苏州无锡太湖通道最新进展

长洲府尹

Qghan5555 发表于 2024-1-18 10:38
这条隧道的意义不仅仅是方便现有苏锡之间的通勤，更加重要的是增加未来苏锡之间往来的机会。苏锡共同发展才 ...

苏锡通勤现有太阳路快速路已经是很方便的，无锡不方便是因为无锡那边快速化还没改造好。如果说要从科技城到无锡经开的话，从太湖大道天池山互通上绕城转苏锡支线到南泉互通下就行了，如果说高速要收费不走，期待这么大投资的一条隧道免费给通勤用（通勤量还不见得有多高呢），那真的是投资打水漂了，不如像楼上有人说的长洲苑路快速化接230快速化好了，对完善科技城的快速路网更有益

长洲府尹

这哥们总结得很好

苏州董浜机场

长洲府尹 发表于 2024-1-19 09:40
这哥们总结得很好

西隔壁蠡湖大道吧！我苏根本没这个迫切需求！给他人做嫁衣而已！包括地铁三号线北延伸，最多只能到望亭就该结束！

山青天蓝

不知待建的苏锡常高铁是否经过科技城，科技城迫切要打通交通梗阻。

王小帅看大楼

长洲府尹 发表于 2024-1-19 09:40
这哥们总结得很好

关键的一点，当年这条线因为环境问题被取消了，现在又没影响了？

“原来规划中的S58苏锡常南部通道工程的无锡至苏州段，就在这次新一轮规划中调减了，原因一方面是苏州当地城市规划中不做预留，另一方面就是为了保护太湖水环境。”

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1615833210124259897&wfr=spider&for=pc

长洲府尹

王小帅看大楼 发表于 2024-1-19 11:59
关键的一点，当年这条线因为环境问题被取消了，现在又没影响了？

看我13楼发的示意图，新规划的路线拐了个弯绕过了保护区域（红色部分）吧

CaptainKenway

其实这条隧道的意义在于方便无锡太湖新城和苏州西部科技城之间的来往，其他方面意义不大，所以对苏州来说优先级并不高，能不能修，在于财政，如果财政富足，优先级低一些的也不是不可以上马，如果财政紧张，自然得上优先级高的项目，比如苏州大市内部的，苏州和昆山常熟之间的，甚至到吴江的，优先级都理应更高。

calvin9634

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-17 11:23
举个例子，很多工作，ABC三个办法都是合理合法合规的，但是A就是比C省钱也更有效果，可以说是事半功倍， ...

建唯亭站台可能跟当时YQ大环境有关，方便园区和昆山阻隔管控。
跟地方**决策关系不大。

DerekQ

ss1998 发表于 2024-1-17 09:18
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

哪一年不拼命卖地？这个也能当论据？

DerekQ

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-17 11:06
主要是体制内降薪，省不了几个钱的，甚至可以说是饮鸩止渴。
被降薪了必然工作积极性下降，这里摸鱼那里 ...

降薪早些年就开始了，都是被逼的。
不少地方早些年就开始借钱发工资，现在已经借不到了，欠薪的城市不在少数了。 苏州公务员工资一直偏高，早被盯上了。

DerekQ

悠游江东 发表于 2024-1-18 10:02
我恰恰认为这条隧道很有必要，很及时，建了可以打打缓解沪宁高速苏州——无锡段的拥堵！

我去南京走过一次索马里，拥堵程度确实比沪宁好的多。 你想现在去南京也可以选择这条线路。

didida21

长洲府尹 发表于 2024-1-19 09:40
这哥们总结得很好

手动点赞。
这条隧道不是那么必须

hzjharry

DerekQ 发表于 2024-1-19 15:03
我去南京走过一次索马里，拥堵程度确实比沪宁好的多。 你想现在去南京也可以选择这条线路。

免费 我是去选择！
可是几十块大洋不舍得呀

索马里呀  你走着走着，你的初衷有没有想起来？

Kimmy777

建康 发表于 2024-1-16 18:01
**有没有钱看公务员事业编每个月还能拿多少钱就知道了。

公务员少的那一部分就是拿出来补那批人的退休工资了

zzyzytc1

山青天蓝 发表于 2024-1-19 11:48
不知待建的苏锡常高铁是否经过科技城，科技城迫切要打通交通梗阻。

苏锡常走北线经过高铁北，不走科技城， 不过现在北线也被搁置了