1.10调图新增长沙南-温州南、宁波高速动车；石长城际时刻

EMPORIO

增开直通旅客列车：
温州南～长沙南G2312/3 G2314/1次1对，经金温线、沪昆高铁运行，由南京客运段、上海动车段担当。
温州南～长沙南G2316/7 G2318/5次1对，经金温线、沪昆高铁运行，由广铁集团担当。
宁波～长沙南G2346/7 G2348/5次1对，经杭甬、沪昆高铁运行，杭州东调向，由广铁集团担当。
宁波～长沙南G2352/3 G2354/1次1对，经杭甬、沪昆高铁运行，杭州东调向，由上海客运段、上海动车段担当。

T8332 长沙 7：13开，石门北10：20到；
T8334 长沙11：08开，石门县14：20到；
T8336 长沙14：50开， 常德16：58到；
T8338 长沙18：38开， 常德 20：38到；
T8340 长沙20：28开， 常德22：41到。

T8335 常德 8：05开，长沙10：16到；
T8331 石门北11：00开，长沙14：09到；
T8333 石门北15：00开，长沙17：58到；
T8337 常德 17：38开，长沙19：48到；
T8339 常德 21：18开，长沙23：18到；

潇风

长沙以西的只能蹭贵阳的车了：

温州南～贵阳北G2302/3 G2304/1次1对，经金温线、沪昆高铁运行，由上海客运段、上海动车段担当。
温州南～贵阳北G2306/7 G2308/5次1对，经金温线、沪昆高铁运行，由成都局担当。
宁波～贵阳北G2332/3 G2334/1次1对，经杭甬、沪昆高铁运行，杭州东调向，由成都局担当。
宁波～贵阳北G2362/3 G2364/1次1对，经杭甬、沪昆高铁运行，杭州东调向，由上海客运段、上海动车段担当。

juniper

很好，不错了不错！！！

hushiyi111

长沙到宁波还有一趟南宁东-宁波的，而且把现在那趟终到杭州东的那趟延长到宁波，加上此前的那趟宁波，一共有7趟了！！！

清明上河图

这次调图要增加20趟车？

小哀

这次调图要增加20趟车？
清明上河图 发表于 2015-11-10 10:48 AM

    不止   新娄邵线那边的G车 还要为长沙南增加十多列G

潇风

长常城际停站如何？看样子还是提速了一点

jermyn

长沙南目前有多少趟车了。。。

pkhero27

现在常德到长沙的火车太不方便了，从中12点多到晚上7点这段时间居然没有一趟列车，希望改图后会有所改善

随心所遇666666

明年1月10号才开通吗

lasaintrara

长沙现在最缺的：
第一个还是去东北的始发列车，就算开一个普快到哈尔滨都很好。
第二个是经南京、镇江、常州、无锡、苏州去上海的动车；
第三个是经过益阳、常德、张家界直奔重庆、成都的动车。

liuliangmin

太好,回石门真方便,希望一直运行下去并且再提速

lasaintrara

lasaintrara 发表于 2015-11-11 16:26
长沙现在最缺的：
第一个还是去东北的始发列车，就算开一个普快到哈尔滨都很好。
第二个是经南京、镇江、 ...

而且最近哈局、沈局有增开长途普通列车的计划，不知道会不会把长沙去东北的盲区覆盖了。

lasaintrara

2016年5月份基本图旅客列车开行方案主要变化情况（截至2月21日调整变化情况）
一、新增开跨局车7对，其中本属2对，外属5对。
（一）本属2对
1.深圳～乌鲁木齐直达1对Z230/1，经由广深、京广、宁西、陇海线、兰新客专，使用5组25T型车底，广州车辆段担当，笋岗入库检修。
2.长沙～西安快速1对，经由石长、焦柳、陇海线，与西安～海口K1170/67 K1168/9次车底套用，使用2组DC600V集便车底，长沙车辆段担当，长沙入库检修。（原长沙-海口K407/8次停运）
（二）外属5对
1.新乡～东莞东快速1对，经由新焦、焦柳、石长、京广、广深线，使用3组25G型DC600V车底，郑州局担当。
2.西安～汕头快速1对，经由宁西、京九、漳龙、畲汕线，使用3组25G型车底，西安局担当，进汕头库。
3.赣州～广州东快速1对，经由京九线，使用2组25G型DC600V车底，南昌局担当。
4.南宁～汕头快速1对，经由湘桂、黎湛、三茂、广茂、广深、京九、漳龙、畲汕线，使用2组25G型车底，南宁局担当。
5.昆明～广州直达1对，经由南昆、南广线，使用2组25T型DC600V车底，昆明局担当，进广州库。
二、新增开管内车6对
1．新增怀化～广州管内夕发朝至特快旅客列车1对，周末、小长假及客流高峰期开行，怀化20:00开，广州9:00到；返程广州20:00开，怀化9:00到。沿途娄底、株洲站办理客运业务，使用2组25G型小编组车底。编组：YW8、YZ2（不编挂CA、宿营车），采取单班作业，长沙车辆段担当。
2．新增长沙～广州管内夕发朝至特快旅客列车1对，周末、小长假及客流高峰期开行，长沙23:00开，广州6:40到；返程广州23:00开，长沙6:40到。沿途衡阳站办理客运业务，使用2组25G型小编组车底。编组：YW8、YZ2（不编挂CA、宿营车），采取单班作业，长沙车辆段担当。
3．新增长沙～石门县北（常德、张家界）2-3对城际特快旅客列车（视运输能力），使用2组25G型小编组车底。编组：YW2、YZ4，暂按120km/h速度铺画，7.1图可按160km/h速度铺画，长沙车辆段担当。
4.增加衡阳～深圳西1对K9094/1次，使用1组25G型普通空调车底与衡阳-邵阳-深圳西K9084/3次套跑，长沙车辆段担当，衡阳库检。
以上6对车7组车底来源：长沙-上海南K135下线2组、长沙-永州T8301/2次下线2组，广州车辆段担当广州-赣州K1665/6次1组车底下线调衡阳使用，共计编成6个小组+1组18辆普通空调。
三、延长至地级市普速旅客列车1对
1.深圳～南京K26/5次延长苏州，经由京沪线，仍使用3组25G普通空调车底，广州车辆段担当，改由笋岗入库检修（苏州-深圳23：00后到达，开次日12：00）。
2.赣州～广州东快速1对，经由京九线，使用2组25G型DC600V车底，南昌局担当，广州东站折。（原广州车辆段担当广州-赣州K1665/6次1组车底下线调衡阳使用）
四、其他客车方案优化
（一）变更运行区段5对，本属4对、外属1对
1.邵阳～上海南K576/5次延长永州，经由益永线，仍使用3组25G普通空调车底，长沙车辆段担当，长沙库检。
2.衡阳～上海南K760次延长郴州（单边）始发，经由京广线，仍使用6组25G型DC600V车底，长沙车辆段担当，衡阳库检。
3.肇庆-广州-信宜T8349/50次，由肇庆调整到广州终到入库。
4.肇庆-广州-成都东K827次，由肇庆调整广州终到入库。
5.长春～广州东Z384/5 Z386/3次延长海口，经由广茂、茂湛、湛海线，增加使用1组车底，沈阳局担当。
（二）改列车经由2对
1.深圳东～成都东K1092/3 K1094/1次在武昌至宜昌东间改经由长荆、焦柳线，广州车辆段担当，东莞东库检。
2.长沙～南宁K779/80次永州至黎塘间改经由益湛、黎湛线，长沙车辆段担当，长沙库检。
（三）改等级或置换车底5对
1.长沙～北京T2/1次改为直达（车次改为Z2/1），同时改北京西始发终到（车底已置换），长沙车辆段担当，长沙库检。
2.长沙～上海南K135/8 K137/6次改用2组25T型车底（车底来源：现石长城际特快25T型车置换为25G型DC600V集便车底后下线新编1组+广州挖潜检备新编1组），改为直达（车次改为Z245/8），长沙车辆段担当，长沙库检。
3.广州～泰州K222/3 K224/1次改用3组25K车底（原T1次下线2组+挖潜自编1组），改为特快（车次改为T152/3），广州车辆段担当，广州库检。K222/1次下线3组25G型普通空调用于调整置换部分计划报废的车底。
4.深圳-洛阳K536/7次5组25G型DC600V集便车底与张家界-北京K968/5次25G型普通空调车底相互置换。K968次安排北京库吸污。
5.广州-重庆北K776/5次由25G型DC600V车底改为25G型DC600V集便车底（车底来源怀化-上海南K533/4次2组下线+1组送厂修改集便车底），入重庆北库吸污。
长沙～海口K407/8次，长沙车辆段担当，长沙库检。
较1.10图存在主要困难或相关问题
1.笋岗增加2对本属车底需在夜间检修，检修及临修能力相对不足。
2.肇庆减少2对本属车底入库。
3.东莞东客整所调整K25/6次到笋岗检修后，增加郑州局担当新乡到东莞东。汕头增加外属检修1对。
4.广州客整所增加1对外属车入库。石牌减少外属1对，进1对本属。
5.长沙增加1对本属车入库。
6.怀化增加1对本属车入库。
六、实施时间
根据基本图编制和相关准备工作倒排进度，自5月15日起实施基本图。
2016年2月21

F'inic

lasaintrara 发表于 2016-2-27 18:29
2016年5月份基本图旅客列车开行方案主要变化情况（截至2月21日调整变化情况）
一、新增开跨局车7对，其中 ...

这不准吧？T1/2改Z1/2？那北京到哈尔滨的Z1/2怎么办