北京CBD东扩区规划方案评审结果揭晓

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今天下午，备受瞩目的北京CBD东扩区规划方案评审结果揭晓。1号方案沙盘引发媒体关注经过规划、建筑、交通等各方面的专家所组成的评审组的认真讨论分析，最终，由美国SOM建筑师事务所设计的1号方案获得一等奖。


　千龙网北京10月16日讯（记者 黎江）今天下午，备受瞩目的北京CBD东扩区规划方案评审结果揭晓。在7个设计方案中，由美国SOM建筑师事务所设计的1号方案最终获得一等奖。接下来，朝阳区和北京CBD管委会将对这些所有获奖及参评方案进行综合、优化和完善，形成最终的CBD东扩方案，报请市政府批准后进入实施。

　　今年是北京国际商务中心区（CBD）进入快速发展的第十个年头。5月，北京市政府决定将北京CBD沿朝阳北路、通惠河向东扩展至东四环，新增面积约3平方公里，CBD东扩带来的发展机遇引发社会广泛关注。7月下旬，北京CBD东扩区的规划开始面向国际征集方案，众多实力雄厚的著名设计机构踊跃参加征集活动，最终，美国SOM建筑师事务所、英国福斯特及合伙人建筑事务所、美国KPF和北京建筑设计研究院、法国巴黎机场工程公司、中国城市规划设计研究院和英国空间句法公司、北京清华城市规划设计研究院、广州城市规划勘测设计研究院等7家设计机构提出的7个方案在本届CBD国际商务节上向公众展示，CBD东扩的美好蓝图变成沙盘上的具象，引发热烈反响。

1号方案沙盘引发媒体关注

　经过规划、建筑、交通等各方面的专家所组成的评审组的认真讨论分析，最终，由美国SOM建筑师事务所设计的1号方案获得一等奖。这个方案提出，在CBD东扩区中间建造三座美丽的公园，通过绿色林荫大道把这三个公园连接起来，同时加强西大望路和朝阳路这两条道路的特色，建设文化公园区、运河零售区、通惠河门户区，从而把整个CBD整合成由不同功能混合而成的区域。

　　据评审组负责人，原北京市规划院院长、高级城市规划师柯焕章介绍，本次参评的7个方案，都充分考虑了低碳排放和绿色能源供应、多模式交通系统整合等问题，为市有关部门决策提供了良好的借鉴思路。

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1号方案当仁不让，获得一等奖；3号方案位列其后，三等奖被2号方案夺得。

出席新闻发布会的有关专家表示，评审组在听取了规划设计单位的汇报，认真讨论、评议，经过三轮无记名投票产生。


   获奖方案相关资料：

    一号方案设计单位：美国SOM建筑师事务所

    亮点：
    1、三个公园、两条林荫道、三个区块

   一号方案在CBD东扩区中间建造三座美丽的公园，在未来当一些用地变得可以使用的时候，通过绿色林荫大道把三个公园连接在一起，同时加强西大望路和朝阳路这两条富有活力的街道特色。三个区块分别是文化公园区、运河零售区、通惠河门户区，从而把整个CBD展望成有不同功能混合而成的区域，包括办公、公寓、酒店、零售、文化、教育、娱乐和展览等。

    2、集中的智能化基础设施

    规划林荫大道有足够宽度，一方面设计一个线形公园，另外可以有空间布置有轨电车。同时在整个开发区域周边布置公共停车场，与有轨电车系统相联系。北京CBD和世界上其它CBD相比，特点是对自行车使用者非常友好，我们希望在未来东扩区的每条街道也有自行车道路，未来主要地下通道是从地铁站里延伸出来的。

    二号方案设计单位：美国KPF和北京市建筑设计研究院、中鸿设计公司联合体

    亮点：
    1、二号方案将CBD东扩区定义为“新世纪中国梦开始的地方”，包括：彰显科技的生命之塔，高达590米的世界最高餐厅“时光之眼”，接近笑脸的天际线等。此外，圈层用地结构的设计规划也凸显出个性，如从中央8公顷的森林公园，到鼓励中小企业进驻的商业混合设施，再到最后一层设计为公寓。

    2、增加三条地铁线——7号线支线、机场专线、八通线延长线，汇聚于中心交通枢纽。延长机场L1线，把原东货运站改成跟高铁连接的中国知青站，与上海、天津经济体连接；地铁7号线直通CBD东，和核心区相互连接；八通线与10号线连接，在规划区内设4个站，地铁7号线支线设3个站，机场轨道交通专线设2个站。最后在中央公园实现地铁14号线、机场专线和八通线相结，结合朝阳的金色大厅形成中央换乘枢纽，设立新型的公共规划。

    三号方案设计单位：中国城市规划设计研究院与英国空间句法公司联合体

    亮点：
     1、将朝阳路打造成百老汇大道

    首先是适合步行的步行街， 朝阳路本身就是比较繁华的大街，在原本公交车道上做一个6米高的轻轨，便捷地把人流从街道层引入到6米高的二层。在道路两侧有一个连贯的街道立面，同时又能有6米层步行街，从一层到三层设计为活跃的连贯店铺，街道剖面有绿化带。轻轨下面是绿色公园，两侧有机动车道、自行车道、人行道。

    2、四个特色广场

    在紧邻三环路和其它媒体机构地段最西段设计传媒广场，由动感音响、娱乐设施和零售商业组成充分活力的商业空间。第二个广场是金台公园，为人们提供一个可以休息、社交的宁静空间。沿街向东南方面，在地段核心位置创造最具战略意义的广场——北京论坛，博物馆、图书馆、酒店、复合功能办公楼和零售建筑组成适宜聚会的场所。靠近东四环的位置，结合地标性的超高层塔楼设置CBD东广场，作为城市门户的象征屹立在四环和长安街交汇处，清晰地勾勒出CBD的范围。

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以下为胜出的一号方案沙盘，由美国SOM建筑师事务所设计。

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又是SOM。。。。。

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很欣喜我最喜欢的方案最后胜出，这个方案延续了老CBD的BOX风格，和谐统一，高度也适中。

但中标方案不一定是最终的实施方案，而是在该方案的基础上融合其他方案中的优点，形成一个综合性方案。随后要由政府规划主管部门进行研究修改，报市政府批准。

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北京的CBD的设计整体性还是很强的。

robinlb

由于新北京又无法登陆，所以来这里了

看来与原有CBD对接最好的1号方案（就是坛子里所发的5号方案），果然中选

不知二、三名分别对应了坛中那几号方案。

其实当时自己更钟情于坛中第1和7号方案。希望最终的实施方案能够博采众长，成为最优

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2009年10月17日05:24　　来源：新京报

　  本报讯 经过7位专家3轮无记名投票，CBD东扩规划方案评审结果昨日揭晓，来自美国SOM建筑师事务所的1号方案获得一等奖。该方案以新旧CBD的整体性规划，对低碳、交通等方面的设计以及可操作性胜出，方案经过进一步的修改后将报市政府批准后实施。

    据朝阳区区长程连元介绍，从7月份开始，朝阳区发布了对CBD东扩规划进行方案征集的工作，邀请了在城市规划和超高层建筑方面有突出成绩，并具有丰富商务区规划设计方案的7家国内外知名规划设计单位，共同参与CBD东扩规划方案的征集活动。

　　此次商务节期间，朝阳区邀请了国内外知名的规划、建筑、交通、景观等方面的7位专家组成了评审组，对参选方案进行评审，最后通过三轮无记名投票，评出一、二、三等奖方案。一等奖出自美国SOM建筑师事务所。

　　评审小组组长柯焕章表示，东扩CBD紧挨着原来的CBD，应该把它理解成是一个跟原有CBD是一个有机整体，不是另外选址独立进行建设。所以从功能、空间结构、路网结构、空间形态等方面，都应该跟原有CBD形成一个比较完整、完善的整体。

　　就下一步的实施方案，评审组成员、北京市规划委副总规划师王玮表示，这次是一个概念性的方案，从7个方案中，在城市功能布局、交通组织等方面，都发现了很多有借鉴意义的新概念。下一步要开展规划方案的综合，把7个方案中的优点集中起来，不断完善，形成CBD实施方案，最后报请市政府批准后实施建设。

　　■ 解读

　　评审小组组长柯焕章解读1号方案亮点

　　“建筑和布局确保CBD完整性”

　　“1号方案的设计把握了尺度，很务实，确保了后期的可操作性。”昨日，CBD东扩区规划方案评审结果揭晓后，评审小组组长、北京CBD规划建设总顾问柯焕章如是评价1号方案胜出的原因，并向本报解读了该方案的亮点。
柯焕章说，1号方案将CBD现有的范围和东扩区结合了起来，在建筑特点和布局上尽量延续现有的风格，使两个规划相差了近10年的区域自然衔接，确保了CBD的完整性。

　　形象设计上，1号方案在整个CBD外规划了一个圆环绿化带，将现有CBD区域和东扩区整合在一起，视觉上也没有割裂感。

　　交通因素也是专家们评审方案的重要指标。

　　据柯焕章介绍，1号方案提出，将在东扩区里选择道路结构比较好的地段，进行路网加密。这些地段将禁止车辆左转弯，以保证车流高效循环，解决交通拥堵的难题。

　　在1号规划方案的沙盘上，四惠桥西侧是一片大面积的绿地，建国路尽头的两侧规划出了两栋高楼。柯焕章评价，这两栋高楼的设计很巧妙，绘出了CBD乃至北京城区东大门的意向，打动了评委。

　　■ 访谈

　　“区域内将打造新的王府井”

　　1号方案设计方表示，建议设有轨电车绕CBD一圈

　　昨日，CBD东扩规划方案评选揭晓后，记者采访了美国SOM建筑师事务所该项目负责人Richard A.Wilson。

　　把CBD和东扩区结合起来

　　新京报：这个方案能胜出的最重要原因是什么？

　　Wilson：应该说是我们将原来的CBD和东扩区很好地结合起来了，这样看起来不会是两个CBD，而是一个整体的CBD。

　　新京报：在落实低碳的理念上你们有哪些方式？

　　Wilson：就是要以不同的方式建设城市基础设施，做智能的设施，譬如共有4个能源中心，是一体化的方式提供热、智能、电信、收集废物等建筑，通过它，周围的建筑就没必要单独建空调供热等，可以减少CBD50%的能源消耗，还可以减少用水48%，减少80%的固体废物。此外，小街区的开发适合步行，加上公交，这样总体的二氧化碳减少50%，一年减少的碳排放等于1400万棵树所吸收的碳。

　　道路平整便于骑车

　　新京报：交通是让北京市民最头疼的，这个方案有何做法？

　　Wilson：这样的方案没有公交的支持是不可能实现的，这一点北京做得不错。在方案中建议做一个把CBD联系起来的有轨电车，环绕CBD一圈，还有一个长远的考虑，把机场、CBD、南站建立起一个联络线，所有交通能汇集到中心的能源中心，那里是写字楼最集中的地方，也是公共交通的枢纽，包括巴士、地铁、有轨电车等。

　　新京报：在你们的方案中重点讲了行人与自行车，这方面如何设计？

　　Wilson：从方案可以看出来，我们非常重视行人与自行车，所有道路都是平的，便于骑车，而且，整个区域都是小街区，适合步行，将来要在交通路口建一些连接的桥，打造一个新的王府井，叫新月街，通过行人通道把不同的广场联络起来。

　　■ 点评

　　CBD东扩规划方案评审结果昨日揭晓，对于此次7个备选方案，评审小组专家们也对其亮点进行了点评。

　　7方案均提及低碳概念

　　段进（东南大学建筑学院副院长、城市空间研究所所长）：这次7个方案都提到了低碳的概念，而且把整个概念运用到规划当中来，大概分为以下几个方面：

　  第一个是关于绿色能源供应方面，主要是用太阳能、生物质能等可再生资源减少化学原料的排放；

　　第二个是将高效能源输配，在输配过程中集中设置能源和环境控制中心，优化能源配置，减少输送过程中的损耗；

　　第三个是进行低碳工作和生活方式，在规划当中提供一体化多种方式公共交通，倡导公交主导，慢行优先，提倡步行和自行车以及轨道交通、电动车等绿色交通方式的结合；

　　第四，在规划中提出来多层次、一体化的绿化系统，不像以前单单在地面做绿化系统；

　　第五，对未来的建设提出要求，在规划当中建立一个低碳建设标准，尤其是对建筑设计和建造的各个环节采用含有保温、隔热材料的复合墙体，以及智能化可调节的遮阳装备等。

　　更关注整体空间协调性

　　王玮（北京市规划委员会副总规划师）：建筑高度主要考虑符合区域的城市布局，这次的方案各有所不同，从专家的评审中我们并没有关注高度具体是多少，更多的关注现在的CBD与将来东扩区的整体空间协调性。东扩区的控制高度，从标书看300米左右，重点地区可以适当提高，与原来CBD的高度形成有机的统一。
　　交通组织形式重在理念

　　王玮：较实际的是有轨电车环线，有轨电车高效的方式与现有轨道交通衔接，几个方案都提出来了。还有好几个方案都提出完善的步行系统。这几种交通组织形式在CBD区域应该有，至于具体是小巴、有轨电车还是别的，不重要，关键是这个理念，这一设想在今后的规划方案中要发扬。

　　■ 规划看点

　　停车位以地下为主

　　尽管CBD东扩区的规划提倡公共交通、自行车与步行等出行方式。但汽车仍是无法回避的，CBD东扩区由此也面临着棘手的停车问题。

　　对此，评审小组组长柯焕章透露，东扩区的停车位将以地下车位为主，但出于商务造访等需要，地面也将设置少量的停车位，初步设想地上车位不超过总数的15％，最终分配比例现仍在进一步论证中。

　　有望出现新高建筑

　　几乎每个备选方案中都涉及到了高层建筑，柯焕章表示，按照方案体现出来的规划，CBD东扩区内肯定将出现高层建筑，其高度甚至有望超过目前北京的“海拔”国贸三期。具体的建筑方案将在今后出台。
　　对于2号方案中668米的“生命之塔”建筑，柯焕章表示不太可能实现。首先这个高度的建筑并未被赋予电视塔等功能，而其东侧大片的住宅区和西侧的写字楼区，对于观光价值也不大。

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原帖由 robinlb 于 2009-10-17 12:13 发表
由于新北京又无法登陆，所以来这里了

看来与原有CBD对接最好的1号方案（就是坛子里所发的5号方案），果然中选

不知二、三名分别对应了坛中那几号方案。

其实当时自己更钟情于坛中第1和7号方案。希望最终的实 ...

目前官方尚未公布每个方案与设计机构的对应关系。
但可以确定的是获得第三名的2号方案。设计单位：美国KPF和北京市建筑设计研究院、中鸿设计公司联合体。
就是668米，设590米的世界最高餐厅的设计。坛子里的第6个方案。
获得第二名的3号方案，从其文字描述和沙盘结合还看不出，我个人估计是坛子里的第7个方案。

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中标方案四大亮点
　　●内部交通：建设三条有轨电车线路，把东扩区有机地“包”起来。实行自行车优先原则，东扩区将按照分层级设计的理念规划设计完整的自行车线路。除了保留目前区域内设有的自行车线路，还将在楼宇之间开辟一些新的自行车线路，供居住或工作在CBD的人们通行或者游憩。未来CBD东扩区的绿地以及道路都将是平坦舒适的，不会出现高低起伏的地势，这样就非常适合步行或者骑自行车。
　　●外部交通：除了现有的朝阳路快速公交以及地铁1号线、10号线和6号线，未来还将有一条沿西大望路的14号线穿过。修建一条快速交通轨道，将首都机场、CBD和北京南站连接起来，打造一座非常方便的全球商务中心。
　　●能源中心：东扩区未来将在大望路以及东四环附近新建4座能源中心，能减少48%的水消耗、50%的二氧化碳和80%的垃圾排放，仅二氧化碳的减少量，就相当于栽种1400万棵树木吸收的量，年约21.5万吨。白领们相当于在树林中享受绿色工作环境。
　　●商业设施：大胆地设计了一个450米高的中心广场地标性建筑，这个广场将规划成为公交、能源及社交的枢纽。各个交通路口将架设商业连接线，形成王府井式的商业群。

       朝阳区区长程连元表示，将以获胜方案为母本，进一步完善细化，形成最终规划方案上报市政府。

精武农民

太精致了，不仅提升了摩天群高度，而且和已建成区融合得很好，将使整个CBD更有气势

feipeng8865

很牛很牛