开工前的6号线，顺便看看姑苏云谷

zimmer89

gsjq 发表于 2018-11-25 22:25
如今行情变了，国家抓生死大权，省工可报告成为项目的具体操作文本而已。

看来，国家把之前下放到省的部分权力，又收回去了。

gsjq

zimmer89 发表于 2018-11-25 22:23
感觉新政策变了，
按照之前的规矩，没有工可，连土建招标都是不能进行的，而现在土建都已经招标完成确定 ...

没错，老政策是国家发改委批复规划（按2003年文件），省发改委按照上级规划批复进行审核并批复工可报告，权力是下放到省发改委。如今是国家发改委收回大权，省发改委的工可报告成为次要文本。

zimmer89

gsjq 发表于 2018-11-25 22:32
没错，老政策是国家发改委批复规划（按2003年文件），省发改委按照上级规划批复进行审核并批复工可报告， ...

嗯，这样国家就能准确的掌控各城市的建设投资进度了。
本质上还是防控zf金融风险。

双鱼降露

zimmer89 发表于 2018-11-25 22:28
按照之前的规矩，没有工可，连土建招标都是不能进行的。而6、S1都已经招标完成了。
有可能是以批复的苏 ...

那就有意思了！

gsjq

zimmer89 发表于 2018-11-25 22:35
嗯，这样国家就能准确的掌控各城市的建设投资进度了。
本质上还是防控zf金融风险。

应该是这样，以前城市轨道交通批复权力下放到省发改委，而国家发改委这一道关形同虚设，包头问题引起了ZY的重视。

zimmer89

双鱼降露 发表于 2018-11-25 22:43
那就有意思了！

之前被国家政策调整耽误的时间，
这下都补回来了。
看来7、8号线也能快些了。

gsjq

回头再想，自从ZY命令包头地铁停工以来，国家发改委踩下城市轨道交通项目的刹车，国家发改委等GWY的意见，GWY意见（2018/52号文）一出台，国家发改委正式行使这一道关的大权。

zimmer89

gsjq 发表于 2018-11-25 22:50
回头再想，自从ZY命令包头地铁停工以来，国家发改委踩下城市轨道交通项目的刹车，国家发改委等GWY的意见，G ...

这样的话，以后只要国家发改委点头了，地方就可以“自由发挥”了。
希望7、8号线能在3号线通车时顺利开工；7号线工期短，能跟6号线同时运营就太棒了。

gsjq

http://www.gov.cn/gongbao/content/2018/content_5309432.htm

gsjq

GWY的意见7月份一出来，8月份苏州就批了（沈阳长春昆明暂未取得规划批复），这次国家发改委卡得很紧。

gsjq

zimmer89 发表于 2018-11-25 22:59
这样的话，以后只要国家发改委点头了，地方就可以“自由发挥”了。
希望7、8号线能在3号线通车时顺利开 ...

好像市里要求2024年轨交三期工程全部结束。

zimmer89

gsjq 发表于 2018-11-25 23:07
好像市里要求2024年轨交三期工程全部结束。

早点完成70%的投资，就可继续申报下一轮了~

gsjq

zimmer89 发表于 2018-11-25 23:10
早点完成70%的投资，就可继续申报下一轮了~

嗯嗯，7和8加快进度的话，2022年可以满足70%的投资。

苏苏醒

好消息。。。。

zimmer89

gsjq 发表于 2018-11-25 23:04
GWY的意见7月份一出来，8月份苏州就批了（沈阳长春昆明暂未取得规划批复），这次国家发改委卡得很紧。

2018年马上就要结束了，
感觉苏州有幸要成为全年唯一获得批复的城市。