新建铁路合肥至池州铁路环境影响评价征求意见稿公示

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【环评二次公示】新建铁路合肥至池州铁路环境影响评价征求意见稿公示

发布时间：2025-03-07 10:40 来源：县生态环境分局 浏览次数：341

1.说明

根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令 第4号）要求，现开展环境影响评价报告书（征求意见稿）公示，公示文本为本工程环境影响报告书（征求意见稿）。公示文本内容为现阶段环评成果，下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。

2.建设项目概况

（1）项目名称：新建铁路合肥至池州铁路

（2）建设地点：安徽省合肥市、铜陵市、池州市

（3）所属行业：交通

（4）项目内容：

新建正线工程起于合安高铁庐江西站，经合肥市庐江县、铜陵市枞阳县、池州市贵池区、池州市青阳县，终至池黄高铁九华山站，新建线路全长117.167km。

工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为250km/h；设站4座：新建2座（枞阳站、池州东站），改建2座（庐江西站、九华山站）。含合肥枢纽既有合肥南动车所扩建、池州地区配套新建九华山存车场等配套工程。

本工程总占地面积606.40hm2，其中永久占地378.61hm2，临时占地227.79hm2。工程投资估算总额1973679万元，总工期42个月。

（5）环境影响评价结论：本项目在采取相应污染防治措施后，项目产生的噪声、振动、废气、废水、固废、电磁等环境影响均能达标或在可控范围内。在充分落实项目设计和本报告书提出的环境保护对策措施的前提下，从环境保护的角度看，本项目是可行的。

3.征求公众意见的主要事项

征求意见的公众范围：受项目影响的公民及工程附近的单位、团体。

征求意见的范围：征求与本项目有关的环境保护方面的意见和建议（不接受与环境保护无关的问题）。主要事项：（1）公众对本项目的了解程度及对本项目的态度；（2）对本项目建设所在区域的生态、水、气、声、振动、电磁、固废等环境质量的看法，存在哪些主要环境问题；（3）本工程的主要环境问题以及可能对周围环境的影响；（4）对本项目建设的环境保护措施和环保管理意见或建议；（5）其他一些有关环境保护方面的想法和建议。

4.环境影响评价文件

（1）报告书征求意见稿：电子稿见本网页附件1，纸质稿存于公示单位处；

（2）公众参与调查问卷：见本网页附件2。

5.公示单位联系方式

公示单位：安徽省铁路集团有限公司；

联系人：李工；联系电话：0551-62775752；

地址：安徽省合肥市经开区启迪科技创新广场1号楼

电子邮箱：litong@ahinv.com

6.环评单位联系方式

评价机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司

联系人：陶工

评价机构地址：武汉市武昌区杨园和平大道745号（邮编：430063）

联系电话：027-51185777；传真：027-51155977；

电子邮箱：005781@crfsdi.com

7.公众意见反馈方式及时间

（1）反馈方式

公众可通过传真、电子邮件、信函、电话等方式向公示单位及环评单位发表关于本项目建设及环评工作的意见、看法。

（2）反馈期限

本公告发布之日起两周内（3月10日~3月21日）。

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新建铁路合肥至池州铁路( 以下简称合池铁路)位于安徽皖江城市带，北起合肥市庐江县合安高铁庐江西站，向南经铜陵市枞阳县、池州市贵池区，终至池州市青阳县池黄高铁九华山站。本线北接既有合安高铁，南连池黄高铁，沟通杭黄、金建、金丽温、衢丽等铁路，是长三角地区城际铁路网的组成部分，也是合肥至温州快速铁路道的重要组成部分。新建线路全长117.167km,全线共设4座车站，线路所2处。其中新建车站2座为枞阳站、池州东站，改建车站2座为庐江西站、九华山站，预留汤沟、汤沟东线路所。

线路自既有合安高铁庐江西站预留接轨点引出，出站后向南依次上跨京台高速、引江济淮工程、庐铜铁路，经庐江县乐桥镇、罗河镇、枞阳县白柳镇、项铺镇后折向西南沿德上高速东侧走行至白荡湖湿地保护区南侧，于藕山镇巢山南侧 设枞阳站，出站后东行至汤沟镇南侧，设汤沟线路所、汤沟东线路所，预留铜陵联络线及汤沟东南联络线接轨条件，继而折向南接入在建池州长江公铁大桥跨越长江，进入池州市后于白浦路和生态路之间设池州东站，出站后继续南行依次上跨沪渝高速、宁安城际、铜九铁路、S228 省道后，沿G318国道北侧走行，于墩上镇附近上跨池黄高铁至其南侧走行，以隧道形式穿越云观山后，左线再次上跨池黄高铁，左右线方向别引入池黄高铁九华山站。新建线路全长117.167km，设站4座，平均站间距39. 59km。新建正线桥梁32座95.398km ( 含在建4线铁路+6车道公路双层池州长江公铁大桥3. 108km),新建正线隧道9座7.873km,桥隧比88.1%。正线为高速铁路，速度目标值250km/h,双线铁路，电力牵引。

本工程总占地面积606.40hm2,其中永久占地378.61hmr,临时占地227.79hmn2。主要用地类型有水田、草地、旱地、茶园、果园、园地、林地、水塘、水库、建设用地、宅基地、未利用地等类型。项目概算总额为1973679万元，其中环保措施投资计列29810.35万元，环保工程投资约占总投资的1.51%，全线施工工期为3.5年(42 个月)。

2015612dhuhi

上文中的藕山镇其实为𠙶山镇

fgdh

所以安徽真的要县县通高铁。。。

13126601640

路过看看。

山高水远

严重过剩，都是在浪费了

adm

嘿嘿 就不带你芜玩

qingchunliao200

这个和芜湖有什么关系

风度

想通过交通把人引向某地，达到中心，而不是名义上的中心

秋刀鱼的滋味

又是合肥的，合肥要把自己和沿江5个市，每个市单独通一条高铁。合安、合池、合福、合杭、合巢马，修这么多实际还不如一条宁安有用

ansn

条条大路通合肥

lyfwind

现在还新建250标准的新线？

qingchunliao200

这个与芜湖无关，不要发这个板块