总投资243.95亿，南昌 昌北国际机场第3期扩建工程开始招标！

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江南都市报讯 阙阳洋、赵军、全媒体记者章娜、实习生黄祎彬摄影报道：7月5日，京港高速铁路南昌至九江段（以下简称昌九高铁）昌北机场1号隧道暗挖段顺利贯通，为后续昌北机场站顺利施工创造了有利条件。

据介绍，昌北机场站是集高铁、航空、地铁于一体的交通枢纽站，属全线重难点控制性工程。机场1号隧道全长2126.89米，暗挖段处于强风化绢云板岩层，岩块易碎且分布不均，安全风险高，施工难度大。“我们采用三台阶开挖法施工，严格落实‘管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测’要求，有效规避了安全隐患。”中铁十二局昌九站前4标项目部书记赵军说。项目部成立了隧道科研小组，使用地质雷达、隧道拱顶防脱空设备、隧道3D扫描等多项智能化设备，实现隧道优质高效贯通。

据昌九城际铁路公司昌九指挥部副指挥长钟亮根介绍，昌九高铁全长138公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分。建成后，将进一步释放客货运输能力，对推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。

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据了解，7月份南昌机场保障运输航班8943架次、旅客吞吐量109.87万人次，分别恢复至2019年同期98%、93.5%。自暑运大幕开启以来，江西机场集团不断通过提升运力、完善航线网络布局、新增航线等举措，为旅客提供更丰富的出行选择。
暑运期间，聚焦旅客需求加密航班架次，主要集中在呼和浩特、满洲里、海拉尔等内蒙古草原热点城市和银川、兰州、重庆、成都、海口等暑期热门旅游方向；不断丰富航线网络，恢复了南昌直飞绵阳、郑州航线，新增了南昌—东营、南昌—盐城、赣州—乌鲁木齐、井冈山—鄂尔多斯、井冈山—珠海、上饶—大理等航线；

加快推进国际航班恢复步伐，当前已恢复至曼谷、越南、新加坡、中国香港等3条国际及1条地区航线；充分利用新媒体传播力量，联合OTA网站与各航空公司开展航空出行进校园、进社区、进音乐节等活动，助力推动暑期航空旅游市场加速壮大。

  暑运下半场，预计客流量仍将持续保持高位运行。江西机场集团将积极掌握市场需求，进一步丰富航线网络，加密重点客源地航班，不断提升旅客出行的便捷性和舒适度。

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