北京城市副中心站综合交通枢纽

zhoujingchen

北京目前我觉得主要问题是城市管理者的思路和认知都有问题，还有政策方面的裹挟。很多优质的地块被一些老掉牙的项目占着，好不容易新出来的地块给了各种野鸡内资，各种靠关系拿了地最后盖到一半的烂尾楼，还有一些周边基础设施的糟糕设计规划。现在北京黄金地段那些老掉牙的商业就没见过痛快给外资的，都是各种瞎改造，出来的新闻稿听着各种高大上，让人无语。其实酒店也是一个意思，北京这几年新开品牌明显落后了，但是不是人家不想来北京，中弘的艾迪逊，Z6原来签约的宝丽嘉，CBD的MO,还有前门的英迪格，这些品牌如果都能按计划开起来，其实和上海真的是差不多。但是可以看看背后原因有没有共性？这几年北京的好地被浪费了多少。让这些外资不得已在丽泽、通州这些地方找地段。

xdllf709

zhoujingchen 发表于 2021-2-20 18:14
新鸿基曾经说过觉得北京广州的高端氛围不如上海，当然北京的实力和地位也不至于让他们不来这里发展，但是 ...

目前来看符合港商的地块儿就东大桥地铁附近那个三角了，要是当时芳草地建在了三角区域，说不定销售额会比现在好很多。
不得不说新鸿基对上海是真爱，市区的ifc itc iapm 中环广场，郊区还有天荟

zhoujingchen

xdllf709 发表于 2021-2-20 18:26
目前来看符合港商的地块儿就东大桥地铁附近那个三角了，要是当时芳草地建在了三角区域，说不定销售额会比 ...

东大桥那个地方我小时坐28路车到那个公交总站的时候，我就觉得真是一个好地方，但是这一届的风格。。。我情愿这个地方先别动，也好过浪费。

1111112.

zhoujingchen 发表于 2021-2-20 18:14
新鸿基曾经说过觉得北京广州的高端氛围不如上海，当然北京的实力和地位也不至于让他们不来这里发展，但是 ...

北京最大的问题有两个。
一，土鳖审美还喜欢去干预人家团队的设计，人家外资的团队想怎么做，其他城市的很少干预，因为他们知道谁才是专业的。北京不一样，明明审美就土鳖，还喜欢对外资团队指手画脚，作为100%市场化的港资开发商自然不会喜欢遇到这种客户。
二，不给地，好的地块都留着给国企、和国企关系好的地产开发商，不懂得给优秀靠谱的开发商去运作。好好的地块就这样被浪费掉了。像北京坊，这么核心的位置，居然交给了国企。。。还有东四大街，东四商业底子是有的，地理位置是卓越的，要是交给人家专业的去弄真不知道改造得能有多优秀。

glmltglmlt

1111112. 发表于 2021-2-20 20:35
北京最大的问题有两个。
一，土鳖审美还喜欢去干预人家团队的设计，人家外资的团队想怎么做，其他城市的 ...

您说的很对，很对

Diabolik

zhoujingchen 发表于 2021-2-20 18:24
北京目前我觉得主要问题是城市管理者的思路和认知都有问题，还有政策方面的裹挟。很多优质的地块被一些老掉 ...

英迪格原本意向是哪里？前门东区最后签了文华东方另外还有凯悦吗？

shane11111

zhoujingchen 发表于 2021-2-20 14:31
apm和ntp是因为新鸿基没有拿到北京太核心的地块，所以只能弄了这两个改造项目。apm其实他们也在陆续投入 ...

北京两个新鸿基项目对比其他城市的，我都有种怀疑难道是山寨加盟的？NTP一片死寂，王府井apm除了苹果店外其他品牌越换越差...装修环境品牌度远达不到隔壁港资的王府中环香港置地的水平

zhoujingchen

Diabolik 发表于 2021-2-20 22:33
英迪格原本意向是哪里？前门东区最后签了文华东方另外还有凯悦吗？

英迪格一直就是在前门我记得，只是这两年不知道为什么一直没有进展出来。

Diabolik

zhoujingchen 发表于 2021-2-21 09:24
英迪格一直就是在前门我记得，只是这两年不知道为什么一直没有进展出来。

MO也是 18年上边派人到东区视察过一次之后 进度就慢了

1111112.

Diabolik 发表于 2021-2-21 09:35
MO也是 18年上边派人到东区视察过一次之后 进度就慢了

不会是上边的人又给瞎指挥，给人弄不愉快了吧？

Diabolik

1111112. 发表于 2021-2-23 14:46
不会是上边的人又给瞎指挥，给人弄不愉快了吧？

毕竟那位置..是怕出幺蛾子

wq598078

刘昂纳铎 发表于 2021-2-20 08:52
京哈在副中心站一期建成肯定不入地了，二期也要等到货运外线建成后才会入地，保守2030年了

请问副中心市郊铁路复线是怎么个意思呢？是入地还是会高架呢？看新闻那意思是说2024年底通车。。

Diabolik

北京城市副中心新闻发布会今天（3月1日）举行，解读《北京城市副中心（通州区）国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。

据介绍，“十四五”时期，副中心城市框架将基本成型，副中心将全面完成行政办公区二期建设，环球影城二期也将启动建设。此外，副中心将形成与中心城区半小时交通圈，建成北京平原地区首个森林城市，还将推进北京市基本公共服务资源和政策向北三县延伸。



· 交通
形成与中心城区半小时交通圈

“十四五”时期，在交通建设领域，副中心将建成城市副中心站综合交通枢纽，改造提升市郊铁路城市副中心线复线，建成市域快线平谷线，整体提升通密线，实现1号线与八通线无缝换乘，建成17号线（城市副中心段）和6号线南延，M101线达到通车条件，完成东六环入地改造、京哈高速拓宽改造，推进建成一批微循环道路，打造广渠路快速公交示范走廊，优化公交线网，建成1500公里的慢行大网络。

高水平综合交通体系基本形成，形成与中心城区半小时交通圈，“十一横九纵”骨干路网体系基本建成，老城区南北交通显著改善。

· 公共服务
建成城市绿心三大建筑

在公共服务方面，副中心将建成城市绿心三大建筑，建成中国人民大学通州新校区（一期）、北京学校、北京第一实验学校等一批优质学校，实现北京安贞医院通州院区、北京友谊医院通州院区二期工程等一批优质医疗资源建成投入使用，建成潞城全民健身中心，完成体育场升级改造，打造一刻钟健身服务圈。

· 生态
建设国家级植物园

在绿色发展方面，城市副中心将打造水系纵横的北方水城，创建北京平原地区第一个国家森林城市；沿河、沿绿、沿路建设慢行系统，打造自行车友好型城市。

在生态文明建设方面，基本建成通州堰系列分洪体系，实现北运河(城市副中心段)全线旅游通航，建设国家级植物园，基本建成环城绿色休闲游憩环上的13个公园，建成一批主题文化公园和口袋公园，建成300公里精品绿道，持续完善“一心、一环、两带、两区”的城市绿色空间格局。

· 产业
建设全球财富管理中心

在创新发展方面，城市副中心将大力发展城市科技，积极争取一批国家级科技创新平台、产业创新中心落地，超前布局6G科技和产业协同创新中心，建设国家ICT技术产业创新基地。

在产业发展方面，将立足数字产业化和产业数字化发展趋势，创新发展数字经济，大力发展城市科技，率先建成一批示范应用场景，加快建设国家网络安全产业园，推动中国信息通信研究院落地。

依托运河商务区，建设国际商务服务新中心，打造运河金融城，建设全球财富管理中心和国家绿色金融改革创新示范区。依托台马板块，围绕新一代信息技术、医药健康等领域，加快发展智能制造产业，打造千亿级产业集群。

· 文旅
打造成为国际入境游客打卡地

北京将吸引国际演出项目、文化体验项目和智慧文旅场景在城市副中心首演首发，将城市副中心打造成为国际入境游客打卡地。在副中心举办北京国际非遗周，加快在城市副中心培育一批文化新空间，支持城市副中心文化旅游项目进入北京网红打卡地品牌系列。

此外，副中心将发展运河主题旅游，推出一批运河亲子研学、水岸休闲度假和文化探访路线等品质旅游项目。依托宋庄艺术小镇、张家湾漕运古镇，策划形成一批文化旅游精品线路。将北京环球度假区建设成集科技、休闲、娱乐、商业为一体的文化旅游综合体。

· 数字化
实现5G全域连续覆盖

未来五年，北京将支持城市副中心智慧城市应用与全域创新。

城市副中心将推进“双千兆”城市建设，实现5G全域连续覆盖，家庭千兆接入能力和商务楼宇万兆接入能力全覆盖。在市政交通、城市管理、公共安全等领域统筹布设低成本、低功耗、高精度、高可靠的感知设备，打造百万级城市治理“神经元”。

副中心还将营造数字智能的宜居宜业环境。推动建设智慧生活实验室，将公共设施、生活、环境等各领域智慧应用进行有效集成，为市民提供全新应用体验。

· 北三县
共建区域快速公交走廊，优化检查站设置

在推进与北三县协同发展方面，副中心将率先实现区域交通一体化，着力推进轨道上的京津冀建设，重点推进一批跨境道路建设，打通交通堵点，共建区域快速公交走廊，优化检查站设置，便利群众快速通行。聚焦养老、医疗、教育等关键民生领域，推进北京市基本公共服务资源和政策向北三县延伸。

在协同发展方面，城市副中心将深化与北三县一体化联动发展，加快轨道交通延伸、公路交通联通、公交线网织密，同时探索产业、生态领域的突破和示范，实现更大范围内职住平衡。加强与周边地区联动发展，与雄安新区强化两翼联动，深化拓展通武廊、通宝唐战略合作。

acxzhangyuefeng

1111112. 发表于 2021-2-20 14:21
还是不信任新鸿基。
一，新鸿基是气窗大户。
二，新鸿基在北京开发的项目就没有用心的，王府井这么好 ...

给新鸿基还是最让人放心的，只要是新建的不是改造项目就肯定没问题。香港和上海的IFC，广州的那俩，品质都很不错。倒是九龙仓是常年气窗大户哈哈哈~~

alrfed

刘昂纳铎 发表于 2021-2-20 08:52
京哈在副中心站一期建成肯定不入地了，二期也要等到货运外线建成后才会入地，保守2030年了

京哈不是有高铁走朝阳站了？未来要伸到副中心？不是说走北京站吗？