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[城市交通] 柳州轨道交通1号线、2号线一期工程环境影响评价第二次公示

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发表于 2017-8-24 22:14:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 唯愿时光清浅 于 2017-8-24 23:49 编辑

柳州轨道交通1号线一期工程环境影响评价第二次公示
  (一)建设项目名称及概要
  项目名称:柳州轨道交通1号线一期工程
  建设单位:广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
  工程建设意义:柳州轨道交通1号线一期工程为柳州市轨道交通的核心线路之一,与2号线一期工程一起形成柳州轨道交通“十字”型骨架,是贯穿柳州市东西中轴线的重要客流走廊,与柳州市城市东西的发展轴向相一致,对柳州市城市总体规划目标的实现具有重要意义。  
  工程建设内容:1号线一期工程起于门头路站,终于莲花山庄站,线路全长约18.4km,地下线长约2.77km,过渡段长约0.36km,高架线长约15.27km;设车站16座,地下车站2座,高架站14座;换乘站3座。设帽合车辆综合基地一座。工程投资估算为783754.87万元。
  工程车辆采用跨座式单轨制式,列车设计最高运行速度为80 km/h,初、近期采用6辆编组,远期采用8辆编组。全日开行列车初期146对、近期218对、远期258对,运营时间6:00~22:00。供电采用110/35千伏两级电压、采用DC750V接触轨授流方式。本工程与轨道交通2号线一期工程共用元宝主变电所,工程不新建主变电所。
  (二)建设项目对环境可能造成主要影响概述
  施工期:工程征地拆迁、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运输等施工活动将占用和破坏城市道路,增加城市道路的负荷,使城市交通受到较大干扰,易出现堵塞现象。工程占地将导致征地范围内道路绿化带的消失。施工中的挖掘机、重型装载机械及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动会影响周围居民区、学校、医院等敏感目标。施工过程中的生产作业废水及施工人员驻地排放的生活污水都可能对周围区域水环境造成影响。施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染,燃油施工机械也将影响环境空气质量。工程建设将有部分被拆迁居民需安置,如安置措施不适当,将对拆迁居民生活质量带来一定程度的影响。
  运行期:(1)本工程的运营将改善城市交通条件,带动商业及其他城市公共设施的发展,缓解城市道路交通压力,消除交通拥挤和堵塞现象;(2)高架线路列车运行及地下车站风亭、冷却塔噪声对声环境敏感目标产生影响,部分敏感点超标;(3)列车运行产生振动对环境敏感目标的影响均可达标;(4)车站生活污水可达标排入周边城市污水管网,进入所属城市污水处理厂集中处理;(5)车辆段内的固定机械设备将产生噪声;场内整备、检修、冲洗等作业将产生生产污水,职工办公生活将产生生活污水;职工食堂产生厨房油烟气。
  (三)预防或者减轻不良环境影响对策和措施要点
  施工期主要环保措施:文明施工,使施工期环境影响降到最低。施工现场要设置硬质围挡;施工现场洒水降尘。施工单位要加强管理,合理安排施工计划,严格控制高噪声设备的作业时间,避免夜间噪声扰民。合理筹划施工组织。尽量采用集中平行作业,缩短工期,减少干扰时间。
  运营期主要环保措施:对高架线路噪声超标的敏感点采取列车运行限速等措施,对地下线路车站风亭、冷却塔噪声超标敏感点采取加长消声器、采用低噪声冷却塔等措施,措施后声环境敏感点处环境噪声可达标或维持现状;沿线车站和车辆段污水处理达标排放;所有生活垃圾定点收集、存储,交由当地环卫部门统一处理;车辆段产生危险废物交由有资质单位处置。
  (四)环境影响报告书评价结论要点
  工程建设符合柳州市城市总体规划,符合《柳州市城市轨道交通近期建设规划(2017~2020年)》。工程属于轨道交通建设项目,是一种先进的以电力驱动的城市快速交通系统,有利于改善城市的大气环境,符合国家《产业结构调整指导名录》要求。
  在落实环评提出的污染防治措施后,本工程运营期各声环境敏感点噪声均可达标或维持现状水平,振动环境敏感点振动达标,其他污染物排放均符合国家规定的污染物排放标准。从环境保护角度分析,柳州轨道交通1号线一期工程项目环境可行。
  (五)公众查阅环评报告书简本、索取补充信息的方式和期限
  公众可在公示期内,通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向项目建设单位索要报告简本,或直接登陆柳州政务网站(http://www.liuzhou.gov.cn/)及评价单位网站(http://www.crfsdi.com.cn/)下载并查阅该项目环评简本,并向项目建设单位或环评单位反映有关项目环保方面的意见和建议。建设单位将在本工程《环境影响公众参与说明》中记录、汇总公众的意见和建议,并将公众的宝贵意见、建议向工程的设计单位和有关部门反映。
  (六)征求公众意见的范围和主要事项
  征求意见的范围主要是受建设项目影响的公民、法人或者其他组织的代表。相关公众可发表对柳州轨道交通1号线一期工程在环境影响、环保措施、对工程建设所持态度等环保方面的意见和看法。
  (七)公众提出意见的具体形式和起止时间
  通过邮件、电话、信件、填写问卷调查表等方式向环评单位反馈意见,请务必留下您真实姓名和联系方式,便于我们回访。公众提出意见的时间为本公示后10个工作日。
  (八)联系方式
  ①建设单位:广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
   联系地址:柳州市城中区东环大道232号  
   联系人:张野   
    电话:0772-2820720
  ②环境影响评价单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
    地址:武汉市武昌杨园和平大道745号
    联系人:张良涛
    电话:027-51185577
    邮箱:zlt54@126.com

  广西柳州轨道交通投资发展集团有限公司
  2017年8月24日


柳州轨道交通2号线一期工程环境影响评价第二次公示
(一)建设项目名称及概要
  项目名称:柳州轨道交通2号线一期工程
  建设单位:广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
  工程建设意义:柳州轨道交通2号线一期工程为柳州市轨道交通的核心线路之一,与1号线一期工程一起形成柳州轨道交通“十字”型骨架,是贯穿柳州市南北向的重要客流走廊,对柳州市城市总体规划目标的实现具有重要意义。  
  工程建设内容:2号线一期工程范围为唐家站至白莲机场站,线路全长约23.2km,全为高架线;设车站19座,其中换乘站3座;设一段(柳石南车辆段),两主变电站(唐家主变电站、元宝主变电站),其中元宝主变电站与柳州轨道交通1号线一期共用。
  工程车辆采用跨座式单轨制式,列车设计最高运行速度为80 km/h,初、近期采用6辆编组,远期采用8辆编组。全日开行列车初期118对、近期193对、远期222对,运营时间6:00~22:00。供电采用110/35千伏两级电压、采用DC750V接触轨授流方式。
  (二)建设项目对环境可能造成主要影响概述
  施工期:工程征地拆迁、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运输等施工活动将占用和破坏城市道路,增加城市道路的负荷,使城市交通受到较大干扰,易出现堵塞现象。工程占地将导致征地范围内道路绿化带的消失。施工中的挖掘机、重型装载机械及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动会影响周围居民区、学校、医院等敏感目标。施工过程中的生产作业废水及施工人员驻地排放的生活污水都可能对周围区域水环境造成影响。施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染,燃油施工机械也将影响环境空气质量。工程建设将有部分被拆迁居民需安置,如安置措施不适当,将对拆迁居民生活质量带来一定程度的影响。
  运行期:(1)本工程的运营将改善城市交通条件,带动商业及其他城市公共设施的发展,缓解城市道路交通压力,消除交通拥挤和堵塞现象;(2)列车运行噪声对声环境敏感目标产生影响,部分敏感点超标;(3)列车运行产生振动对环境敏感目标的影响均可达标;(4)车站生活污水可达标排入周边城市污水管网,进入所属城市污水处理厂集中处理;(5)车辆段内的固定机械设备将产生噪声;场内整备、检修、冲洗等作业将产生生产污水,职工办公生活将产生生活污水;职工食堂产生厨房油烟气;(7)主变电所产生工频(50Hz)电磁场以及主变压器等电器设备以及冷却器风机产生的噪声对变电所厂界外环境产生一定影响。
  (三)预防或者减轻不良环境影响对策和措施要点
  施工期主要环保措施:文明施工,使施工期环境影响降到最低。施工现场要设置硬质围挡;施工现场洒水降尘。施工单位要加强管理,合理安排施工计划,严格控制高噪声设备的作业时间,避免夜间噪声扰民。合理筹划施工组织。尽量采用集中平行作业,缩短工期,减少干扰时间。
  运营期主要环保措施:对噪声超标的敏感点采取设置列车运行限速、隔声窗等措施,声环境敏感点处环境噪声可达标或维持现状;沿线车站和车辆段污水处理达标排放;所有生活垃圾定点收集、存储,交由当地环卫部门统一处理;车辆段产生危险废物交由有资质单位处置。
  (四)环境影响报告书评价结论要点
  工程建设符合柳州市城市总体规划,符合《柳州市城市轨道交通近期建设规划(2017~2020年)》。工程属于轨道交通建设项目,是一种先进的以电力驱动的城市快速交通系统,有利于改善城市的大气环境,符合国家《产业结构调整指导名录》要求。
  在落实环评提出的污染防治措施后,本工程运营期各声环境敏感点噪声均可达标或维持现状水平,振动环境敏感点振动达标,其他污染物排放均符合国家规定的污染物排放标准。从环境保护角度分析,柳州轨道交通2号线一期工程项目环境可行。
  (五)公众查阅环评报告书简本、索取补充信息的方式和期限
  公众可在公示期内,通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向项目建设单位索要报告简本,或直接登陆柳州政务网站(http://www.liuzhou.gov.cn/)及评价单位网站(http://www.crfsdi.com.cn/)下载并查阅该项目环评简本,并向项目建设单位或环评单位反映有关项目环保方面的意见和建议。建设单位将在本工程《环境影响公众参与说明》中记录、汇总公众的意见和建议,并将公众的宝贵意见、建议向工程的设计单位和有关部门反映。
  (六)征求公众意见的范围和主要事项
  征求意见的范围主要是受建设项目影响的公民、法人或者其他组织的代表。相关公众可发表对柳州轨道交通2号线一期工程在环境影响、环保措施、对工程建设所持态度等环保方面的意见和看法。
  (七)公众提出意见的具体形式和起止时间
  通过邮件、电话、信件、填写问卷调查表等方式向环评单位反馈意见,请务必留下您真实姓名和联系方式,便于我们回访。公众提出意见的时间为本公示后10个工作日。
  (八)联系方式
  ①建设单位:广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
   联系地址:柳州市城中区东环大道232号  
   联系人:张野   
    电话:0772-2820720
  ②环境影响评价单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
    地址:武汉市武昌杨园和平大道745号
    联系人:张良涛
    电话:027-51185577
    邮箱:zlt54@126.com


  广西柳州轨道交通投资发展集团有限公司
  2017年8月24日

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发表于 2017-8-24 22:32:20 | 显示全部楼层
DC750V供电,看来是庞巴迪了
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发表于 2017-8-24 22:33:01 | 显示全部楼层
初期就能上6编,很好
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发表于 2017-8-24 22:40:41 | 显示全部楼层
环评还需几次公示
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发表于 2017-8-24 22:48:04 | 显示全部楼层
不错,六辆编组,希望正式运营时间是6:30-22:30
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发表于 2017-8-24 22:48:38 | 显示全部楼层
上次中车的领导来柳州,人家就是以前的中车铺镇领导
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发表于 2017-8-24 22:52:19 | 显示全部楼层
庞巴迪和重庆的哪个好?
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发表于 2017-8-24 22:53:19 | 显示全部楼层
谁能点评一下各自的优缺点?
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发表于 2017-8-24 23:00:58 | 显示全部楼层
友達以上 发表于 2017-8-24 22:53
谁能点评一下各自的优缺点?

庞巴迪单轨与日立单轨对比
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &fromuid=800637
(出处: 高楼迷论坛)
之前的帖子
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发表于 2017-8-24 23:02:34 | 显示全部楼层
Leehom 发表于 2017-8-24 22:48
不错,六辆编组,希望正式运营时间是6:30-22:30

不是6:00~22:00吗
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发表于 2017-8-24 23:28:19 | 显示全部楼层
应该是一号线用是庞巴迪,二号线是用重庆日立
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发表于 2017-8-24 23:28:36 | 显示全部楼层
6辆编组挺不错的
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发表于 2017-8-24 23:30:51 | 显示全部楼层
重点是确定了运营时间和车辆编组数
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发表于 2017-8-24 23:41:07 来自手机 | 显示全部楼层
初期是6分半的发车间隙,近期是4分半,初期6节预留8节,规格和运量已经很高了
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发表于 2017-8-24 23:47:41 | 显示全部楼层
TerryMsg 发表于 2017-8-24 23:28
应该是一号线用是庞巴迪,二号线是用重庆日立

不过二号线也是DC750V诶,重庆的要用DC1500V
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