关于筹备开通芜湖城东到当涂黄池乌溪的芜湖特6路的建议（更新线路和马芜政府回复）

管有鸿

线路意义：随着芜当边界的赤铸山大桥正式通车，当涂南部与芜湖之间往来将会更加密切，两地将会有很高的通勤需求。为了适应形势发展，方便人民群众，响应省政府制定的《马芜城市组群城镇体系规划》中关于公交无缝对接的要求，有必要研究开通芜湖城东新区到当涂南部黄池、乌溪二镇的公交。（目前黄池乌溪镇区人口总和约3-5万人，规划黄池镇区+青山河高新区可能能达到10万人）

现状：芜湖城东新区的万春湖路以东部分有3条公交线路，202、203、33路，其中202与203路因为是环线线路顺逆行原因设置两个线号，实为一条线路，不过我觉得完全可以合并注明202（环线）即可，也可注明方向之类（感谢网友指正）。此区域赤铸山路中间也缺乏站点，如人流量较大的祠山小学。（如图示）




建议：

20161228更新：
1.万春公交停调场出发更科学，经研究和实地考察，万春新苑才是最近的轨交换乘站。
2.马芜两地相关部门的回复：
芜湖公交营运服务部：

目前芜湖公交线路只能覆盖市辖区范围内，暂无法延伸至当涂黄池乌溪境内。下一步，我公司将结合两地政府针对互联互通达成的相关开通公交线路的共识予以充分考虑，方便两地居民往来。

马鞍山市交通局：

暂时还没有筹备当涂黄池乌溪到芜湖东一事。目前，当涂县黄池乌溪均有芜湖直达班车。该县“十三五”期间，以城市公交、农村客运为重点，全面提升各种旅客运输的服务水平。根据县城总体规划，当涂县交运局将会同县规划、国土等相关部门，委托专业设计单位对县城公交专项规划。待规划正式出台后，根据县城发展和群众出行需要，逐步扩大公交营运区域范围，形成中心连接外围的辐射状公交网络，实现全城公交通达。

我们可见，芜湖市的回复保留了以后对接的空间，希望有当涂这边特别是黄乌二镇和青山河高新区政府相关人士看到建议，在人大政协上提交议案。开通线路不需要花多少物质条件，做点民心实事多好。我最近得知，黄池到芜湖班车仍从老路线从新桥205国道走，苦了有黄池芜湖两地来往的百姓。2015年芜湖城东到达当涂年陡的特3路的开通，说明了跨市公交并不存在多少障碍，只要有心人推动即可。


建议走向：
V2版建议：以万春公交停调场为起点，沿清水河路往南，到万春东路往西，再沿万春湖路往南，再往西沿赤铸山路过赤铸山大桥到当涂境内，当涂赤铸山路沿西，到规划福山村公交站往南行，后折向东，沿当黄公路到黄池镇镇区内，沿黄池镇镇区环绕后，往东沿乌黄路到乌溪镇区（乌溪大港），长度约24千米，行车全程约50分-1小时。

建议站点信息：16站（芜湖境内5站，当涂境内11站），芜湖境内5站：万春公交停调场、美的精品、万春新苑、万春湖3号路口、祠山小学；当涂境内11站：张拐村、福山村、青山河小区、戚桥村、黄池汽车站（规划）、祥泰食品、黄池佳苑、黄池医院、黄池镇政府、劳动村、乌溪镇区。设置轨交换乘站一座，万春新苑站与轨道交通2号线万春湖路站换乘。（如图示）



建议行车间隔：近期（2017-2022）平峰1小时一班，高峰半小时一班，中期平峰30分钟一班，高峰15-20分一班，按实际客流量调整。

建议运营：参照芜湖特3路的方式，筹备跨市协商问题。

答复网友的其它建议：
1.公交能跨市么？不有行政区划上的麻烦？
答案是能，可能有一些人并不知道去年底芜湖城东已经开通到当涂年陡的芜湖特3路，这条线路大部分站点在当涂境内。芜马两地早已有公交对接协商的经验。在全省处于领先水平。

2.为什么起点设在万春公交停调场？
首先这只是一个初步构想，如果真被实施，需要公交公司论证。除此之外，可以选择清水公交停调场，这距离和清水公交停调场差不多。也很不错。

3.为何乌溪只有一站？
首先本线路只是构想，实际需要论证。此外，线路长度原因，以目前公交时速30公里看，一般一条公交线路最远只能30公里左右，到达乌溪大港已经长达25公里，最多只能延伸5公里，设站两三个左右，乌溪大港本身就是乌溪的镇区，人口距离站点较近，不足10分钟路程。

管有鸿

公交速度一般是30公里小时，这条线符合规定，不到一小时，而且将来如果把起点移到轨交万春湖路，只有20公里左右。

shift

强力支持！！！但是，跨区域很难实现

管有鸿

shift 发表于 2016-12-17 19:32
强力支持！！！但是，跨区域很难实现

芜湖特3路就是鸠江开发区到年陡的，2015年已经开通。

shift

管有鸿 发表于 2016-12-17 19:33
芜湖特3路就是鸠江开发区到年陡的，2015年已经开通。

黄池、乌溪离芜湖很近，比三山、峨桥近，希望开通公交车。

wuha

特6路，特4路是长途汽车站→芜湖站东广场~~~

wq1026

特4路这名字已经被占用了

管有鸿

wuha 发表于 2016-12-17 19:47
特6路，特4路是长途汽车站→芜湖站东广场~~~

谢谢。我不知道还有特4，特5的存在

芜湖帅小哥

黄池确实离万春不远的

13812054161

想法很不错！

快乐的长江

芜湖江北区域和开发区的公交都缺的很，还辐射当涂，脑子坏了

uuce

楼上猪脑子

管有鸿

快乐的长江 发表于 2016-12-17 23:31
芜湖江北区域和开发区的公交都缺的很，还辐射当涂，脑子坏了

这条线利用城东原有的202路，并不需要投入太多资源。当涂那边的站牌，标识，终点停车场，驾驶员休息室等，应该由当涂方面解决。目前对岸当涂有很多人到芜湖城东的企业有上班通勤的需要。此外当涂的人过来也能刺激芜湖的消费市场。

管有鸿

uuce 发表于 2016-12-17 23:53
楼上猪脑子

是的，太没有远见。利用原有的线路，只是延伸一下，能带来大量客流来芜湖上班和消费，公交补贴花不了几个钱。

崩天朔

家门口的资源。不去开采，那才是脑子坏了！