大嶝拟建厦门新机场规划用地面积约25平方公里

太直 · 发表于 2011-10-5 09:35:23

东南网-海峡都市报10月5日讯（记者薛辉）记者从省发改委获悉，厦门新机场选址报告已于日前上报国家民航局，这标志着厦门新机场选址在省内已达成共识，进入报请国家审定的新阶段。

经业内专家论证，我省推荐大嶝场址作为厦门新机场场址。厦门新机场建设项目已列入国家“十二五”规划纲要和海峡西岸经济区发展规划，民航“十二五”规划将厦门机场定位为区域枢纽机场。

近年来厦门高崎机场快速发展，2010年旅客吞吐量达1320万人次，在全国排名第11位，今年预计将超过1600万人次；按照保守年均10%的增速计算，2014年高崎机场吞吐量将突破2000万人次。现有设施容量不足，发展用地不足，发展条件局限性很大，与航空运输市场需求、与城市可持续发展的矛盾日益突出。鉴于2014年高崎机场扩建完成后的终端容量仅为2200万人次，不具备新扩建第二跑道的条件。

太直 · 发表于 2011-10-5 09:35:35

厦门新机场将定位为我国东南沿海的区域性枢纽机场及面向东南亚、东北亚、欧美的门户机场，按照规划，近期建设两条远距平行跑道，远期建设四条跑道。

厦门新机场大嶝场址规划用地面积约25平方公里，大部分由填海造地形成建设用地，规划了通往厦门本岛、漳州市和泉州市的快速大容量交通方案。力争厦门新机场于2018年建成，2019年投入使用。

太直 · 发表于 2011-10-5 09:35:48

http://www.fjsen.com/d/2011-10/05/content_6229815.htm

厦门蚊子 · 发表于 2011-10-5 09:54:09

确实挺牛的，国内机场现在都比较大了。

sany · 发表于 2011-10-5 10:03:09

要不再多填点？，以后迁了地也能多点多卖点钱

island_dai · 发表于 2011-10-5 10:08:34

轨交和新机场高速一定要跟上。

leolin80 · 发表于 2011-10-5 12:15:17

现在去国内稍微好点的城市，机场都要比高崎气派多了，现在看高崎的确感觉有点落魄~~~

wxl8526 · 发表于 2011-10-5 13:04:58

2019，衔接不上啊···

sany · 发表于 2011-10-5 15:32:45

比起火车站，机场还算能见人了，厦门市中心还有个那么丑陋的县级水准的火车站，相信给游客留下非常糟糕的厦门城建第一印象

DRACULA · 发表于 2011-10-5 16:10:01

机场已经很老了，早上出港高峰的时候非常拥挤，不过还能以独有的特色给游客带来比较好的印象，这个航站楼在国内机场里面还是很精典的，很多机场的老航站楼比汽车站还丑，比如虹桥T1，武汉贵阳南昌合肥福州等等
岛内的火车站真的该炸掉，全部去北站坐车，岛内也不会那么拥挤混乱了

太直 · 发表于 2011-10-5 17:16:37

机场已经很老了，早上出港高峰的时候非常拥挤，不过还能以独有的特色给游客带来比较好的印象，这个航站楼在 ...
DRACULA 发表于 2011-10-5 16:10

仅靠一个北站是不够的，至少需要有两个火车站。

dagangyou · 发表于 2011-10-5 22:10:36

填海填完后，大小嶝好像快相连的

梓凝 · 发表于 2011-10-6 21:14:11

厦门以前的东西放在当时确实不错但是到了现在人家都发展了而厦门还是老样子能不落后吗！？？

太直 · 发表于 2011-10-6 21:48:18

厦门以前的东西放在当时确实不错但是到了现在人家都发展了而厦门还是老样子能不落后吗！？？
梓凝发表于 2011-10-6 21:14

别人发展，厦门也在发展，只不过过去发展速度稍慢一些而已，其实也还可以啦。

DRACULA · 发表于 2011-10-7 02:46:26

仅靠一个北站是不够的，至少需要有两个火车站。
太直发表于 2011-10-5 17:16

是不是可以考虑在新机场再建个火车站，类似虹桥那种，不过没研究过地图，不知道有没有可行性
至于目前，岛内这个站直接停用，全部去用北站也足够了啊，本来岛内的车都要过北站，北站容量比岛内这个大多了，只不过暂时会比较不方便
或者可以把岛内这个火车站改造成通勤车站，只开厦门-厦门北的车，哈哈，半小时一班
随便YY的了，不太懂铁路的东西

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