭站，工作人员在车站内开展最后准备工作。图/记者辜鹏博
本报长沙讯 12月30日，长沙地铁2号线试运行。长沙市轨道交通集团副总经理周晓明说，试运行与之前的联调联试最大的区别，就在于试运行期间地铁列车必须按列车运行时刻表发车。进入试运行的三个月内，会安排各种不同的模拟演练活动，列车运行时间也会由每天的6个小时增加到16个小时，并且还会出台周一至周五和周末等不同的列车运行时刻表。记者斯茅庚
　　长沙地铁不搞“通票制”，或将采取多数城市运用的按里程计价的票价方式，这个消息12月28日经本报披露后，地铁运行按何种方式收费以及票价多少，成了长沙市民的热议话题。
　　在记者的随机采访中，受访的多数市民赞成起步价2元，按里程计价。尽管还没有组织市民代表听证，但相关部门专家已经预料到，“起步价+递增价”方式或成为未来长沙地铁收费方式。
　　记者近日就地铁票价话题采访了一些长沙市民。不少市民表示，在政府财政有限的情况下，地铁运营起步价定在2元比较合理。“起步价定2元比较符合长沙实际，容易接受。”长沙市民张凯怡说，如果乘客在4公里或6公里内，一律收取起步价2元，这样可以保证行程为4-6公里以内的市民，像乘坐公交车一样2元搞定。
　　“递增价不必像的士那样斤斤计较，可以按档次收取费用。比如超过起步价里程的，每多乘坐4公里加价1元。”另一位叫付学农的长沙市民建议。
　　许多长沙市民给本报打电话，说没有完全弄懂按里程计价，即“起步价+递增价”的含义。长沙市轨道交通集团公司副总经理周晓明说，打个最简单的比方，假设物价部门组织市民听证并经长沙市政府批准，将起步价确定为2元，然后每多乘坐4公里增加1元，那么在这个2元起步价内就可以乘坐4公里。像生活在五一广场周边的市民，到长沙火车站就像乘坐公交车一样2元搞定。如果乘客在起步价所规定乘坐的里程外，那就是每多坐4公里加收1元，每多坐8公里加收2元，依此类推。实现了多乘坐多出钱少乘坐少出钱，公平合理。
　　市民张智倩问，地铁都是按照站点计算的，而地铁站与地铁站之间的距离有长有短，如果按照公里计算怎么折算呢？周晓明说，地铁按乘坐里程计价是最合理的，但最后还要将里程就近落实到具体的地铁站上，因为乘客必须从地铁站才能出入。
　　长沙市轨道交通集团公司董事长彭旭峰透露，目前已经拿出地铁票价方案，12月27日首次提交长沙市政府审查，力争春节前由长沙市物价局组织市民听证。　　　　　记者斯茅庚
　　[相关资料]
　　全国部分城市地铁票价
　　北京：全程2元（一票制）
　　沈阳：起步价2元/8个站点，全程最高4元
　　天津：起步价2元/5个站点，全程最高5元
　　西安：起步价2元/7个站点，全程最高4元
　　南京：起步价2元/8个站点，全程最高4元
　　上海：起步价3元/6公里，全程最高9元
　　杭州：起步价2元/4公里，单线最高8元
　　武汉：起步价2元/9公里，单程最高6元
　　成都：起步价2元/6个区间，全程最高5元
　　昆明：起步价2元/4个区间，全程最高7元
　　广州：起步价2元/4公里，单线最高9元
　　深圳：起步价2元/4公里，单线最高9元整理/记者斯茅庚

RICHARD19 · 发表于 2014-1-3 20:05:31

还是好贵啊！！！！！！

385832770 · 发表于 2014-1-3 20:47:00

这么算的话，从西站坐到高铁站要多少？

清明上河图 · 发表于 2014-1-3 21:47:34

贵啊！！！！！！！！！！！

CSGDJTGLM · 发表于 2014-1-3 23:40:57

觉得太贵、特贵、超贵、巨贵！
长沙贵贵贵啊！！！！！！！！！！！

hujiao22 · 发表于 2014-1-4 00:03:57

听证会哪次不是全票通过。。。

hujiao22 · 发表于 2014-1-4 00:08:22

2号线算上西延线超过25KM，按这个价格算全线要收8块！！！

yuchengcolor · 发表于 2014-1-4 00:30:39

擦，这么算下来不就是最低2块，最高6块了，2号线，其实主要是赶时间可以的，长沙地铁好在出站入站都有扶梯，重庆有的地方，下站不给你扶梯坐，恶心

CSGDJTGLM · 发表于 2014-1-4 00:44:05

要是地铁这样贵！！！！！
不坐！不坐！永不坐！！！

00410041 · 发表于 2014-1-4 00:46:28

起步价管4公里国内很多都这样
但是接下来4公里一加价应该是不可能的
上海是10公里一加价
广州是 4 6 8递远递减

CSGDJTGLM · 发表于 2014-1-4 01:06:23

起步价2元最少应该要管5-6公里；再加超5-6公里才加收1元，即超过11-12公里后收3元；超过17-18公里后收4元；超过23-24公里后收5元。即使这样2号线一期全线也还要5元左右，贵！贵！贵！
我看2号线一期全线最多4元封顶还差不多

云里-雾里 · 发表于 2014-1-4 09:43:54

估计这就是定价方案的提前放风。。。。

edward8689 · 发表于 2014-1-4 10:05:47

这个价格太贵了，跟杭州、广州、深圳一个档次，长沙的收入水平负担这个地铁价格太吃力，我觉得价格别学远了，就按武汉那个标准就可以了。

shiuanlou47 · 发表于 2014-1-4 15:31:30

价格还是不要定太高,很多婆婆妈妈,学生会介意哪怕贵1,2块钱就不选择坐地铁了.价格便宜点,吸引多点人坐,以量制价,薄利多销.老百姓会更有幸福感.多用心经营地铁其它副业上如广告,物业出租,命名权等等也能可以多点收益补贴票价的缺口.

南风吹北风 · 发表于 2014-1-4 20:59:51

有钱都是开车的，他们那管你贵不贵，这次还是书记帮老百姓公交打了7折

[2号线] ZT 潇湘晨报-市民建议：起步价设为2元，可乘4公里，超过的每4公里多收1元。

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