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昨日上午10时许，建设中的长沙地铁杜花路站主体结构顺利封顶，成为长沙地铁施工首个主体结构封顶的地铁站。记者余志雄 实习生李虹毅 摄影报道
星辰在线—长沙新闻网1月16日讯 （长沙晚报 记者 章盛莉)昨日上午，随着最后一块顶板的混凝土浇筑施工完成，地铁2号线杜花路站宣告主体结构封顶，这是除武广高铁长沙南站地铁站以外，最早主体竣工的地铁站。根据计划，杜花路站的出入口等附属结构有望在今年10月底完成。
杜花路站距离武广高铁长沙南站约800米，为地下两层10米标准岛式车站，标准段总宽18.5米，车站总长179.6米，有效站台长118米、宽10米。根据设计，该车站共设置4个出入口。据了解，在地铁2号线19个车站中，武广高铁长沙南站地铁站已于2009年底作为高铁火车站的交通配套工程率先主体完工，杜花路站是新开工站点中施工进度最快的车站。
“从2009年12月11日打下第一根围护桩到今天封顶，车站的主体建设耗时约13个月。”据中铁一局杜花路站项目部负责人介绍，下一阶段将进行4个出入口等车站附属结构的施工，但这项工作要等到6月左右实施，附属结构大约需要4个多月的工期。
“杜花路站是地下两层结构，将来地铁开通后，乘客先在第一层买票验票，然后下到第二层候车。”该负责人告诉记者，杜花路站是标准岛式车站，就是车在两边，站台在中间，站台就像岛屿一样，乘客候车比较方便。
据介绍，杜花路地铁站上方的地面规划为杜花路，道路东侧为武广高铁长沙南站的西广场。按照有关规划，在地铁区间的上方，杜花路站地下将建长约400余米的地下商场，并通过专门的通道使地下商场与地铁站连接，这样的设计将有效解决武广高铁长沙南站西广场人车分流、对接地铁的问题。 |
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发表于 2011-1-16 09:47:18
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