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[城市交通] 快看快看,轨道交通1号线最新更进图

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 楼主| 发表于 2018-5-9 14:47:31 | 显示全部楼层
A.F 发表于 2018-5-9 14:36
应该拉长到鹿寨,这样带动的范围才更广

没设区之前应该不会到的,虽然是湘桂线改造S1号线,但鹿寨没设区也难批下来
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发表于 2018-5-9 15:07:30 | 显示全部楼层
我又不是史努比 发表于 2018-5-9 14:47
没设区之前应该不会到的,虽然是湘桂线改造S1号线,但鹿寨没设区也难批下来

湘桂线改造S1号线已经没戏了
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发表于 2018-5-9 15:13:46 | 显示全部楼层
A.F 发表于 2018-5-9 15:07
湘桂线改造S1号线已经没戏了

什么地方滴消息?
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发表于 2018-5-9 15:23:45 | 显示全部楼层
我又不是史努比 发表于 2018-5-9 14:47
没设区之前应该不会到的,虽然是湘桂线改造S1号线,但鹿寨没设区也难批下来

你换个思维想下,我觉得没有设区之前更加应该修到那,这样才会有利于设区
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发表于 2018-5-9 15:33:39 | 显示全部楼层
俊男 发表于 2018-5-9 15:13
什么地方滴消息?

因为南宁铁路局不放弃原湘桂旧线
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 楼主| 发表于 2018-5-9 16:49:38 | 显示全部楼层
A.F 发表于 2018-5-9 15:33
因为南宁铁路局不放弃原湘桂旧线

未来的事很难说的准,反正都还是规划中
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发表于 2018-5-9 16:54:18 来自手机 | 显示全部楼层
A.F 发表于 2018-5-9 15:33
因为南宁铁路局不放弃原湘桂旧线

外绕线修好其实留着老线也没意义,但没准人家就不想你有S1
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 楼主| 发表于 2018-5-9 17:00:02 | 显示全部楼层
air_china 发表于 2018-5-9 16:54
外绕线修好其实留着老线也没意义,但没准人家就不想你有S1

那倒不至于,但真是政治斗争的话,柳州也不是吃素的,自己申办一条新线路,不用老铁路不就好了,反正也是郊区延伸线,晚几年没关系,市区4条主线按时修建通车了就好
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发表于 2018-5-9 17:05:33 | 显示全部楼层
按国家最新的要求,铁路不能分割城市,所以改造半岛的铁路线,让出老湘桂线是时间问题,只是看推进力度怎么样。起码要5年后吧,因为新线没有开工迹象
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发表于 2018-5-9 22:44:49 | 显示全部楼层
1号线什么时候可以全线建完啊?
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发表于 2018-5-9 22:47:21 | 显示全部楼层
柳叶 发表于 2018-5-8 23:36
柳江段不走老城区

通车后初期客流量不会很多

以后重点是新区。。所以不会放老城区。。
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发表于 2018-5-9 23:50:28 | 显示全部楼层
zgx005 发表于 2018-5-8 20:10
以前新闻又说1号线1期始于门头路站,为什么现在又扩展到拉堡那边了?

试验的起点站在门头,以后通车的起点站在上板桥(宜柳高速柳江出口)
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 楼主| 发表于 2018-5-10 12:18:57 | 显示全部楼层
胖达2号 发表于 2018-5-9 22:44
1号线什么时候可以全线建完啊?

2020年底建成通车
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发表于 2018-5-10 12:32:58 | 显示全部楼层
加快速度!期待啦
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发表于 2018-5-10 13:56:43 来自手机 | 显示全部楼层
现在是铁路不想放湘桂柳州市区段还是都不想放弃旧湘桂线,两个事,目前分析是想把货车上湘桂,然后上350的客专,旧线全线放弃,还有一个是,铁路原有如柳州市区段内铁路局不想给柳州政府,市区段价值很高,应当不存在放不放弃的问题,如果是铁路局和政府的利益交换没谈好,铁路局想要的多,在我们看来,如果柳州市政府出钱建好新连接线,那铁路就应当把原有旧铁路放弃,那如果柳州市只出50-80%钱,还要旧铁路,而铁路局要柳州市新建了铁路,旧铁路还要政府出钱回购,外加沿线多出来的地交给铁路用地产呢,没有是否放弃一说,只有交换利益不足
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