导 航
查看: 4083|回复: 29

[建设纪实] 一院西北片区提升项目公布啦

[复制链接]
发表于 2026-10-17 02:10:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,总投资53000万元的常州市第一人民医院西北片区改造提升项目设计、采购、施工工程总承包(EPC一体化)招标公告发布。

主要建设内容包括:新建1栋急诊综合楼,总建筑面积为79410平方米,其中地上建筑面积约42700平方米,地下建筑面积约36710平方(含地下人防综合工程不低于16910平方米),同步实施道路、绿化等配套工程。

项目施工开工日期2027年2月15日,工程竣工日期2029年10月21日。





有一句建筑学上的话,叫做形式要服从逻辑。车流超过马路上限,但人流始终巨大,那么应该做的就不光是拓宽马路,还需要把地铁节点和一院之间的步行动线逻辑理顺。白云溪景观道重整的规划是时候来配合了。凭一院里人山人海刚需级别的流量,还愁救不了这片区域么?

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-17 11:34:31 | 显示全部楼层
之前不是说地铁文化宫站到一院之间要挖一条地道的直达一院南门通道。这样效率就高多了。而且文化宫地下商场开业还能带动一院消费,一举多得
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-17 11:53:02 | 显示全部楼层
常州文化宫站地铁到市一院的地下通道目前处于‌前期专题研究阶段‌,尚未正式开工建设,相关规划方案已完成多部门会商论证。

📋 核心规划方案详情
该通道规划采用“L型”走向,避开沿线省市级文物保护单位,具体参数如下:

起点从地铁2号线15号出口延伸,向西打通至晋陵路口,再向北接入市一院新建急诊综合大楼地下广场
通道总长约750米,其中文化宫站厅段380米、延陵路明挖段230米、晋陵路明挖段140米
规划配套设置自动步道,总投资估算约5000-6000万元,建成后可完全规避地面酷暑雨雪天气,大幅降低就医患者步行负担
🔍 前期推进进展
2024年1月,市一院在新急诊大楼方案研究中首次提出连通设想,常州地铁集团随即联合资源规划、住建、卫健委等多部门,启动通道可行性分析,同步摸排片区地下人防设施情况
2024年2月,常州市**专门组织专题会商,对通道的施工方案、沿线建筑保护、交通疏解等核心问题完成初步论证,目前暂未公布正式开工时间表
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-17 16:27:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 常州大宝 于 2026-10-17 16:38 编辑
青枫新城 发表于 2026-10-17 11:53
常州文化宫站地铁到市一院的地下通道目前处于‌前期专题研究阶段‌,尚未正式开工建设,相关规划 ...


那现在一院急诊大楼开工了,这个地道没有消息说明基本上没戏了。加上一院何小舟出事肯定这个风头上不会多花钱了,毕竟几千万肯定是一院掏钱了。
当然这个地道如果可以挖的话最好了,文化宫15号口可以到前后北岸,然后再往西挖230米到晋陵路,而晋陵路口有南大街BRT地道。这样地道往西到钟楼广场底下通道也没有多少距离了。如果再挖一段那就是可以从文化宫直接到钟楼广场下面的地下通道了,又可以和延陵IN巷直达。那样就可以达到我之前设想的整个延陵路地下通道设计一直到头亚细亚。那就最棒了
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2026-10-17 21:40:53 来自手机 | 显示全部楼层
有一院更新这么大项目对老城厢是莫大好事,这个是刚需,谁都不敢挡。地无论地道还是地上的动线,对周围人流都能起到正面作用。比较头疼的还是,老城厢单位乱七八糟太多,没人牵头和统合。父母guan快来做主啊
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-19 08:12:37 | 显示全部楼层
按照一院这个地下连接通道的规划,地铁文化宫站到南大街站,就差新世纪到晋陵路的300多米,真的可以地下联通了,想想还挺有意思。
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-19 10:10:55 | 显示全部楼层
再怎么改坐地铁也不方便,2号线应该在晋陵路口设小营前站的,市中心500米一个站是正常的。
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-19 10:40:49 | 显示全部楼层
宋剑湖 发表于 2026-10-19 10:10
再怎么改坐地铁也不方便,2号线应该在晋陵路口设小营前站的,市中心500米一个站是正常的。

你这纯想当然,那个路口有条件设站吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-19 22:16:23 | 显示全部楼层
宋剑湖 发表于 2026-10-19 10:10
再怎么改坐地铁也不方便,2号线应该在晋陵路口设小营前站的,市中心500米一个站是正常的。

不是说了吗,文化宫站15号口到晋陵路只有230米挖地道L形然后140米到一院,怎么可能地铁再开一个站点。那还不如200米地道直接到小营前呢,一个站点要多少工程量资金
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-20 13:54:39 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2026-10-19 22:16
不是说了吗,文化宫站15号口到晋陵路只有230米挖地道L形然后140米到一院,怎么可能地铁再开一个站点。那 ...

从文化宫到15号口就有将近四百米路,到一院还要再走将近四百米,看个病,下了车走七八百米,方便吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-21 14:15:02 | 显示全部楼层
哇靠   就为了下雨下雪方便点  就专门挖一条地下通道过去啊?这真的有点奢侈了   我量量15号出口上来走到一院西门也就370米啊
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2026-10-21 21:01:32 | 显示全部楼层
快乐zz 发表于 2026-10-21 14:15
哇靠   就为了下雨下雪方便点  就专门挖一条地下通道过去啊?这真的有点奢侈了   我量量15号出口上来走到一 ...

有政协的建议和答复。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2026-10-21 21:04:13 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2026-10-19 22:16
不是说了吗,文化宫站15号口到晋陵路只有230米挖地道L形然后140米到一院,怎么可能地铁再开一个站点。那 ...

https://zx.changzhou.gov.cn/html ... FOM_0108/22619.html
为了有效解决一院周边的交通拥挤状况,最大程度地减少机动车和非机动车的前往量,减轻就医者的通行和步行困难,建议延长地下通道。
  具体设想是将位于延陵西路上前后北岸南地铁2号线15号出口处的地下通道,向西打通至晋陵路口,再转向北打通至一院新急诊综合大楼地下广场。地下通道延长段全长约410米,其中延陵路段约210米,晋陵路段约200米。选择“L”型直角而不走地下斜直线的设计方案,能有效避开一院南面和西南角各有“吕公府”和“庄存与故居”等省、市级文物保护单位。
  该方案有六个优点:一是利用部分现有地铁通道,大约可省去从文化宫直接开通至一院的一半地道;二是新开地下通道较短,仅0.41公里;三是投资较低(据有关方面测算,成本估计在五、六千万元左右);四是有利于现有两条地铁四面八方就诊者乘坐地铁前往一院;五是可大量减少机动车和非机动车前往一院;六是地下通勤可帮助就医者避免酷暑严寒或风霜雨雪困扰并免去其步行劳累。


回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2026-10-21 21:10:37 | 显示全部楼层
第0339号的答复

  

  张翠娥委员:

  您提出的《关于将文化宫地铁通道延长至第一人民医院的建议》收悉后,地铁集团高度重视,结合有关部门会办意见,认真抓好建议办理,现答复如下:

  2024年1月,市第一人民医院在开展急诊大楼方案研究过程中,提出急诊大楼与地铁文化宫车站连通的设想。地铁集团主动和市第一人民医院对接,会同设计单位配合市第一人民医院开展连接通道可行性分析,并与市资源规划局、住建局、国动办、卫健委等部门,开展文化宫站接入第一人民医院新建急诊楼地下通道专题研究,对该片区地下人防设施进行了摸排。2024年2月,狄志强副**专门组织对一院周边地区地下空间及步行网络进行研究会商。

  根据“L”型通道方案,从文化宫车站换乘厅至第一人民医院新建急诊地下室,总长约750米,其中文化宫车站站厅通道约380米,延陵路明挖段约230米,晋陵路明挖段约140米。该通道方案包含管线迁改、土建施工、沿线既有建筑与隧道保护及监测、设备装修以及自动步道等内容,初步匡算总投资约9000万元。该方案实施还需重点关注沿线工程风险,主要包括:1.延陵路段通道距离前后北岸商业地下室较近,地下室外墙外边缘距离通道外墙外边缘仅1.4米,地下室底板底距离通道底板底6.4米,需进行安全评估后确定工程可行性;距离地铁2号线已运营隧道较近,通道底板底距离隧道顶5.3米,通道侧壁外边缘距离隧道外边缘4.4米,根据《城市轨道交通结构安全保护技术规范》,本工程外部作业影响等级为特级。2.晋陵路段需截断人防713干道,该人防干道建成于70年代末,砖拱结构,先后经历东西大街(现延陵西路)改造、小河沿道路、BRT地下通道、南北大街过街通道、2号线南大街站建设,造成工程口部封堵、结构无法封闭、内部长期灌水等情况,建筑本体存在潜在的安全隐患,工程实施时有周边建筑和道路坍塌、交通中断等风险。3.地下通道晋陵路段存在若干直径0.8—1.0米,埋深2.5—4.0米的污水管,基坑开挖对周边道路通行会产生一定影响;晋陵路段距离庄存与故居较近,通道地下室外墙距离该文保建筑院墙仅2.6米,需进行安全评估后确定工程可行性。4.为保证通道净宽,实施该方案需要对文化宫车站15号出入口拆复建。

  经多部门共同研究,该方案对于增强医院工作人员、患者及家属到医院的通达便利性,缓解医院周边交通压力,减少噪音和污染,增加地铁客流等方面有一定社会效益,但项目投入大,且实施过程中存在较大工程风险,需开展立项研讨及相关安全评估与监测工作。

  在后续新线建设中,地铁集团将加强车站与周边土地综合开发规划和方案的衔接,结合医院、学校、商业综合体等客流量较大的城市公共功能区域,强化地上地下立体慢行网络衔接,充分发挥地铁车站引流带动作用,支撑和提升公共服务功能。同时,加强轨道交通与多种交通方式一体化衔接换乘,持续优化沿线公交线路、公共自行车设置,因地制宜建设P R停车场,结合地铁车站建设“交通港”,让地铁出行换乘更便捷、更舒适。



这意思就是当年的土法人防工程防空洞当时没好好改造,现在处理不动了,没钱不想弄的意思吧。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2026-10-22 16:37:22 | 显示全部楼层
swdnobody 发表于 2026-10-21 13:10
第0339号的答复

  

15号口对着的是“前后北岸”的牌坊入口,直接横穿这一片区(100米)即一院南门。现况是延陵路这边的地下通道和出入口一直封着没启用,大多数人也不知道这条步行近道。如果能开通地道,到时候用彩色地标指引一下即可。
目前文化宫门口已开通一条接驳微循环公交W3路,11号口出来就是,15分钟一趟,开进一院北门停靠3号楼。应该把1、11、10、9这四个口顺时针转一下,让1号口对着文化宫大门。然后把这个口升级一下,加盖遮阳挡雨棚。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2026-11-10 17:12 , Processed in 0.039636 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表