讨论：你喜欢轨交车站采用哪一种站台布局？

开门！顺丰快递 · 发表于 2017-8-27 01:00:47

我喜欢站台式

qq6512062 · 发表于 2017-8-27 02:22:31

混合站台在大型枢纽站常见，侧式站台天津蛮多，岛式高架参照上海地铁4号线在

qq6512062 · 发表于 2017-8-27 02:23:36

总之侧事站台大气没话说，具体实施方案

fx_0772 · 发表于 2017-8-27 09:54:35

地面站基本是侧式

feifei7758991 · 发表于 2017-8-27 10:30:48

必须岛式啊换乘方便

Leehom · 发表于 2017-8-27 10:53:14

地面站一般为侧式站台，地下才为岛式。混合式在换乘站比较方便，可以实现某一方向同台换乘。个人比较喜欢岛式站台，利用率高换乘便捷。

唯愿时光清浅 · 发表于 2017-8-27 11:08:23

我只是觉得2号线的岛式站台车站分布不合理，为什么要建在市郊区人流量较少的都乐园和响水河站，反倒是市区人流量密集的车站却不用？市区才是真正需要岛式车站的，这不明摆着拿钱用不对地方嘛

Asahi · 发表于 2017-8-27 11:19:25

唯愿时光清浅发表于 2017-8-27 11:08
我只是觉得2号线的岛式站台车站分布不合理，为什么要建在市郊区人流量较少的都乐园和响水河站，反倒是市区 ...

我倒觉得中心区潮汐流是集中/散发式的，上班时人从线路两端向中心汇，下班了就向两端流，所以用岛式可能还比较混乱。在中心区外的区域用岛式就好很多，高峰期客流单向流动，岛式站台利用率就高了

IMMAN · 发表于 2017-8-27 12:31:44

同感，岛式只对换乘有用，一个站台接入两条线，但如果我要去反向也还是得上下层。
侧式的话对于单线路完全没问题，一层集散，二层乘车，管理简单，空间大，更可以设置座椅

qinwenze · 发表于 2017-8-27 12:40:16

侧式的不方便在于换个方向就要换站台，很多外地不熟悉的人会上错站台这样更换就没有岛式方便

orai在柳州 · 发表于 2017-8-27 12:46:10

真还没见过高架的岛式站台

zgx005 · 发表于 2017-8-27 12:52:26

岛式站台乘换的时候，不需要绕道另一边。。

Asahi · 发表于 2017-8-27 12:58:48

zgx005 发表于 2017-8-27 12:52
岛式站台乘换的时候，不需要绕道另一边。。

除非同台换乘，不然一样的

zgx005 · 发表于 2017-8-27 13:01:58

乘换站就不能这样共用一个站台么。。。

fx_0772 · 发表于 2017-8-27 13:11:16

本帖最后由 fx_0772 于 2017-8-27 13:23 编辑

orai在柳州发表于 2017-8-27 12:46
真还没见过高架的岛式站台

上海3号4号线很多岛式

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