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[提要] 南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥与猴子石大桥之间，南距猴子石大桥约3公里，北距橘子洲大桥约3.4公里，江中段位于橘子洲头以南约100米。
备受社会各界关注的长沙市南湖路湘江隧道有望在下个月正式开凿。受长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司委托，湖南中技项目管理有限公司对南湖路湘江隧道工程设计施工总承包进行国内公开招标，正在进行营盘路湘江隧道开挖的中铁隧道集团与中铁隧道勘测设计院获第一名。评审结果从19日起公示10天。长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司相关负责人透露，南湖路湘江隧道采用盾构法开挖，总工期为30个月，预计2013年竣工通车。
隧道开挖计划采用盾构法
南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥与猴子石大桥之间，南距猴子石大桥约3公里，北距橘子洲大桥约3.4公里，江中段位于橘子洲头以南约100米。隧道西起阜埠河路和潇湘大道交叉口并与潇湘大道互通，下穿湘江、湘江大道后与南湖路相接。该工程估算总投资约为12.98亿元，其中建安费约为9.22亿元，施工工期约为30个月。
长沙市相关部门知情人透露，南湖路湘江隧道已确定为采用盾构开挖开凿。拟采用两台盾构机从湘江东岸向湘江西岸掘进。盾构机长达80米，主要利用类似剃须刀的巨型钻头通过液压方式稳步向前掘进，是目前世界上开挖隧道最先进的大型机械设备。盾构机跑一趟，湘江隧道就出来了。
拟今年年底以前正式开凿
本月底公示期结束，施工单位将进场施工。先开挖始发井。
相关负责人透露，南湖路湘江隧道工程于2009年开始启动，列入长沙市2010年度重点工程计划，由长沙城投集团负责建设实施。2010年7月22日，省发改委组织了对该项目的核准评审会;9月7日，省发改委正式下发对该项目的核准批复;9月15日，省住建厅组织了对南湖路湘江隧道的初步设计评审。拟今年年底以前正式开凿。
南湖路湘江隧道是长沙市规划的十八条过江通道之一，它的建成对缓解长沙市的过江交通压力、完善城市路网结构、促进长沙市“两型社会”的建设有着重要意义。 |
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发表于 2010-11-22 12:14:30
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