复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

阿丹大胡胡 · 发表于 2024-4-24 08:05:13

yipinjiayi2000 发表于 2024-4-23 22:24
数裕华路立交桥改造最失败了非机动车掉头绕好几公里

就当锻炼身体了哈哈

designer · 发表于 2024-4-24 10:08:24

裕华路立交桥的最大BUG是西部河道的预留。正是由于在两个左转环状匝道的左边预留了河道，才导致辅路布置如此抽象。如果不预留河道，辅路布置完全可以像南高营立交一样简单。

河道占据的空间不能设计道路，并且跨越河道的道路要尽可能少，这才是目前裕华路立交桥互通性差的最大问题。

解决办法的话，自行车等非机动车是没有办法了。需要像建和桥或者中华大街/裕华路的“新加坡桥”一样，尽可能把机动车从辅路都驱赶到主路上，以实现全转向功能，才能减轻无法全转向的辅路的负担。

滹沱遛猫 · 发表于 2024-4-24 10:13:47

叫我牛顿发表于 2024-4-23 22:22
另外大桥工地一直有工人修修补补，非机动车道挡着围挡不让上去，旧桥连接两岸大堤估计这几天就压沥青了也没 ...

没明白你意思，复兴大街南边辅路（向桥下分出的岔路）能从桥下直接上堤顶路，是沥青路，非机动车好像没有单独的路，应该也是要走辅路（岔路）上堤顶路。老桥保留就是为了方便南北岸联通，和堤顶路包括南边辅路的联通都没有经过设计，感觉线一画，路面一刨，就铺油了，只考虑了实用性，美观性和设计感是一点都没有。不过挺方便骑行的。

csh666666 · 发表于 2024-4-24 10:15:52

本帖最后由 csh666666 于 2024-4-24 10:20 编辑

复兴大街的辅路要全通车了，北三环的辅路应该也快了

barrettxia · 发表于 2024-4-24 10:17:07

原来南环大桥下的迷宫的非机动车道，挪到这里来了....

滹沱遛猫 · 发表于 2024-4-24 10:23:06

绿色是滹沱河特大桥，南边两侧红色是辅路，辅路能上桥，同时还分出岔路在桥下汇合（倒Y字），向北联通堤东路。然后再往北那条红线就是老桥，联通北大堤。

designer · 发表于 2024-4-24 10:54:05

csh666666 发表于 2024-4-24 10:15
复兴大街的辅路要全通车了，北三环的辅路应该也快了

昨天（23日）只通了石津路以北和方兴路以南；和平路至南二环之间暂时没通。今天（24日）暂时不知道，没有消息。

真定府 · 发表于 2024-4-24 11:04:10

本帖最后由真定府于 2024-4-25 10:05 编辑

fenglin345 发表于 2024-4-23 14:48
闽江道—槐中路连通现场进度。

已经铺油

真定府 · 发表于 2024-4-25 10:01:26

转

真定府 · 发表于 2024-4-25 10:04:38

叫我牛顿发表于 2024-4-23 22:05
裕华区就是比长安区受重视啊，都是上跨的天桥，长安区绵河路那个破桥没拆了重建就算了，建个天桥还是单边的 ...

方郄路的跨线桥天桥护栏还是不锈钢加玻璃的，非常上凳次别的基本是金属格栅

fangzhou1117 · 发表于 2024-4-25 10:06:29

复兴大街辅路如果通到南三环外就完美了，看来非机动车只能走东阳市或308了。

真定府 · 发表于 2024-4-25 12:05:45

fangzhou1117 发表于 2024-4-25 10:06
复兴大街辅路如果通到南三环外就完美了，看来非机动车只能走东阳市或308了。

南往北从太阳城那的三环桥穿过去往西走点就可以
北往南复兴大街自行车道接三环那没修好

ccxmtjt · 发表于 2024-4-25 12:06:30

fangzhou1117 发表于 2024-4-25 10:06
复兴大街辅路如果通到南三环外就完美了，看来非机动车只能走东阳市或308了。

东羊市、西羊市应该升格为镇级市

ccxmtjt · 发表于 2024-4-25 12:07:31

南三环是石家庄的城市开发南部边界，类似于开发红线

designer · 发表于 2024-4-25 14:20:30

fangzhou1117 发表于 2024-4-25 10:06
复兴大街辅路如果通到南三环外就完美了，看来非机动车只能走东阳市或308了。

目前向南可以理解为通到了石栾大街……

[规划建设] 复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

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