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根据增城区轨道交通指挥建设服务中心的最新发布，这里将有七条国家铁路、九条地铁线路、五条城轨、三座客运交通枢纽、三座货运站场。 当然，还有刚刚敲定的第二机场。 这一些，再加上原本就有的广园快速等高速公路，增城，将成为整个大湾区的交通枢纽。 
当然，在增城区内，新东站又是特殊的存在。 为什么？这里多条地铁交汇，是国内首个真正意义上的TOD，而13号线，将在本月底正式开通。 这意味着什么？未来，从这里出发，30分钟内抵达广州、深圳机场，一小时抵达珠三角主要城市，预计客流量45万人次/天、合计约1.6亿人次/年，同时覆盖周边100多万常住人口。 是的，足以比肩国际级枢纽中心，使新东站成为名副其实的“广州东大门”。 
▲新东站交通规划 与城市共同成长的保利，自然拥有独特的战略眼光。 从保利国际广场、到保利天幕塔、到保利金融大都汇、再到保利鱼珠港，这家千亿房企，一直跟着广州东进的鼓点，高速前进。 所以，当保利东部交通枢纽综合体，在新东站奠基时，便不足为奇。 这将是一个国际级的综合体，大湾区的门户枢纽，亦需要这样的手笔，而保利，甚至设计了三张不同的意向图： 
▲项目意向图一 
▲项目意向图二 
▲项目意向图三 来看看这座地标的恢弘之处吧： ● 广州东部最高的约350米地标建筑，撑开城市天际线。 ● 项目总建面47万㎡，配置有约15万㎡超甲级写字楼、近4万㎡五星级酒店、约3万㎡大型社区商业中心，同时打造约9万㎡高端商务中心住宅，融超甲写字楼、中心商业、五星级酒店、住宅于一体。 ● 建成后，除了能够接纳上万人次/天的客流量，更能促进一系列产业发展，为增城解决就业难题。 毫无疑问的领航者，不是吗？ 
▲项目意向图 所以，各位朋友需要做的，便是期待。 最后，保利东部交通枢纽综合体还有一个目标，便是媲美珠江新城双子塔、海珠广州塔，毕竟，25岁的保利，有足够的实力，亦有足够的梦想。
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狗仔卡
发表于 2018-3-15 11:54:38
显身卡
发表于 2018-3-29 17:30:18
