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发表于 2021-7-3 07:29:31
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西单路口北从90年代开始就是规划得最棒的，把着路口的是银行总部和广场，这让这么重要高密度的路口的交通秩序性大大增强，在世界上都是很先进的规划思想， 西单路口北是银行总部和广场公园的好处是降低商区人口密度，缓解路口人、车交通压力，增强路口、商区和长安街的交通秩序。路口北是银行和公园广场就可以引导车辆向北走一会儿才能停车，如果路口就是商场，商场的（地上地下）停车场很难安排，容易造成路口的车辆交通拥堵，结果就是要不车场安排不舒服，要不就造成路口拥堵；有行人甚至自行车是专门从长安街北侧横向双方向移动的，如果这里设置商场，会使来商场的人和穿行长安街的人混杂在一起，加剧行人密度。 路边修广场还有视野上的双重利好，一方面是广场上的人环顾四周有更好更开阔的视野，一方面是从长安或者长安街南侧（包括路口南侧）的人在观览路口北商区的时候有非常好的视野。而且广场的开阔和长安街的开阔对很多位置的观览都叠加成了一个非常非常开阔的视野。
2000年后路口北的大过街天桥连接几乎各个商场的二楼，甚至能连接到图书大厦方向的道路，这绝对要靠顶层规划，整体规划，初始的宏观规划，这是非常好的难得的设计规划，通过二层连廊从君泰直接去大悦城，从大悦城出来直接去西单商场、明珠等商场，是非常立体非常便捷非常棒的设计。夏天还有喷雾装置，真的是用了非常好的设计，和非常好的技术了，放在今天看也是非常前卫、科学、有很强很好体验感和美感的，加上西单路口北商场林立，当时逛西单的感觉真的是非常棒的，到了今天北京也没有一个地方能像当年的西单商区这么丰富，充满强烈的体验感。现在王府井更高大上了，但是仍然没有喷淋，没有高大的过街天桥连接各个商场的立体感。
2000年后的7-9年是西单的人气最旺的时间，后来才逐渐被三里屯、望京、王府井、国贸等地区依次超越，但是这几个地方除了国贸，没有一个地区的规划如西单这样合理，这样有整体性、有立体性，国贸尚未建完，合理性还不能下定论，但是整体性感觉不错，立体性也只偏向于地下联通，地上联通能做得这么好的我感觉不要说国内，就是世界范围内西单也是名列前茅的，希望有关部门能引起思考和重视，西单的开局无论从底蕴、天然条件、顶层规划都是王者级别的，相信非常多的人都希望看到他再度辉煌起来，我想这是非常困难的，从景观到商业内核需要非常大和非常大胆的改变，周边交通环境也需要进一步优化和提升，希望你我在未来的某个夏日，依然会行走在西单的街道上、连廊天桥上，街道两旁就是我们喜欢的商城和店铺，我们通过“天上地下”从一个商场穿梭到另一个商场，看着降温喷淋的水汽在人山人海且立体的人群上蒸腾，我们和家人朋友沉浸在炎热但愉悦的高级的城市气氛中，那大概会是一个城市最伟大的时刻。
西单路口和商区的规划设计有很多值得借鉴学习的地方，希望帝都能建设得越来越科学，越来越漂亮，能成为引领全国甚至全球的伟大城市。 |
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楼主|
发表于 2021-7-16 22:52:05
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IP卡
狗仔卡
；西单现在是不行啊，所以你看结尾明显是美好回忆和期待啊，零几年西单火不火