新的国办发地铁要求发布了， 有没有高手看珠海是否符合条件？

m18666970831

wwwwpppp 发表于 2018-7-14 15:42
希望能给珠海特别对待，总之，珠海也规划了3条地铁线路。我觉得应该会批准的。跟广州，深圳，佛山的地铁规 ...

没有什么是可以区别对待的。那这样，出台这样的指南性标准有何意义？

marsyu

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重磅！
广州地铁南延最新消息！
最高时速160公里！
珠海至广州票价或低至20元！

据广州市发改委消息，《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》近日公布，十八号线中山延伸线或被纳入广州市轨道交通第三期建设规划调整。


大站快车+站站停车

地铁十八号线从广州东站到南沙跨4个区，全长62.7公里，按照“大站快车+站站停车”的模式运行，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站。
时速160公里  珠三角最长地铁

十八号线是国内首批设计时速160公里的高规格地铁线路，建成通车后，将成为广州最高规格地铁线路，也将成为珠三角区域最长地铁线路。160公里/小时的最高运行速度，使十八号线变成兼具“市域”和“城际”功能的快速轨道线成为可能。



18号线会延伸到珠海吗？

十八号线地铁或延伸到中山，
网友爆料有两种方案：
方案一：从番禺广场向南至中山线，
方案二：从南沙枢纽向西南至中山线。
小编最关心的是，
未来会延伸至珠海吗？

18号线会延伸到珠海吗？

十八号线地铁或延伸到中山，
网友爆料有两种方案：
方案一：从番禺广场向南至中山线，
方案二：从南沙枢纽向西南至中山线。
小编最关心的是，
未来会延伸至珠海吗？

网络配图，以实际路线为准

珠海早晚高峰必塞车，
8月3日周五下午，
珠海大桥坏车事故又引发长时间拥堵，
广大车主堵到怀疑人生，
要求修建地铁的呼声日益高涨。



但不久前，
国务院出台最新文件，
大幅提高修建地铁的门槛，
其中城区常住人口要求300万人以上，
这让不少人感觉希望渺茫。

既然“修地铁梦”短时间难以实现，
那么能不能换个思路，
让广州地铁能延伸到珠海市区？

根据《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》，为加强广州与中山、珠海等周边城市的轨道交通互联互通工作，广州将启动《广州市与周边城市轨道交通衔接规划》编制工作，计划今年9月底形成初稿，并于年底前向市政府汇报，广州地铁延伸至珠海或将实现！

坐地铁到广州或低至20元！

目前城轨珠海站至广州南约115公里，
票价约为70元。
未来地铁18号线如延伸至中山、珠海，
珠海至广州的交通费用将大大降低~


按现时计算票价办法，
广州地铁按里程计算票价如下表：


按照每8公里增加1元计算，
115公里的票价约为16~17元，
不到20元就能坐地铁去广州，
是不是超级期待呢！

marsyu

个人觉得延伸到中山还是比较靠谱的起码广州、佛山都可以拉一把，300多万人口，未来再发展一下就达标了，而且中山刚刚出了个地铁招标公告，珠海的地铁还遥遥无期

诺基亚粉

marsyu 发表于 2018-8-6 11:21
个人觉得延伸到中山还是比较靠谱的起码广州、佛山都可以拉一把，300多万人口，未来再发展一下就达标了，而 ...

城区人口不合格

Ck888

诺基亚粉 发表于 2018-8-6 12:12
城区人口不合格

那个城轨可以算数吗

xiaoyafeng

Ck888 发表于 2018-8-6 15:45
那个城轨可以算数吗

城轨有几个问题:  1. 买票麻烦,要身份证。2.不能随买随走。3. 没经过吉大，唐家，香洲等地方， 市区的站也偏少。 4. 价格贵。市区如果能像广州地铁一样不超过6元就很好了

Ck888

xiaoyafeng 发表于 2018-8-6 16:01
城轨有几个问题:  1. 买票麻烦,要身份证。2.不能随买随走。3. 没经过吉大，唐家，香洲等地方， 市区的站 ...

对的
但只可以凑合着用
因为珠海政府效率好像有点....

firebug

marsyu 发表于 2018-8-6 11:12
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重磅！

如果这样可就真的很好，这样珠海到广州就方便很多，很多人不会再做广珠城际去广州南站，释放一部分运量，这样广珠城际专注于长途跨线车运行。

irwinzheng

城建集团已成立公司，开始初期轨道交通系统的建设筹划（轻轨）

linbilinbi

其实不够条件修地铁 可以争取上单轨 重庆当初引进的的日立轻轨运营到现在就很成功，就算没条件修，也千万不要再来什么智轨，云轨之类的，最后多半和现在珠海的有轨电车一样成为珠海之耻

zzzzzz43

The_new_day 发表于 2018-7-27 16:04
理解力堪忧、就算地下不能修，地面也能修，何况横琴已经修了，你这种珠海不能修地铁的言论本来就是伪命 ...

有道理，虽然现在部分指标不达标，但是不代表不能提前谋划，基础设施就应该适度超前。
很多人在贴纸留言，反对珠海大桥拓宽，说没什么用。感觉非常短视，甚至是XIA，现在珠海大桥多堵车。如果能拓宽肯定是好事。
还有人的理由是珠海没钱，建地铁，拓宽路都需要花钱。关键是也没花你一分钱，**能借到钱那是**的本事。就算你珠海不借钱搞建设，别的城市也会借，珠海只会被越甩越远。希望那些说建设地铁费钱的人，以后珠海地铁有朝一日建成了，你有点骨气，记住你的话，千万别坐。

zzzzzz43

遗落的沙罗 发表于 2018-7-30 20:47
能否以城际或有轨电车的名义走地下  现在交通真是越来越拥挤了   如果要满足新的地铁条件乐观的话都要要好 ...

有轨电车就算了，太慢了。时速应该不超过40

jackyloise

珠海地质条件确实差，珠海金山时代广场91年开建，被地基给坑了2个亿，导致烂尾二十多年。

赤脚绅士

jackyloise 发表于 2018-10-31 10:18
珠海地质条件确实差，珠海金山时代广场91年开建，被地基给坑了2个亿，导致烂尾二十多年。

金山烂尾20多年是地基坑了的原因吗？再说91年的技术和现在的技术能比吗？横琴和金融岛那些地以前也就是烂泥地和填来的还不是300多米高楼一样建，现在啥条件都具备，就差人口这一关

jackyloise

赤脚绅士 发表于 2018-10-31 10:48
金山烂尾20多年是地基坑了的原因吗？再说91年的技术和现在的技术能比吗？横琴和金融岛那些地以前也就是烂 ...

金山公司因为地基处理严重超过预算，资金链断裂导致烂尾。烂地91年也能处理，更别说现在，只是要多花钱。