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这是不是高铁TOD配套地块

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发表于 2025-4-23 08:52:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2025-4-23 13:53:49 | 显示全部楼层
是的,那几栋矮的先出让
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 楼主| 发表于 2025-4-23 14:00:00 | 显示全部楼层
高铁缺两个和园区湖西、湖东呼应的高楼,有了这个才是真的双中心
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发表于 2025-4-23 15:45:44 | 显示全部楼层
2栋超高层
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发表于 2025-4-23 16:11:24 | 显示全部楼层
CONGKUN 发表于 2025-4-23 14:00
高铁缺两个和园区湖西、湖东呼应的高楼,有了这个才是真的双中心

苏州只有一个中心。  高铁新城顶多是交通枢纽
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发表于 2025-4-23 21:53:08 | 显示全部楼层
CONGKUN 发表于 2025-4-23 14:00
高铁缺两个和园区湖西、湖东呼应的高楼,有了这个才是真的双中心

这边有机场要求  可能也搞不来; 西和北 方位 机场
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发表于 2025-4-24 07:38:50 | 显示全部楼层
zzyzytc1 发表于 2025-4-23 16:11
苏州只有一个中心。  高铁新城顶多是交通枢纽

苏州现在两个中心了,一个金鸡湖,一个高铁新城
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发表于 2025-4-24 11:59:13 | 显示全部楼层

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发表于 2025-4-24 12:31:35 | 显示全部楼层
经典西装狼 发表于 2025-4-24 07:38
苏州现在两个中心了,一个金鸡湖,一个高铁新城

苏州官方和相城自己都不吹相城是市域中心呢,你就别上赶着贴金呢。

官方现在提相城以及高铁新城定位是交通枢纽是符合实际的。
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发表于 2025-4-24 13:03:44 | 显示全部楼层
目前这种大环境下,谁会来砸钱建这个呢?
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发表于 2025-4-24 14:05:12 | 显示全部楼层
天禄MO 发表于 2025-4-24 12:31
苏州官方和相城自己都不吹相城是市域中心呢,你就别上赶着贴金呢。

官方现在提相城以及高铁新城定位是 ...

那人家还在发展中 肯定不能太高调啊; 我们默许了
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发表于 2025-4-24 14:05:47 | 显示全部楼层
szxd820 发表于 2025-4-24 13:03
目前这种大环境下,谁会来砸钱建这个呢?

高铁这边项目大部分都是 市府砸钱
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发表于 2025-4-24 14:10:13 | 显示全部楼层
古城区那两个地铁tod真的太耽误工期了。
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发表于 2025-4-24 17:02:20 | 显示全部楼层
DS对这三个地块的楼高预测。
根据提供的规划技术指标(容积率、地块面积)和用途,可以估算这三块地的建筑高度范围。以下是具体分析:

---

### **1. 苏地2025-WG-S08号(旅馆用地)**
- **地上面积**:3,396㎡  
- **容积率**:≤7  
- **总建筑面积** ≈ 3,396 × 7 ≈ **23,772㎡**  
- **建筑密度**:≤65%(单层面积 ≈ 3,396 × 65% ≈ 2,207㎡)  
- **层数估算**:总建筑面积 ÷ 单层面积 ≈ 23,772 ÷ 2,207 ≈ **10~12层**  
  - 若为高层旅馆,通常层高3.5~4米,建筑高度约 **40~50米**(含顶部设备层)。  
  - **可能高度**:约 **50~60米**(若含装饰结构或局部超高)。

---

### **2. 苏地2025-WG-S09号(混合用途)**
- **地上面积**:11,895㎡  
- **容积率**:≤6.9  
- **总建筑面积** ≈ 11,895 × 6.9 ≈ **82,076㎡**  
- **建筑密度**:≤60%(单层面积 ≈ 11,895 × 60% ≈ 7,137㎡)  
- **层数估算**:82,076 ÷ 7,137 ≈ **11~13层**  
  - 但混合用途(含服务型公寓、商务金融等)可能采用塔楼+裙楼形式:  
    - 裙楼(商业/交通场站)约 **4~6层**(高度24~30米);  
    - 塔楼(公寓/办公)约 **20~25层**(层高3.3米,总高 **80~100米**)。  
  - **综合高度**:主楼约 **100~120米**(超高层需符合航空限高)。

---

### **3. 苏地2025-WG-S10号(混合用途)**
- **地上面积**:14,166㎡  
- **容积率**:≤5.2  
- **总建筑面积** ≈ 14,166 × 5.2 ≈ **73,663㎡**  
- **建筑密度**:≤60%(单层面积 ≈ 14,166 × 60% ≈ 8,500㎡)  
- **层数估算**:73,663 ÷ 8,500 ≈ **8~9层**  
  - 但混合用途(含服务型公寓、商务金融)可能分高低区:  
    - 低区商业约 **4~5层**(高度20~25米);  
    - 高区塔楼约 **15~18层**(层高3.5米,总高 **60~70米**)。  
  - **综合高度**:主楼约 **80~100米**。

---

### **关键影响因素**
1. **用途**:旅馆/公寓层高较低(3~3.5米),办公层高较高(3.5~4.2米)。  
2. **空中部分**(如S09号)可能增加高度(如连廊、空中花园)。  
3. **地下开发**:地下面积大(如S09号20,453㎡)可能影响地面结构。  
4. **规划限制**:相城区高铁新城可能有航空限高(通常≤150米)。

---

### **估算总结**
| 地块编号       | 用途类型               | 预计高度范围        | 备注                     |
|----------------|------------------------|---------------------|--------------------------|
| S08(旅馆)    | 单一旅馆               | 50~60米            | 可能为10~12层单体酒店    |
| S09(混合)    | 商业+公寓+办公+交通    | 主楼100~120米      | 含裙楼和塔楼,或成地标   |
| S10(混合)    | 商业+公寓+办公         | 主楼80~100米       | 低区商业+高区塔楼        |

实际高度需以最终设计方案为准,建议参考地块所在区域的城市设计导则或咨询当地规划部门。
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发表于 2025-4-25 08:03:50 | 显示全部楼层
天禄MO 发表于 2025-4-24 12:31
苏州官方和相城自己都不吹相城是市域中心呢,你就别上赶着贴金呢。

官方现在提相城以及高铁新城定位是 ...

这不是吹不吹的问题,苏州未来两个中心,如果能看得清,那是有战略眼光。看不清,那只能说明后知后觉

就像我十年前第一个提出产业拉动发展格局的论述,当时也没人认可达成共识。但是今天的“软文”有哪个不提区域产业的?

你不认可,这很正常。你能认可,也正常。每个人看法不同而已,我只是放出自己的论点,至于是否能成为现实让时间来考验了
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