天津市到2020年基本建成现代综合交通运输体系

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十大工程构筑交通“十三五”
明确今年交通工作目标 京滨、京唐城际力争上半年开工

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“十三五”十大工程
资源配置枢纽型海港打造工程
航空物流集约型空港发展工程
枢纽中转功能型铁路强化工程
畅通安全舒美型公路创建工程
便捷经济均等型民生改善工程
衔接配套融合型质量提升工程
互联共享智能型信息服务工程
节能环保生态型绿色引领工程
严防严管联控型平安保障工程
公正规范法治型行业建设工程

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■ 建成京津城际机场延伸线、京滨城际铁路、蓟汕高速公路，完善机场公交场站、客运枢纽站
■ 打造宝坻、空港、滨海、北部新城等综合客运枢纽，完善城际铁路网络，推进市郊铁路建设
■ 建成“八横六纵”高速公路网，实现省际干线公路同路线、同标准对接
■ 加快市域公路覆盖成网，打通省际间“最后一公里”乡村公路
■ 建设中心城区4、5、6、7、10、11号及1号东延线、滨海新区B1、Z2、Z4等10条轨道交通项目
■ 研究建设20处城市轨道枢纽站、14处“P+R”换乘停车场及116处轨道站点接驳设施
■ 升级改造地铁1号线及9号线老化设备系统

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16日，记者从天津市交通运输工作会议上了解到，“十三五”期间，天津交通运输行业将重点实施“十大工程”。到2020年，基本建成与高质量小康社会相适应的现代综合交通运输体系。
市交通运输委党委书记、主任王福山介绍，“十三五”期间，天津市交通运输行业将贯彻五大理念，打造五个格局，围绕五大国家战略，实施“十大工程”，为建设经济发达之都、创新创业之都、绿色宜居之都、魅力人文之都、和谐幸福之都，提供坚强有力的交通运输保障。

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资源配置枢纽型海港打造工程

全面落实“一港八区”总体规划，促进北部港区向集装箱港、商港、邮轮母港转型，加快南部港区大宗散货港和能源港建设，大力发展中部港区临港产业，形成“北集南散”的港口布局。
加快港口重点工程建设，加强津冀港口合作，加快现代物流、航运服务和临港产业发展，实现由传统港口物流服务中心向区域资源配置中心转变。力争到2020年，货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱吞吐量达到1700万标准箱，在全国主要港口中保持较快增长。

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航空物流集约型空港发展工程

不断完善机场航线网络。加快航空物流区开发建设，鼓励国内外货运航空公司进驻。建成京津城际机场延伸线、京滨城际铁路、蓟汕高速公路，完善机场公交场站、客运枢纽站，强化空铁、空陆、空海联运，完善机场集疏运体系。力争到2020年，旅客吞吐量达到2500万人次，货邮吞吐量达到60万吨。

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枢纽中转功能型铁路强化工程

建成京滨城际、京唐城际铁路，打造宝坻、空港、滨海、北部新城等综合客运枢纽，完善城际铁路网络。推进市郊铁路建设。做强天津铁路枢纽中转功能，成为联系周边各方向的客运组织中心和华北地区货运组织中心。力争到2020年，高铁与城际铁路总里程达到460公里，铁路总里程达到1500公里。

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畅通安全舒美型公路创建工程

加快区域公路互联互通，建成“八横六纵”高速公路网，实现省际干线公路同路线、同标准对接。加快市域公路覆盖成网，打通省际间“最后一公里”乡村公路。力争到2020年，公路网总里程达到1.75万公里，其中高速公路1450公里、普通国省干线公路2820公里、县乡村及专用公路13230公里，干线公路路况优良率保持在90%以上。

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便捷经济均等型民生改善工程

建设中心城区4、5、6、7、10、11号及1号东延线、滨海新区B1、Z2、Z4等10条轨道交通项目，逐步实现“轨道、常规公交”一张网运营，到2020年轨道交通运营里程达到375公里。加快常规公交系统发展，到2020年实现中心城区公交站点300米覆盖率达到65%以上，公交专用道达到194公里，清洁能源车比例提高到50%以上。发展快慢结合的城市路网，建设北部新区快速路、城区主干道路、微循环道路，建设非机动车专用道路系统。

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衔接配套融合型质量提升工程

加强综合交通枢纽衔接，完善宝坻南、北部新城、空港、滨海站等对外交通枢纽。研究建设20处城市轨道枢纽站、14处“P+R”换乘停车场及116处轨道站点接驳设施。推动航空快递物流园区、武清电商快递物流园区、东疆港跨境电商快递物流园区建设。

深入推进公交“一卡通”互联互通、实现省域道路客运售票系统联网，推进省际毗邻地区道路客运班线公交化改造。推广机动车维修同质配件应用，健全汽车租赁法规体系，研究开发汽车租赁公共服务平台，鼓励企业专业化、规模化经营。

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互联共享智能型信息服务工程

构建旅客一票到家、货物一单到底、公共信息一站解决、服务监督一号畅通、监测应急一体联动的“互联网+综合运输服务”模式。整合完善信息资源，形成全市统一的综合交通运输大数据中心。

加强智能出行服务，打造公共信息一站解决平台。大力推广“掌上公交”“智能泊车”等科技成果应用。推动小客车竞拍、摇号等在移动终端实现全覆盖。强化危险货物运输、重大风险源监测预警，推动与公安、环保等部门信息共享与监测应急一体联动。

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节能环保生态型绿色引领工程

优化运输结构，加大港口铁路集疏运比例，调整运输装备能源结构，引导车辆船舶大型化、企业规模化发展，推进码头船舶使用外电、公交出租使用清洁能源，增加汽车充电等清洁能源加注设施布点。推行“绿色照明工程”，推广ETC技术，ETC节约燃油力争年均超过100万升。

推进绿色交通运输法律法规和标准体系建设。探索建立市场服务机制，鼓励引导企业参与国内碳排放交易。开展港口作业污染专项治理，实现岸线利用“集约化”、装卸作业“无尘化”、船舶运输“低碳化”。

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严防严管联控型平安保障工程

健全完善行业安全标准，到2020年行业安全生产标准化覆盖率达到100%。加快安全责任体系建设，加强港口危化品存储等重点领域安全审批和事中事后监管。升级改造地铁1号线及9号线老化设备系统。建立全行业安全监管和应急指挥平台，对游船渡口、内河码头实施24小时监控监管。

健全应急联动机制，推动建立三大路网应急力量互相支援机制。到2020年，实现高速公路中、小雪不封路，一般情况下应急救援到达时间2小时以内，抢通时间48小时以内。

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公正规范法治型行业建设工程

建设完备的法律规范体系，完善京津冀交通执法协作机制，加强执法监督跨区域协作。全面推行权责清单制度，持续推进简政放权，实现交通运输“一支队伍管执法”。全面推行政务公开，加强对权力和行政执法的监督考核。

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16日，记者从天津市交通运输工作会议上了解到，今年全年，天津市将完成港口货物吞吐量5.4亿吨，集装箱吞吐量1406万标准箱，与2015年持平。机场实现旅客吞吐量1600万人次，同比增长12.7%；货邮吞吐量24万吨，同比增长8.1%。道路货运量达到3.27亿吨，同比增长7%；道路货物周转量373亿吨公里，同比增长8%。沿海货运量达到1.01亿吨，沿海货物周转量1577亿吨公里，同比分别增长8%左右。

市交通运输委党委书记、主任王福山介绍，今年天津交通运输行业将主动适应经济新常态，服务用好多重国家重大战略发展机遇，全面实施京津冀协同发展交通一体化发展规划，加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、美丽交通建设，为经济持续健康发展和社会和谐稳定提供坚强保障。