警惕‘昌北机场1月，2月、3月连续三个月客流负增长。

sunriszme · 发表于 2019-2-27 00:45:19

如果没有如果发表于 2019-2-26 13:07
学安徽？不存在的，南昌自己出钱补贴那些外市都会唧唧歪歪的。客流增长的时候航班不涨，客流惨淡，航班也 ...

就是说少补贴一点下面地级市机场说白了南昌还没有意识到壮大省会安庆池州机场被压的全华东倒数而我省赣州机场在冉冉升起赣州机场做强越来越少人来南昌坐飞机因为赣南本来就距离南昌不近

MrCola · 发表于 2019-2-27 10:24:31

sunriszme 发表于 2019-2-27 00:40
不是说机场多少补贴点下面的机场咯看安徽把底下机场压的死死的除了合肥机场其他都在华东倒数希望南昌 ...

多给自己找原因，而不是找理由，同时先做好自己，再去管别人。

大宋江西 · 发表于 2019-2-27 10:58:37

sunriszme 发表于 2019-2-27 00:40
不是说机场多少补贴点下面的机场咯看安徽把底下机场压的死死的除了合肥机场其他都在华东倒数希望南昌 ...

你这个高速数据有点过时，路网密度可以查看最新高德或报百度地图。实际上截止2018年，贵州高速和江西高速通车里程差不多，都是6000多公里，但是贵州在建的还有34千公里，明年突破一万公里，而江西在建的很少，后劲不如人家多，到2020年貌似只有7000多公里。再看看基础设施投资，今年江西1万多亿——总投资10113亿元！2018年江西省重点项目“出炉”！，而贵州2019年贵州安排重大工程和重点项目2738个总投资逾4万亿。这说明了了未来一段时间后趋势和后劲。南昌机场最大的问题是便利程度，没有地铁或高铁到市区与其他地州市。长沙、贵阳都有轨道交通通往市区和地州市。

cynkh1119 · 发表于 2019-2-27 13:43:52

安徽不用压地市机场航班少而且各地的交通都很方便合肥倒是腹背受敌南京武汉杭州甚至徐州都压着合肥新桥去北京一天五班上海只有2班

zxcvbnmasdf_001 · 发表于 2019-2-28 08:43:01

我认为就是补贴没有了。这些航空公司也是哪有补贴去哪里，也说明了昌北机场的客流并没有很多。

宜春的娃 · 发表于 2019-2-28 09:46:06

2020都不一定能站稳1700w了审慎乐观吧

ncglm111 · 发表于 2019-2-28 10:55:50

飞机平时比高铁便宜，就是去机场不方便

yinyeli · 发表于 2019-3-1 11:35:22

昌北机场的国际航班太少

塑料梦 · 发表于 2019-3-3 00:22:22

赣南方向在赣州飞赣西方向去长沙解决交通机场问题迫在眉睫

MrCola · 发表于 2019-3-5 20:19:01

南昌机场2019年2月各项指标：

本月完成旅客吞吐量1236361人次，同比增长-4.06%

本月完成运输9343架次，同比增长-9.05%

本月完成货运4350.5吨，同比增长13.38% 

tank8848 · 发表于 2019-3-5 20:45:15

还是老生常谈的话题，昌北机场选址就有误，为了昌九战略把地址选在昌北，而放弃在整个长江以南都有重要战略地位的向塘。现在这局面也是自己做的孽，昌北机场不可能有什么奇迹的，就这样吧。

__new__ · 发表于 2019-3-5 23:31:55

tank8848 发表于 2019-3-5 20:45
还是老生常谈的话题，昌北机场选址就有误，为了昌九战略把地址选在昌北，而放弃在整个长江以南都有重要战略 ...

南昌机场就没得选，昌南那是空军的军用机场，94年是南昌争不过被人家赶出来的民用机场！现在空军一个家属楼卡的你南外环几年建不下来，一个空管局让整个红谷滩不可能出现290米以上建筑，南昌地位就这样了，你还想跟空军争机场？

MrCola · 发表于 2019-3-8 14:00:00

海航申请贵阳-巴黎每周一班航线已经正式录入系统决定开飞了，3月24日首航。机型787-9

oblivious · 发表于 2019-3-9 15:14:36

MrCola 发表于 2019-3-8 14:00
海航申请贵阳-巴黎每周一班航线已经正式录入系统决定开飞了，3月24日首航。机型787-9

贵阳以后很可能会超过南昌

626432304 · 发表于 2019-3-9 16:34:20

这客流还有经停贡献了，原始客流没多少。

[商业发展] 警惕‘昌北机场1月，2月、3月连续三个月客流负增长。