合肥地铁轨道交通2号线“铁兵一号”盾构机胜利始发

丁高飞

来源 中铁十四局集团第四工程有限公司网站 日期：2015-6-25


标准化工地现场




    本站讯（李高春 万良 王福君 王宁 报道）6月24日9点16分，随着启动杆缓缓拉下，巨大的刀盘开始转动，合肥地铁轨道交通2号线“铁兵一号”盾构机从龙岗大道站胜利始发，开始了它的掘进之旅，标志着十四局集团在合肥地铁市场的第一个地铁施工项目正式进入盾构区间建设阶段。

    作为合肥市东西方向的主干线，轨道交通2号线覆盖中心城区、老城区、高新区等主要客流走廊，是合肥市一项重大的民生工程、民心工程，建成后将对缓解城市交通压力、方便市民出行、实现城市交通与区域交通一体化具有重要的意义。

    据悉，公司负责承建的合肥市轨道交通2号线土建TJ06标，全长约2.319km，包含龙岗大道站、广德路站两站和龙岗大道站～广德路站、广德路站～和县路站两区间，项目投资3.3亿元。两车站均为地下双层岛式结构，采用钻孔灌注桩围护明挖施工方法，施工难度大，其中广德路站东端头距二十埠河仅17米，设计开挖深度20 米，为现阶段合肥轨道交通1、2号线深度最深的非换乘站，具有开挖深度深、距透水性河边距离近、底层岩层强度高等特点。

    为了适应不同区域的地质特性，担任此次施工的“铁兵一号”、“铁兵二号”盾构机为全长85m的土压平衡盾构机，约450t重，最大推进速度每分钟80毫米。由于穿越复杂地质区域，此次订购的盾构机刀盘上的35把齿刀可与滚刀互换以应对坚硬岩层。

    据公司副总经理兼项目经理李奎河介绍，为抢抓工期，项目部在质量安全整体受控的前提下，盾构工区人员轮流倒班，克服了施工场地狭小、阴雨天气等不利因素，仅用12天就完成了盾构机下井、组装、调试工作，一条钢铁长龙整装待发。截至目前，盾构机“铁兵一号”已经完成负环拼装，已进入正环拼装施工阶段。


盾构机开始掘进之旅

丁高飞

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