|
|
航空业素来有金边银角草包肚的说法
金边——边境线上，如云南，在普速时代铁路建设处于不利地位（云南十八怪——火车没有汽车快），在航司改制前都是属于富得流油的；
广州，深圳，上海这种陆地边境城市又是国家经济中心，哪怕到了高铁时代都不能满足通达度要求，自身又有相当的商务出行需求，所以航空业高度发达
银角——位于半岛，快速通达需求下往内陆其他城市铁路往往要经过至少一次的换乘，所以航空业发展比较好（大连，青岛，珠海，宁波等）
草包肚——位于区域中心，去周边城市铁路或者高铁就能疏解掉绝大多数客流（典型如石家庄，济南，郑州），航空业被铁路严重挤压，无法建立强客流——航司重点布局——更多客流的正向循环
经济强勉强能用庞大的商务客流来追平差距，但是也只是追平，没办法反超（比如首都机场疫情后的冷冷清清，和白云浦东相比没眼看；经济发展势头强盛的成都在客流上和乌鲁木齐打的有来有回等等）
不存在所谓宜居不宜居说法，航空业发展怎么样，经济情况怎么样只是辅助，地理条件才是主C |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 
显身卡