六号线站点为什么是定安路和大通路

clour2008 · 发表于 2024-5-13 20:15:43

本帖最后由 clour2008 于 2024-5-13 20:39 编辑

zsndy 发表于 2024-5-13 10:00
通江路下穿一堆高楼和brt站台地道，沉降很危险的，像南京的德基，无锡的三阳广场在开业之前就已经通地铁了 ...

说的好像通江路的高楼比一些大城市新造地铁线路两边的大楼还高年代更久一样

不是讨论走不走通江路的合理性我就说这通江路远没有到高楼多的高的不敢在下面走地铁的地步呢

老资 · 发表于 2024-5-13 23:13:27

主要大道没有站，对以后发展会有很大影响！特别是马杭街道是一个武进的老名镇了，人口集中，流动量较大，应该设马杭站，不知为何马杭**去不争取！

chijun · 发表于 2024-5-14 08:56:27

地铁公司不要人流量，最喜欢运椅子

低水平乌烟瘴气 · 发表于 2024-5-14 09:06:44

站点设置很合理

wewyhy · 发表于 2024-5-14 15:53:24

本帖最后由 wewyhy 于 2024-5-14 15:57 编辑

bauhinia 发表于 2024-5-12 22:31
除非是配合夏城路以东大规模城市更新，整体规划

夏城路到大明路之间大拆迁是迟早的。建设6号线还能提升地价

孔孔 · 发表于 2024-5-16 09:06:22

看看历经半个世纪的北京地铁3号线终于也快来了。常州的通江路现在没有地铁，过几年南段不就有5号线了，相信再过若干年通江路全路段也一定会有地铁的。

孔孔 · 发表于 2024-5-16 09:07:49

北京轨道交通3号线，自1965年开始，经过了5个版本的变迁过程，终于在2014年规划方案批复，随后在2016年一期工程开工，预计在24年底开通运营一期西段工程。目前，3号线一期在建10座车站，主体结构已进入收尾阶段，正在开展附属结构、设备安装工作。3号线一期通车后，将有效填补中心城区东北部方向的反射服务空缺，联系核心区、北京朝阳站、金盏地区（第四使馆区）等地，将成为地区城市服务功能主轴线。

孔孔 · 发表于 2024-5-16 09:21:28

从简洁朴素到华丽精致从列车6B到8A编组北京地铁已走过53年历程，北京地铁3号线首列车下线，新列车采用4+4重联编组和全自动无人驾驶技术，最高运行速度80km/h，3号线列车可根据客流量大小灵活采用4A或8A编组。北京新建的地铁都可以用4辆编组，常州地铁采用4B或5B也正常呀！关键是匹配客流量。

低水平乌烟瘴气 · 发表于 2024-5-16 16:11:57

4b小矿车都能造出来，真的是时代的进步，也不看看人口和成网后的流量，真是超前，常州的规划水平太牛逼了，腐肉把脑子吃坏了吧

stonendsi · 发表于 2024-5-16 17:01:19

低水平乌烟瘴气发表于 2024-5-16 16:11
4b小矿车都能造出来，真的是时代的进步，也不看看人口和成网后的流量，真是超前，常州的规划水平太牛逼了， ...

常州不都要撤市了吗，你改在这里扯什么玩意

低水平乌烟瘴气 · 发表于 2024-5-16 19:16:31

stonendsi 发表于 2024-5-16 17:01
常州不都要撤市了吗，你改在这里扯什么玩意

确实应该撤撤掉，给到别的城市绝对搞不出4b来

骑着马儿看星星 · 发表于 6 天前

wewyhy 发表于 2024-5-14 15:53
夏城路到大明路之间大拆迁是迟早的。建设6号线还能提升地价

6号线在夏城路，地铁两边肯定要发展吧

老资 · 发表于 5 天前

所以说广电路（马杭站）特别重要！

低水平乌烟瘴气 · 发表于 5 天前

老资发表于 2024-5-23 00:03
所以说广电路（马杭站）特别重要！

丽华站和人民路跨度太大，必须这样设站。纺织城站可以北移到长安路改名马杭站

chijun · 发表于 5 天前

多年后肯定会后悔现在的决定

[城建规划] 六号线站点为什么是定安路和大通路