1号线一期工程可研报告获国家发改委批复

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为改善长沙市南北向交通走廊的公共交通条件，加强主城和组团之间的联系，促进城市空间结构与功能布局的优化调整，根据《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划》，日前，国家发改委以发改基础[2010]2515号文同意建设长沙市轨道交通1号线一期工程。

该工程线路北起汽车北站站，沿芙蓉北路向南，穿越北二环、浏阳河、新河三角洲规划开发区，进入黄兴路由北向南，经劳动路回到芙蓉路，向南过南三环后止于万家丽路站。线路长23.86公里，其中地下线21.36公里，高架线2.5公里。设车站20座，其中地下站18座，高架站2座。设换乘站4座，分别与轨道交通2、3、4号线和长株潭城际线换乘。设尚双塘车辆段1座，汽车北站、侯家塘两座主变电所，与2号线共用在建的火车站控制中心。

本工程车辆采用B型车，采用直流1500伏接触网授电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆23辆/138辆。初期采用单一交路，近、远期采用大、小交路运营组织方案，高峰小时发车对数分别为12对、20对、30对。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。

工程总投资129.32亿元。项目建设工期为五年。

项目业主为长沙市轨道交通集团有限责任公司，负责本项目的投资建设和运营管理。

批复还要求深化黄兴路沿线片区控制性详细规划与用地规划，协调棚户区改造、片区开发进程，与轨道交通建设进度合理衔接。总结在建线路的经验，加强地质勘探工作，提高设计施工水平，完善穿越过江隧道等重点工程建设方案，做好文物保护工作。深入研究增设人民路站的必要性和可实施性。优化主要换乘枢纽车站布置和换乘方案，统筹考虑与地面公交停车场、自行车设施等的接驳，提高综合换乘效率。进一步落实车辆和机电设备自主化方案，确保符合自主化要求。做好工程筹划和风险控制，强化安全监管措施，保证项目顺利实施。控制工程造价，抓紧研究长期稳定的运营补亏政策与措施，落实运营期资金补偿方案。

该项目是国家发改委审批的长沙市城市快速轨道交通近期建设规划的组成部分。去年，地铁2号线一期工程已经开工建设。

清明上河图

不是一直说2014年竣工吗 怎么变成2015？我看二号线估计得14年底

排骨

人家都开建鸟，我们才批啊，不过地铁还是得质量第一

排骨

人家都开建鸟，我们才批啊，不过地铁还是得质量第一

清明上河图

不要羡慕别人快,长沙会后来居上的.市领导有这个要求,3、4、5明年很可能全部要开工,十二五要争取搞完.
wangyeai 发表于 2010-10-27 12:59

    3,4，5什么都没有搞，何来明年全部开工