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楼主: SZH30417

6月全线开工、2027年底建成!通苏嘉甬高铁剩余标段启动招标

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发表于 2024-4-24 21:11:37 | 显示全部楼层
北站什么时候开工啊,每次进这个袖珍车站都觉得好尴尬
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发表于 2024-4-24 21:44:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-4-24 21:56 编辑
ztskycn 发表于 2024-4-24 18:50
比方说,苏州北到芜湖


可以。
苏州北-常熟西-张家港-江阴-金坛-南京南-马鞍山东-芜湖。
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发表于 2024-4-24 21:45:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-4-24 21:53 编辑
wzb24 发表于 2024-4-24 20:59
开行京沪二线就是因为徐州到南京段基本塞不下车了。但到时候估计有个一两趟,大多会走盐徐了,走盐徐客源不 ...


有砟。不能升级。只能这样了。
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发表于 2024-4-24 21:48:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-4-24 21:53 编辑
Steve666 发表于 2024-4-24 20:01
也就是说,以后的G4会比现在的G4慢半个钟头吗?苏州北-张家港-南京南起码得要70来分钟,现在的G4五十分钟 ...


是有这个问题。到时候看市府和上海局怎么选择了。
不知道过几年南沿江能不能350达速运行,现在是限速300,所以才时间长。
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发表于 2024-4-24 21:51:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-4-24 21:56 编辑
长洲府尹 发表于 2024-4-24 20:29
到芜湖目前是沪宁转宁安吧,以后苏州南通了可能也有。苏州北不太可能安排到芜湖的车吧,京沪本线运力已经 ...


苏州北-常熟西-张家港-江阴-金坛-南京南-马鞍山东-芜湖。
不走京沪。
理论上是能开的,现在张家港、江阴就有好多去芜湖的车。到时候都有条件延长至苏州北站始发。有动车所的威力 就是会虹吸很多江浙沪短途车次来过夜检修,顺便始发终到。
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发表于 2024-4-24 21:52:48 | 显示全部楼层
diedie386 发表于 2024-4-24 21:11
北站什么时候开工啊,每次进这个袖珍车站都觉得好尴尬

明年。
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发表于 2024-4-24 22:04:54 | 显示全部楼层
有动车所的威力 就是会虹吸很多江浙沪短途车次来过夜检修,顺便始发终到。
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发表于 2024-4-24 23:09:36 来自手机 | 显示全部楼层
diedie386 发表于 2024-4-24 21:11
北站什么时候开工啊,每次进这个袖珍车站都觉得好尴尬

尴尬?不觉得非常方便吗
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发表于 2024-4-25 08:16:32 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-4-24 21:51
苏州北-常熟西-张家港-江阴-金坛-南京南-马鞍山东-芜湖。
不走京沪。
理论上是能开的,现在张家港、 ...

绕远,时间长、票价还贵就跟郑州-苏州走商合杭的车就比走陇海转京沪的要贵
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发表于 2024-4-25 08:30:06 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-4-24 14:48
与苏州园区站、苏州东站共同组成苏州枢纽。

感觉是削弱了北站枢纽的的等级一样,不过也是苏州一向的做法,每个区都有站,甚至一个区几个站,这样就没有嘉兴南一样,做强做大北站枢纽,各有利弊吧!
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发表于 2024-4-25 09:08:53 | 显示全部楼层
白石青 发表于 2024-4-24 23:09
尴尬?不觉得非常方便吗


没什么尴尬的,不管什么时候开工,反正2027年底新的苏州北站要和通苏嘉甬同步启用的
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发表于 2024-4-25 09:10:22 | 显示全部楼层
加油加油。。。
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发表于 2024-4-25 09:16:17 | 显示全部楼层
有动车所可以有始发车,有更多的票,不像现在节假日只能买上海始发站,买长乘短多花钱,无语啊
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发表于 2024-4-25 09:20:37 | 显示全部楼层
inkjet喷码机 发表于 2024-4-25 09:16
有动车所可以有始发车,有更多的票,不像现在节假日只能买上海始发站,买长乘短多花钱,无语啊

节假日,上海的始发车也买不到
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发表于 2024-4-25 09:26:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-4-25 09:32 编辑
simon6698 发表于 2024-4-25 08:30
感觉是削弱了北站枢纽的的等级一样,不过也是苏州一向的做法,每个区都有站,甚至一个区几个站,这样就没有嘉兴南一样,做强做大北站枢纽,各有利弊吧 ...


嘉兴规划的是“米”字型枢纽,牺牲海盐海宁 也要把沪乍杭拉进嘉兴南站;
而苏州从十年前规划了“丰”字型铁路网络开始,雨露均沾,就注定苏州北站会这样了。
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