苏州10号线生变！常熟改线张家港出局，博弈背后谁赢谁输？

mfgjg

https://www.toutiao.com/article/ ... f27a2_1749435703228
哎呀，咱们聊聊苏州地铁那点事吧。

听说没有，苏州地铁10号线最近动静不小，弄得有点一波三折的感觉。

这条线从规划开始就挺受关注的，毕竟全长100多公里，相当于从苏州城一路拉到张家港和常熟，横跨了好几个区域。

想想看，地铁就像一条城市的血管网，把苏州这个大机体给活络起来。

之前大家盼着它早点开工，可进度偏偏慢吞吞的，跟蜗牛爬坡似的。

四期规划拖了又拖，其他线路也没个准信儿，搞得人心慌慌的。

好在这回10号线总算有点眉目了，尤其是苏虞张那段——北段是关键，能把苏州、常熟和张家港串在一起，实现全城通地铁的梦想。

可计划赶不上变化啊。

常熟那边，现在要求改线路了。

原来设计的是走西线，经过昆承湖西那些地方，人口稀稀拉拉的，像在荒野上铺轨道，辐射力不强。

现在改走东线了，经过北里泾、沙家浜景区和昆承湖东，周围居民多得跟蚂蚁搬家一样，再加上沙家浜这景点，客流肯定稳当。

想想那画面，节假日里游客上下地铁的人流，简直是闹市街头翻版的节奏。

常熟作为百强县，高铁早就有好几条了，可偏偏缺这条直达苏州的地铁。

10号线对它简直是救命稻草，能让常熟融入得更紧实。

苏州市层面也点头了，支持东线方案，为啥呢？

方便以后接上苏州机场嘛。

常熟人和张家港乘客坐个地铁就能飞去外地，像在家门口打车一样简单。

张家港可就没那么走运了。

唉，路线原来规划得明明白白，过鹿苑、杨舍和金港，覆盖好几十万人群，客流稳稳当当。

可现在被推到了远期规划里，张家港的重心放在了通苏嘉甬城际铁路上。

这玩意儿有点像高速地铁，跑起来更快，张家港人用它来往苏州也够方便的，所以对10号线不太感冒。

你瞧这弯弯绕绕的过程，城市建设真是活脱脱的博弈场，各方利益像拔河一样拉扯。

张家港的退出让人遗憾，之前的努力算白搭，常熟的调整倒是明智之举。

整体看，苏州地铁发展本来就慢，10号线的折腾更像一道门槛。

建成了它，苏州就能打通南北交通的大动脉，从高铁北站到吴江再到上海17号线，一路连成网。

想象一下，常熟老张坐地铁直奔上海外滩，多带劲儿！

苏州全境通地铁的日子不远了，盼着它早点开工吧。

这城市的变化总是牵动人心，每个调整都关乎普通人的生活，真希望最后别让谁落下。

咱们一起等着瞧好戏上演。

9940650

张家港段批了不建太可惜了

car

从以前敢为人先自家压力到现在  小心谨慎 稳妥保守 反映的是张家港从全面进取蜕为保守
百强县千年老三去年被晋江超越，城市规划押宝高铁新城
只能是一声叹息了

njl246

半碗粥 发表于 2025-6-9 11:10
张家港出局这个用词有问题吧，人家只是远期建设，不想打脸充胖子

从人流量来说，昆承湖东沿线客流量远没 ...

你是张家港人吧，不用这么暗戳戳的说话，张家港从一开始就不积极，看看先导段，走湖东湖西和张家港没有任何关系，怎么叫不想折腾？屁股歪了说话都不正常了

njl246

car 发表于 2025-6-9 11:19
从以前敢为人先自家压力到现在  小心谨慎 稳妥保守 反映的是张家港从全面进取蜕为保守
百强县千年老三去年 ...

你看看张家港去年的情况，增值税和企业所得税去年全省增速倒数第一（跌幅15%左右），工业营收23年跌幅10%，工业用电量和规工产值年年下跌，过几年常熟慈溪大概率都要全面超越张家港了（晋江也就gdp和社销高，但这两个一直被网友嘲笑，因为其他数据根本撑不起）

市域一体化

百强县前几位，也就昆山还稍微健康一些。江阴接下来也困难，产业太传统了，大化工和服装相关的产业。张家港也是太集中在钢铁相关的传统产业了。昆山其实挑战也大，但是这几年转的还算快，除了原来的电子信息产业之外，又布局了一些新兴产业。另外原来靠台资，这几年本土上市公司也多起来了，已经有快50家了。

迷失的灵魂

其实10号线常熟段改东线还是维持西线，对张家港的影响并不大，毕竟这是常熟境内的线路和站点，后期10号线苏州北站-常熟-张家港仍然可以运行大站班次，张家港车辆段和常熟车辆段也可以有张家港直达苏州北站，常熟直达高铁北站的直达车。说白了就是张家港在这方面考虑了自身利益，财政压力大，比如张家港要建设自己的高铁新城，通苏嘉甬高铁也要投入部分资金，自己的环城高架等等基建工程。而且也可能认为不会有那么多人坐地铁去苏州市区，主观上的积极性不高。个人觉得城市发展，市域一体化不能变，未来肯定是要全区域通地铁和高架快速路互联互通。舍得投入才能有更大的收货。个人还是希望10号线的最终体能顺利建成，苏州南站--苏州北站--常熟--张家港的完全体！

njl246

常熟本来也是服从了大局，走昆承湖西的，但因为苏虞张停了下来，所以常熟才又开始规划走湖东，这是常熟交通局总工在某节目中说过的

shadowhole

其实就是没钱，哪有那么多弯弯绕绕。