武汉最近貌似木有啥大工业项目啊

oldmen1983

回复 244# 南国之都


    非常赞同后面一段话

南国之都

回复  南国之都


    非常赞同后面一段话
oldmen1983 发表于 2015-10-17 11:46

未来的武汉足可比肩当前国内的四大一线，这点基本上不用怀疑，只是需要一定的时间和过程。
       有说要走工业强市的道路，有说须通过强大服务业作弯道超车跨越发展，其实这对于某些资源禀赋较优越、区位优势较明显的城市而言，这并非非此即彼，完全可以兼容并蓄，甚至可以相互促进、相辅相成。
       但凡发展遇到大的瓶颈，重大改革就成为了必须，修修补补无济于事，顶多稍微延缓危机而已。而改革的成败，则取决于人心取向，中国发展到了今天，人心已不可能完全一致，显然各有各的利益关切点，需从中找出最大公约数，彼此之间学会尊重，并互相包容，进而分工合作，共享成果。国家或城市的发展目标一旦确定，发展成功顺利与否，取决于几个方面，其中“方向”与“速度”尤为重要。国家如此，城市亦然，武汉也不例外。

mcmanaman106

回复  WHXZer


    别小看市井文化，看上去有点小家子气，事实上接地气的东西往往有生命力。不信，看习 ...
新篇章 发表于 2015-10-17 00:39

华中科技和武汉大学也是港科和港大的这样关系么

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回复 255# mcmanaman106


    说得好，武大某种程度上代表了武汉的发展历程与城市文化，华科只是一个很NB的工科强校而已，它可以为武汉做出很大很大的贡献，但论对整个城市的地位，武大一定是老大。
    说实话，华科也就武汉理工的升级版而已，他们本质上，真没啥不同，华科实力更强而已。武大对于武汉，不能单纯拿学校实力，培养的学生本身来衡量它的价值。

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回复 256# 西边土家人


    我不是说这个，我是说学校的文化对城市的贡献和影响，港科和港大没法比。
    你不信到HK问下50岁以上的港人，很多人连港大历任校长都能说出来，港科绝对做不到这种影响力。

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回复 251# chihao93


    你港科毕业的？别误会我的意思。

CRH2085C

电子技术，基本上已经发展到瓶颈了，美国硅谷大不如前了，这方面中国已经有了超越的可能，未来生物技术这块 ...
九头鸟123 发表于 2015-10-13 12:41

    也不至于大不如前吧，至少湾区的房价，在美帝非City的地方还是高居第一呢

张飞123

回复 254# 南国之都


    武汉不可能比肩国内四大一线，因为他错过了最佳的发展时期，现在国家的发展是要均衡发展，不会再像以前那样政策资金聚焦在某个城，除非武汉现在成太子，否则毫无希望

只看图不发话

看到这个帖子，各种论调非常带劲，大家继续呀！{:5_115:}

江海浊浪

回复 262# 张飞123


你恰巧说反了！ 要是国家真的考虑均衡发展，以武汉的条件加上领导的能力，武汉比肩一线不是问题！
可恰巧就在于实质上中国的区域经济政策从改革开放30年来始终没有动摇过，那就是优先发展京沪，其次广深和部分沿海地区，再其次才是内陆！
长达几十年并持续至今的政策优势，再加上这么些年累积的优势，确实使一线城市难以超越，如果没有中央特别政策关照的话。
武汉错过最佳发展时期不是武汉自身的问题，无数例子说明80、90年代当时武汉地方领导的思维在全国很先进的，毕竟武汉作为全国中心城市的多年积累造就的，可是国家的政策就是牺牲内陆成就沿海。武汉被迫错过了。
中国的现实就是一个地方想要成为一线，必须要有上面的指示，否则即使像苏州那样，有地方领导的思维，有强大的经济总量，有美丽的城市环境，有较高的收入水平，但至今还是个地级市，连长三角副中心城市的地位都没有！

江海浊浪

回复 262# 张飞123


中国的现实是不可能真正搞均衡发展的，如果有这些想法那是看新闻联播、看新闻报道看多了，天真了。

重庆天津等地的无数中央政策优势扶持的例子还少了么？

只看图不发话

原来一直很有兴趣去研究一些数据，对比过一些数据，也仔细观察过，比如武汉修一条路，北京也修一条路，道路 ...
Archerone 发表于 2015-10-13 23:32

    请问你研究数据的出处在哪里？可否告知一下，我也想看看，北京修路的成本质量，武汉修路的成本质量？按你的研究结论，这是非常相悖的结论，因为武汉的成本肯定是北京要低的。
    能把数据链接提供一下吗？希望是官方的数据而不是野鸡数据！

coldbox

请问你研究数据的出处在哪里？可否告知一下，我也想看看，北京修路的成本质量，武汉修路的成本质 ...
只看图不发话 发表于 2015-10-18 10:54

我凭经验感觉原贴靠谱。如果不计土地成本，一线城市在修路的管理环节的损耗要小得多，比如层层转包的层次要少些，财务审计要严些。所有一线城市被抓的公路局长加起来也远远不如河南一个省吧。另外，感觉质控体系的执行力度也大些，去工地现场就能感觉出来。

只看图不发话

我凭经验感觉原贴靠谱。如果不计土地成本，一线城市在修路的管理环节的损耗要小得多，比如层层转包的层 ...
coldbox 发表于 2015-10-18 11:15

    结论不是靠感觉而是靠数据，一千人有一千种感觉，有什么说服力？
    而且为什么不记土地成本，土地成本就不是成本？

巴山楚仁

回复  张飞123


你恰巧说反了！ 要是国家真的考虑均衡发展，以武汉的条件加上领导的能力，武汉比肩一线 ...
江海浊浪 发表于 2015-10-18 10:42

    苏州属于国家战略，当时的新加坡工业园是最上层敲定的。