沪昆高铁湖南段全面转入铺轨施工

令狐套

10月12日，沪昆高铁湖南段沅江大桥顺利合龙，标志着这段铁路全面转入铺轨施工阶段。

令狐套

10月14日从沪昆客专湖南公司获悉，随着沪昆高铁湖南段沅江大桥本月12日凌晨顺利合龙，标
志着沪昆高铁湖南段103处连续梁(即有3个或更多支座的梁)已全部合龙，工程全面转入线上无砟轨道
及铺轨作业施工。
　　沅江大桥位于怀化市中方县铜湾镇，横跨沅江。此桥连续梁共4个合龙段，跨度为
88+168+88+40米，最大一跨达168米，是沪昆高铁湖南段主跨最大的连续梁，居国内铁路客专同类
桥梁第一。承担施工的中铁十七局有关人士介绍，其中1、2号桥墩位置水深达26米，施工难度大，为
沪昆高铁湖南段重点控制性工程，为中国铁路总公司挂牌科研攻关项目。
　　沪昆客专湖南公司透露，目前杭(州)长(沙)湖南段线下土建工程已经全面完成，无砟轨道施工除
长沙南站外也已完成，进入站房工程等施工阶段，正按计划组织江西宜春铺轨基地进入湖南段内铺轨;
长(沙)昆(明)段线下土建工程也已接近尾声，无砟轨道施工正在全面推进，娄底、怀化铺轨基地也已
做好了分向铺设长轨的各项准备。
                                                                                       信息来源： 湖南日报

RICHARD19

沪昆高铁湖南段最长隧道贯通 施工入尾声
2013年10月21日 来源：长沙晚报
沪昆高铁湖南段最长隧道雪峰山一号隧道昨日贯通。至此，沪昆铁路客运专线湖南段33座总长近200公里的隧道群主体施工已接近尾声。


沪昆高铁湖南段最长隧道雪峰山一号隧道昨日贯通。至此，沪昆铁路客运专线湖南段33座总长近200公里的隧道群主体施工已接近尾声。
沪昆高铁雪峰山一号隧道全长11.67公里，穿越5条地质断层，是沪昆高铁的重点控制性工程。沪昆铁路客运专线是横贯中国东西最长的高速铁路。按照计划，沪昆高铁杭长段预计明年9月建成，长昆段预计明年年底建成。沪昆高铁全线通车后，从长沙出发去杭州或去昆明都只需要约4个小时。

samueldj

长沙出发去杭州或去昆明都只需要约4个小时。
期待通车