导 航
楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

  [复制链接]
发表于 2024-1-1 15:08:50 来自手机 | 显示全部楼层
本来跨年活动可以成为武汉的招牌吸引大量的游客。最早跨年是在江滩禁放烟花后,年轻人就开始放孔明灯,15年左右跨年时可以看到上千盏明灯放飞,但是明显孔明灯有引起火灾的风险,于是后面开始不让放孔明灯,后面就有人开始放气球,到了17、18年时这种活动就开始初级规模了!到了21年之后因为某些原因甚至上了国外热搜,从这个时候开始各地也开始模仿武汉自发搞起了跨年放气球的活动!这个时候如果能整合资源进行规划,很容易形成像樱花节一样的文旅品牌。但是某些人却走了最不应该的无脑封堵的下下策!年轻人对跨年的仪式感本身就是一种刚需,是封堵不了的,你封了一种活动年轻人就会通过其它形式进行补偿,把人封堵在外只会导致他们挤在你不可预测的位置进行不可预测的活动,这种风险才是真正的不可预估的!不如提前划定好正规适合的路线并加强管理进行有序引导,然后再进行服务上的提升让别人跨年跨得开心也跨的安全,这才是解决问题的做法!
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 15:23:52 来自手机 | 显示全部楼层
地铁11-2最后一个未封顶站—-关山大道站封顶。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 15:31:20 | 显示全部楼层
布拉德皮裤 发表于 2024-1-1 12:07
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

那就听老武汉说几句。

这个科技馆原建筑是武汉客运港,在1990年是获得国家设计奖的,因为它是一个轮船的造型,再具体一点,就是长江上的客轮。汉口一直是长江航运的重要节点,封建时代水运以帆船为主,所以汉正街、集家嘴一带最为繁荣。半殖民地的蒸汽机时代,西方列强迫使汉口成为国际商埠,汉口沿江一带成为航运中心大码头。建国后国家把长江航运的管理和运输机构总部全部放在汉口江边,汉口客运港就像今天的汉口站武汉站一样,旅客川流不息。八十年代汉口客运站完全跟不上形势,于是开始设计建造新的客运港大楼。今天的科技馆就是当时的新客运港。这也是长江最大的客运港,比当时旅客流量最大的上海十六铺客运港还要大。

只是,90年代长江客运受铁路提速影响,类似今天长途大巴被动车高铁取代一样,进入衰退期。好像是98年,武汉的长江客运开始停止,长江海外旅游公司也西迁重庆。那时是武汉最低谷的时期,长航集团也并入中外运。

客运港还是在运行,但缺乏了本土长航的客运,来往船只都是上游重庆一带通行中下游的民营航企小客轮。豪华游轮还是停靠晴川饭店。

之后长江上小型客船也停了,客运港码头就高三产收租金维持。后来市政府将其改为科技馆。

其实,武汉在长江航运上占据极高的地位,看看江汉关博物馆就可知,所以这栋建筑如果搞成长江航运博物馆,才是最好的选择。可惜官方缺少明白人啊,长航的管理层也一样。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 15:34:31 | 显示全部楼层
moodybest 发表于 2024-1-1 12:36
空气质量好?这几天都是严重的雾霾天。。。

武汉哪来的雾霾?每年冬季这个时候,都是北方雾霾南下,停留在长江一线。

每年这个时候坛子里都会有人说这个问题。

当北方再出现强气流南下时,就会改变。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 15:48:41 | 显示全部楼层
金猪贺岁 发表于 2024-1-1 15:23
地铁11-2最后一个未封顶站—-关山大道站封顶。

终于快要见到曙光,关山大道站的故事太曲折了。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 15:54:03 | 显示全部楼层
新年第一贴,新年快乐!
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 16:16:39 | 显示全部楼层
johnasd 发表于 2024-1-1 15:00
实际上江汉路地铁站五点过点就甩站了。

我昨天五点四十出的站,从下车到地铁口花了半个多小时我觉得主要是没有人流导流,没有固定的出入方向,人流互相交错
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 16:18:40 | 显示全部楼层
年产3GW钙钛矿光伏电池组件生产项目落户阜阳 刘玉杰韩宏伟胡明文蒋凯等见证签约
---------------------------------------------------
根据协议,该项目将投资建设年产3GW钙钛矿光伏电池组件和1200吨钙钛矿材料项目,同步谋划30GW钙钛矿电池组件项目、年产万吨级钙钛矿材料生产项目、钙钛矿组件设备项目,同时依托阜阳高等研究院组建钙钛矿电池研究院。

来源:阜阳新闻联播


-----------------------------------------------------------
啊,这算肥水流入外人田?还是先借着别人的资金分担量产前的试产成本?

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 16:37:50 来自手机 | 显示全部楼层
好奇去阜阳这类地区投资,物流成本包括工业用地指标都不及湖北吧?有性价比吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 16:51:59 | 显示全部楼层
大拆大建 发表于 2024-1-1 13:36
幸好提前通告了甩站和不搞倒计时,要不然人流量得要翻倍,那场面可能要大失控,这一波管理预见性确实强,要 ...

牛逼牛逼,这都下得去嘴舔,哈哈哈
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 17:03:14 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2024-1-1 15:31
那就听老武汉说几句。

这个科技馆原建筑是武汉客运港,在1990年是获得国家设计奖的,因为它是一个轮船 ...

如果江汉关阳台能顺利建成的话,希望旁边的科技馆能够拆掉重建。这个外观已经太过时了,已经没有改造的必要了
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 17:11:06 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 abcd345 于 2024-1-1 17:14 编辑

UOM上的空域信息查询

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 17:17:15 来自手机 | 显示全部楼层
希望岚图2024年产销达到15-20万辆
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 18:05:25 | 显示全部楼层
搬运地铁分线客流

2023.12.31  总客流509.53(甩站未延时情况下,历史第三)
分线:1-47.75;2-138.29(破记录创新高,威武);3-38.67;4-69.96;5-45.67;6-52.92(破记录创新高,第7条破50万线路);7-50.03;8-39.54;11-12.62;16-3.29;19-2.63;21-8.16
回复

使用道具 举报

发表于 2024-1-1 18:09:45 来自手机 | 显示全部楼层
这么大的人流,江汉路地铁站甩站是应该的。但是地铁应该延迟收班。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-5-14 07:33 , Processed in 0.081184 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表