厦门，你需要用最大的魄力手笔和格局来打造大厦门湾都市区

太直

过去的小岛经济集中在小小厦门本岛内小打小闹已经让厦门错过了大发展的历史机遇，今天随着十二五规划的实施，大厦门格局必须迅速拉开，因此市领导必须拿出最大的眼界胸怀和魄力实施几大历史性工程，个人认为以下几件大事非做不可。

第一，搬迁岛内高崎机场，在大小嶝一带填海打造海西乃至东南沿海最大的国际枢纽机场，一方面岛内高崎机场已无扩建用地，另一方面高崎机场严重影响了厦门本岛核心区的城市建设和通航净空，因此，厦门必须学广州搬迁旧白云机场的做法，在原高崎机场用地建设高崎国际新城，并利用高崎和集美杏林两岸的对景建设厦门的香港中环和九龙，打造具有国际最高水准的综合型滨海新城区。

第二，厦门要学大连搬迁东港区的模式搬迁东渡港区，大连市政府搬迁东港区并在东港区用地建设大连最高水准的高级商务区，其中有超过五百米高度的摩天大楼，这一做法对厦门很有借鉴意义，现在翔安港区已经建成，搬迁东渡港区的条件已经完全成熟，可以考虑把东渡港区的国际集装箱和煤炭矿石油料运输全部搬迁到海沧港区，把通用散杂货石材和内贸集装箱全部搬迁到翔安港区，这样一来原东渡港区用地不仅可以打造世界级的国际邮轮城，同时也可以建设高级商务区休闲区和住宅区，土地价值可以呈几十倍甚至上百倍的大幅提升。

第三，把海沧排头的造船厂搬迁到龙海后石港区一带，一方面厦船由于海沧大桥通航净空限制已无法建造超大型的比如三十万吨级的船舶，发展前景大大受到限制，另一方面从地理形势看海沧排头类似于厦门的尖沙咀，这样好的宝地用来搞工业简直是莫大的浪费，当初把岛内第一码头的造船厂搬迁到海沧排头本身就是一大错误，青岛早已把市区内的造船厂搬迁到黄岛一带，厦门也只有把排头厦船搬迁到龙海后石才有可能打造千万吨级的中国最大的修造船基地之一，放在排头永远只能是中小型的造船厂，不仅没有发展空间，而且由于规模小而缺乏竞争力。

第四，向中央要求尽快将龙海并入厦门市区，厦门湾是福建最有潜力和最有前途的海湾，兼备打造超大型港口、国际级旅游区、国际级大都市区的得天独厚的海湾型自然条件和地理环境，是海西的龙头和枢纽之所在，然则由于厦门湾南北分属两个不同的行政区导致各自为政，无法进行统一的规划和建设，也容易造成功能的紊乱和重复建设，所以第一步将龙海并入厦门是刻不容缓的关键步骤，宜早不宜迟，要想真正发挥厦门在海西的龙头作用厦门湾就必须整合就必须统一领导，就必须当做一个整体统一规划和建设。

十二五是厦门成为国际性海湾型大都市的关键五年，厦门要想真正成为像悉尼里约旧金山那样的世界著名的国际滨海大都市就必须彻底跳出本岛以最宽阔的眼界胸怀、最高的标准、最大的魄力、最大的格局和最大的手笔来进行规划和建设，以上几大工程个人认为是关系到厦门历史命运和海西前途的关键性的重大工程，一旦能够顺利实施，那么将来的厦门就不再是小厦门了，而是世界著名的大厦门了，到那时厦门就将和悉尼里约旧金山一道成为世界最著名的滨海大都市区之一了，到那时厦门在和深圳青岛大连等国内同类城市的竞争中就将处于有利地位。

太直

这是我自己第一次在高楼迷论坛发原创帖，一时心血来潮随口把心之所想写出来，希望和大家一起为厦门的未来进行一番肤浅的交流和探讨。

太直

厦门将建世界最大邮轮城 游客10月可乘邮轮游台湾
2011年03月20日 08:59 来源： 厦门日报

10月，在厦乘邮轮游台湾
——访山海树集团中仑环球邮轮投资公司总经理张布戈

张布戈（苏媛 摄）

    昨日下午，山海树集团中仑环球邮轮投资开发有限公司总经理张布戈接受本报记者独家专访时透露，今年10月，在厦门就可以坐邮轮游台湾了！此前一天，他们与美国皇家加勒比邮轮有限公司在厦门签约，在厦门成立国内第一家合资邮****司。

    在厦门建世界最大邮轮城

　  记者：在您看来，厦门港口在发展邮轮母港方面有什么优势？

　  张布戈： 上海、青岛、大连、宁波、海口、三亚我们都去考察过，最后来到厦门，感觉厦门是适宜发展邮轮母港的。

　  从自然条件来看，厦门有着独特的优势，另外，邮轮是要选择有背景的城市，这个背景包括历史、人文等，厦门有最早的领事馆，最早的对外开放港口。第三个原因呢，就是海西的发展。

　  记者：下一步你们要做什么？

　  张布戈：按照我们的计划，今年6月，厦门邮轮母港旅游城市综合体就将破土动工，这个项目我们是和港务集团合作的。项目投资额达到333亿元，占地面积1200亩，总建筑面积为270万平方米，规模为世界第一。这个项目包括码头、滑雪乐园、主题乐园、购物中心、客家楼海洋乐园……建设时间为五年，我们将打造成邮轮城或海港城，成为厦门享誉世界的新的城市品牌。城市综合体的开建，将使厦门邮轮母港建设走在其他城市前头。

　  今年10月邮轮母港首航启动

    记者：厦门市民最关注的是，何时可以乘坐国际邮轮旅游，体验这种休闲方式？
　  
    张布戈：我们的计划是，在10月13日启动邮轮母港的首航，航线是从厦门、金门、澎湖到台北，这是我们的路线，这个首航，就标志着厦门开通了台湾的航线。
　  
    首航的旅客我们希望都是福建旅客，我们将组织三类人群参与这个具有意义的和平之旅：大企业、具有贡献的老年人和青少年。为回馈社会，每条航线我们都会拿出一些免费的票，让厦门的残疾人、劳模、教师、医生、护士等乘船出游。

　  邮轮 60%是低价舱位

　  记者：邮轮母港给厦门人们的生活、经济的发展带来什么样的影响？

    张布戈：有人认为邮轮是富人坐的，实际上，蓝领工人、亿万富翁都可以享受。豪华邮轮接待量为2000位旅客，一般是6个舱，最低等的舱位在美国是400美元，最高的是4000美元，富人坐的只是20%多的舱位，超过60%的是低价舱位。
　  
    邮轮母港的经济收益是普通停靠港的10－14倍，迈阿密一个码头，一年创造的价值是45亿美元。邮轮母港给厦门带来什么呢？全球惟一的、最大的邮轮母港城市综合体的建设，将吸引世界各大邮****司进驻厦门港。

　  【企业名片】

　  中仑环球邮轮投资开发有限公司是山海树集团公司在中国成立的集邮轮、码头、酒店及商业配套于一体的专业投资管理公司，山海树集团总部位于北京，集团总资产200亿元。

　  【相关新闻】

　  走水下长廊 赏海洋乐园

　  厦门邮轮母港旅游城市综合体初步规划出炉

    记者昨日了解到，厦门邮轮母港旅游城市综合体初步规划已经出炉，方案即将上报。

　  空中玻璃桥

　  在海湾公园北侧，拟建一座高240米的龙门，这是邮轮母港的源头，或将成为厦门新的城市地标。

　  龙门有8部电梯， 在160米处的电梯出口与观光茶室连接段，有一条透明玻璃的人行通道，两侧也都是玻璃，站立在此，可以直观脚下美丽的海湾和城市美景。

　  室内滑雪乐园

　  厦门人很难看到雪，邮轮母港的规划中，将建设一座室内滑雪乐园，银妆素裹的滑雪乐园，将让游客忘却室外大自然的规律。

　  据介绍，即将建设的室内滑雪乐园坡度比迪拜世界最大的室内滑雪场还要高。此外，邮轮母港还规划有室内滑冰乐园，首创中国首个室内过山车。

　  海洋乐园

　  项目还规划有海洋乐园，高低错落的客家土楼是白海豚的救护站中心，游客在救护站中心将看到如何救护珍惜白海豚，此外，还可以欣赏精彩的白海豚表演和水族馆。
　  并且，游客还可以通过水下玻璃走廊进入海洋乐园，夜间透明的玻璃客家土楼像一座玉楼镶嵌厦门的海湾。

　  购物街

　  规划中的购物中心为五层，一层为中国商业街；二层为意大利购物街，完全按照威尼斯水城风格装饰外立面；三楼为西班牙购物街，采用的是西班牙皇宫的风格；四楼是法国购物街，体现的是法国香榭丽舍大道的建筑风格；五楼是地中海购物街，采用的是中东穆斯林建筑风格。

　  厦门邮轮母港旅游城市综合体：东至疏港路、西至东渡港区码头、南至海湾公园北侧、北至海沧大桥南侧。项目总占地面积1200亩，建筑面积270万平方米。（刘艳）

太直

厦门将建世界最大邮轮城，就是厦门打造世界性滨海大都市和世界级滨海旅游区的一个大手笔工程之一，厦门需要有更多的类似这样的大手笔大工程。

太直

过去几十年中央有关部委和国内众多著名权威专家早就提出厦门湾行政区划的整合了，但是省里某些官僚却总是以自己的自私和狭隘的心胸视野阻碍厦门湾整合，一直有意无意的打压厦门。

zhenfalin

如果加上原有的海沧石化也能转型成功的，按规划的来进行的话，那厦门以旅游业为主的，新一轮规模化的转型呃真正开始。。

太直

要想让厦门真正成为海西的龙头，省里就必须义无反顾无所保留的支持厦门湾的整合，越快越好，否则所谓厦门龙头地位的定位都是空话，都是在搞没用的形式主义。

sany

{:5_117:}洋洋洒洒论文一篇，占位，有时间再详看

leolin80

行政区划上的变更可能性不大，其他的确实是这样~~~

太直

新中国解放后直到上世纪八十年代初的几十年时间里福州管辖闽侯县，厦门管辖同安县，然后省里为了福州大发展的需要适时进行了行政区划的调整，却没有同时调整厦门行政区划，这是省里犯下的历史性错误之一。

太直

现在福州的面积有一万两千平方公里，比原先扩大了好几倍，而厦门依然是小厦门，面积竟然还不如福州属下的一个福清市，作为福建的双核厦门和福州完全处在不对等的地位。

太直

行政区划上的变更可能性不大，其他的确实是这样~~~
leolin80 发表于 2011-3-20 16:29

这件事必须做，厦门湾必须成为一个整体，仅靠同城化是远远不够的，根本没办法达到预期的效果，因为中国是高度政府主导的计划经济模式  ，不是美国的完全意义的自由市场经济。

zhenfalin

行政区划小，一直是厦门的硬伤~！

太直

海西双核福州和厦门必须对等，靠小厦门来带动大闽南的时代必须终结，这也是福建整体发展需要的唯一选择。

太直

要想真正强化福州和厦门这两大海西中心城市的作用就必须尽快调整这两市的行政区划，只有这样才能使中心城市的带动作用得到最大程度的发挥，要想让福州厦门成为国内一线城市行政区划的调整刻不容缓。