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和上海、南京等地的一些综合型车站一样，正在建设中的高铁南环线合肥南站下将建设轨道交通站。建成后的南站将成集动车、轨道交通、公交、高速公路于一身的立体换乘中心。记者昨天从铁路部门获悉，这个轨道交通换乘站台将于5月底开工，而南站的高铁站房将于6月开工。
3条轨道线汇集换乘
和上海、南京等地的一些综合型车站一样，正在建设中的高铁南环线合肥南站下将建设轨道交通站，涉及轨道交通1号线、4号线、5号线共3条轨道交通线的换乘站台。记者昨天从铁路部门获悉，这个轨道交通换乘站台将于5月底开工，而南站的高铁站房将于6月开工。
据悉，本次招标的为铁路合肥南站配套城市轨道交通1、4、5号线换乘站及部分区间土建工程。其中，轨道交通1、5号线车站南段主体位于高铁站房下，1、5号线车站北段主体及4号线车站主体位于北广场下。1、5号线车站同台换乘，并与4号线车站“T”形换乘。4号线车站长169米，标准段宽19.3米，有效站台长120米、宽14米；1、5号线车站长444.9米，标准段宽44.7米，有效站台长120米、宽15米。
根据《合肥城市快速轨道交通建设规划》，轨道交通3、4号线将与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络，于2020年前建成。之后，将进行5号线与6号线、远景7号线建设。因合肥南站目前已在施工中，虽然有的轨道交通线路仍在远期规划，但必须与之同步建设。
多条高铁线接入
合肥高铁南站建成后将是什么样子的呢？据悉， 其建成后的外观壮美程度和乘用便利程度均可媲美北京南站。
除了合宁高铁与合武铁路将接入合肥南站外，京福铁路、宁西铁路复线和合安城际铁路均计划接入合肥南环线和高铁站。通过合肥铁路枢纽南环线，合肥南客站将成为我省高速铁路的汇集中心。
最多可容纳9000人
而对于合肥的普通百姓来说，以后去南京、上海、武汉等地，就可到集轨道、公路、公交、出租换乘于一体的合肥南客站乘动车出行。
在南环线上新建的合肥南客站，车场总规模12站台26道线，站房及配套设施总面积达13.2万平方米，最多可容纳9000人。车站是按综合交通客运枢纽设计建设，使铁路、城市轨道、公交系统紧密衔接。
铁路部门介绍，目前站房设计方案还未最后确定，不过规划规模已经是排在南京南站、上海虹桥站之后的华东第三大火车站。 |
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发表于 2010-4-27 11:56:35
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