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看看人家办事效率,再看看我们,九江庐山站什么时候才申请?

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发表于 2018-7-20 10:13:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
海安县刚刚撤县设县级市海安市不久,就有动作,我们九江的庐山站什么时候改名九江庐山站呢?

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发表于 2018-7-20 11:05:11 | 显示全部楼层
林彬杨三天两次调研八里湖 意在做大九江

http://jx.ifeng.com/a/20180720/6740446_0.shtml



江西日报社大江大数据研究中心数据显示,7月7日-13日,九江市委书记林彬杨三天两次前往八里湖调研,对新区亮化工程及在建项目进行现场督导。当看到有的项目建设速度缓慢时,林彬杨批评道:“开工项目,必须是真开工、真施工,决不允许搞假开工、假施工。”

冒雨调研、严肃批评。作为九江市委“一把手”,林彬杨缘何对八里湖新区建设如此重视?信息日报政事一周记者梳理发现,这与当地做“大九江”的发展战略分不开。

林彬杨批评八里湖新区项目进度缓慢

去年,江西省人民政府办公厅印发《江西省贯彻落实促进中部地区崛起“十三五”规划实施方案》,方案中提出要做大九江都市区,促进人口和产业向沿江和京九走廊聚集,加快建设九江江海直达区域性航运中心,建成长江经济带上重要中心城市和综合交通枢纽。

怎样做大九江都市区,这是对新上任的市委书记的考验。

7月7日晚,九江市委书记林彬杨利用周末休息时间,调研八里湖亮化工程。看进度、察效果、问困难,协调解决问题,林彬杨沿路对重要节点建筑物亮化工程逐一点评,提出具体要求,并指出亮化工程工作中存在的问题和不足。

时隔两天,7月9日,林彬杨再次来到八里湖新区调研新区在建项目。现场,林彬杨随机督导调研了九园路改造工程、CBD生态公园和八里湖新区东组团安置小区二期等项目。

值得一提的是,当看到八里湖新区东组团安置小区二期项目施工现场冷冷清清时,林彬杨严肃批评了项目施工方负责人。他强调,决不允许搞假开工、假施工,要确保开工不停工,严格按照时间节点完成既定目标任务。透过这一细节可以看出,林彬杨对项目建设的进度及质量十分关心。

九江任职三年 一直大力推进新区建设

2015年8月17日,林彬杨从江西省政府副秘书长、办公厅党组成员转到九江任职,到下个月刚好满三年。三年时间,他先后担任九江市委副书记、市长、书记等职。

2017年3月9日,时任九江市长林彬杨深入八里湖新区实地调研,对八里湖新区下一步工作提出具体要求。他强调,八里湖新区是展示九江城市形象的新窗口、新门户,要高起点、高标准规划和建设。

2018年3月27日,林彬杨履新九江市委书记。5月5日,他来到八里湖新区,实地督查重点城建项目建设情况。林彬杨强调,新区要抢抓当前施工有利时机,进一步加大项目推进力度,把项目建成安全工程、质量工程、廉洁工程、精品工程。

从市长转任市委书记,八里湖新区的建设一直是林彬杨关注的重点。

开发建设八里湖新区 拉大城市框架

林彬杨为何如此关注八里湖新区的建设和发展呢?

近些年来,九江城市发展中心正在从浔阳区到八里湖新区转移。就地理位置而言,八里湖东接老城区、西临赛城湖、南靠庐山、北濒长江,开发建设具有重大战略意义,其能迅速拉大城市框架、有效带动九江老城区改造、大幅增加高价值的城市土地资源。

2009年1月10日,九江市委九届七次全会提出,要拉大城市框架,实现从甘棠湖、南湖时代走向八里湖时代。同年3月26日,随着第一批工程开工,建设八里湖新区的大幕自此拉开。

2011年7月12日,九江市八里湖新区工作委员会、九江市八里湖新区管理委员会、九江市八里湖新区纪律检查委员会正式成立。

因九江老城区承载力已经饱和,城市交通日益拥堵,原行政大楼建设规模已无法满足现代行政服务需要。2015年,九江市民服务中心入驻八里湖新政府大楼,既给新区带来人气,又能加快新区建设发展,八里湖中心正式升级成为九江城市新核心,CBD中心价值不言而喻。

2017年,八里湖新区机构获得省编办正式批复,八里湖湖面顺利回收。

2018年6月26日,九江柴桑区、经济技术开发区就八里湖新区管理范围调整与新区进行正式交接。调整后的八里湖新区管理范围面积约为125.32平方公里,包括八里湖组团和赛城湖组团。八里湖正式扩区,九江城市发展重心走进“新两湖时代”,开启了城市发展的新篇章。

以中心城区为引领 提升城市综合实力

九江城市发展中心转移释放出怎样的信号?信息日报政事一周记者注意到,做大九江,必须提升经济总量,做大城市体量。作为九江“五大组团”(老城区、八里湖新区、九江经开区、鄱阳湖生态科技城、高铁新区)之一,也是九江市产城融合示范区的一部分,发展壮大八里湖新区可谓顺势而为。

“九江作为江西重要的工业城市,地处长江黄金水道沿江经济带上,并且是‘一带一路’重要节点城市。”华东交通大学交通运输与经济研究所(江西省人文社科重点研究基地)所长查伟雄说,虽然区域优势非常明显,但其亦有短板存在,“原九江市的区域面积、城市容量和发展空间的承载力有限”。

为此,九江提出,要重点推进“五大组团”发展。

“加快建设‘五大组团’,做大做强中心城区”成为九江发展新方向,这一点在今年的九江政府工作报告中也可以体现。

报告指出,要坚定不移打造中心城市,不断拓展全面崛起新空间,坚持以中心城区为引领,进一步增强中心城市的竞争力、带动力和发展力,把九江建设成省域副中心城市和长江经济带重要节点城市。

推进“五大组团”建设,是加快做大做强中心城区,做“大九江”的具体举措,能够加速中心城区产业和人口集聚,增强中心城区在全市的带动力、对周边的吸引力,整体提升综合实力和竞争力。

千年古城如何焕发新生机? 林彬杨和九江500万干部群众在努力,让我们一起期待!

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发表于 2018-7-20 11:08:44 | 显示全部楼层
【全国首趟“环湖”动车开行】7月20日上午7时24分,南昌铁路枢纽横岗联络线开通启用,南昌站首次开行“G”字头动车。据了解,横岗联络线开通初期,南昌站将开行去往上海、南京、福州、上饶、常州方向的“G”字头动车10趟,分别为南昌至上海虹桥G1382、G1390、G1394次,南昌至南京南G1492次,南昌至福州G5314/1、G5318/5次,南昌至上饶G5004、G5012次,以及九江往返常州北经停南昌站的G1581/4、G1583/2次。当日上午9时03分,南昌至南昌D6268/5次环鄱阳湖动车首发开行,列车全程运行约6 小时,是全国范围内首次开行的“环湖”动车,也是沪昆高铁南昌至上饶区段首次开行“D”字头动车。环行动车分顺环和逆环运行,途经南昌、九江、鄱阳、景德镇、婺源、上饶、鹰潭、抚州等地。环行动车停靠沿途16 个市县,进一步方便了环鄱阳湖城市群间的人员往来。为满足旅客高峰期出行,南铁还新增高峰线列车2 对,分别为:南昌至景德镇北D9872、D9871 次1 对,南昌至九江D9874、D9873 次1 对。

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发表于 2018-7-20 15:11:18 | 显示全部楼层
庐山站 还需要改名吗!  只要在12306 显示同城站就Ok了 庐山站 九江庐山站 都OK
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发表于 2018-7-21 00:14:19 来自手机 | 显示全部楼层
对 输入九江 同时显示九江站和庐山站就好了
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发表于 2018-7-21 10:32:06 | 显示全部楼层
输入九江 同时显示九江站和庐山站就好了
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发表于 2018-9-22 19:03:03 来自手机 | 显示全部楼层
把庐山站到庐山景区之间要打通,不然外地游客来了也是一脸懵逼!
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发表于 2018-9-22 20:15:00 来自手机 | 显示全部楼层
应该改九江南站,庐山站明显不合适
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发表于 2018-9-24 10:10:52 | 显示全部楼层
相信九江领导人和九江人民的智慧,不要再为站名闹个不休.功到自然成
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发表于 2018-9-24 15:01:41 | 显示全部楼层
九江庐山站,明智之选
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发表于 2018-10-8 10:02:40 | 显示全部楼层
yangqqgg 发表于 2018-9-24 15:01
九江庐山站,明智之选

双手赞同 这是格局的问题 眼光要放大一点才好嘛 作为领导我觉得应该都是理智的 庐山站其实很险隘 做大庐山已经有了庐山市 以后星子也会通火车 该如何命名了 那么我觉得那个叫庐山站顺理成章 加强与庐山的交通衔接才是重中之重
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