中三角3城增长动力与产业落差

飞行的坚果

长江中游城市群：武汉应成唯一中心

　长江中游，深孚众望。

　　近日，国务院批复《长江中游城市群发展规划》，以湖北武汉城市圈、湖南长株潭城市圈、江西鄱阳湖生态经济区为主体。国家给予了长江中游城市群四大定位，即中国经济新增长极、中西部新型城镇化先行区、内陆开放合作示范区、“两型”社会建设引领区。

　　近几年全国经济增速步入新常态，唯独中部一枝独秀。中国长期以来更多依靠投资和外贸立国的模式已显现出弊端，在崛起为全球第二大经济体时，已经没有任何外部市场能够容纳中国的产业张力，唯有向内发展，仿效南北战争之后的美国，在建立统一的大陆市场基础上，推行“大陆战略”，方才是中国二次腾飞的最大希望。

　　在此时势之下，得中部者，得天下。长江中游城市群处于中国中部的核心区域，其未来发展关乎中国国运。

　　长江中游城市群2014年经济总量超过4.5万亿元，位于长三角、京津冀、珠三角之后。最近几年，国家推出了五大国家级城市群，长江中游城市群推出最晚，但增长潜力巨大--2015年其经济总量将超过珠三角，2020年将超过京津冀，仅次于长三角，成为中国第二大经济极。

　　成为中国未来第二，甚至有望成为第一大经济极，其领袖性城市自然要吸引更多眼光。

　　虽然湖北、湖南、江西三省通过长江中游城市群这个国家战略绑在一起，但各个省都有自己的雄心，都希望在这一战略中占据主动地位。此前，湖北虽拥有武汉，但其经济总量屈居湖南之后，故武汉虽在中部最大，但难以辐射和镇服湖南。最近几年，湖北发展迅速，去年经济总量略超湖南，遂形成双雄争霸局面。

　　在长江中游城市群战略中，动力最大的自然是湖北。而国家为了平衡各方，确立了武汉、长沙、南昌三大核心，并形成武汉都市圈、长沙都市圈、南昌都市圈三大都市圈。三大都市圈在各省经济总量中所占比重均在60%以上，是带动周边地域经济发展的发动机和“中部崛起”的增长极。这一战略简称“三极三圈三核”。

　　确立三大核心，主要出于聚拢湖南和江西的考虑。湖南与珠三角的经济来往更为密切，而江西则与长三角和珠三角均关系密切。这两省与湖北的经济来往反而不多。

　　但笔者认为，并立中心模式，亦有明显弊端。京津冀和厦漳泉即是前车之鉴。此前，北京和天津拟成为功能不同的中心，但正因为彼此都不服气，都是直辖市，京津冀是一个十几年都无法突破的国家战略，直到今年国家终于明确北京为唯一的中心，方才理顺。而厦漳泉亦以厦门与泉州的争雄而难以完成彻底的一体化。长江中游城市群未来也将遇到同样的挑战。三足难鼎立。鉴于此，应该明确武汉为长江中游城市唯一中心城市的地位。武汉作为长江中游最重要的城市，此前地位被严重低估。

　　相反，若中心分散，则难以聚焦，难以形成强劲的整体竞争力。在几大经济圈中，长三角最为有序，上海对于长三角诸城市的引领和协调作用无可取代。纵使杭州、宁波、苏州作为经济重镇本身亦举足轻重，但上海仍是无可争议的中心城市。

　　武汉地处中国天元之位，高铁时代以降，其是中国大陆河运、公路、铁路、航空等全方位的交通中心，其人才储备冠绝内地，高校生总数甚至冠绝全球。其经济体量，当下亦远远领先，且仍处于高速发展中。这是长沙和南昌难以企及的先天优势。善用和善待武汉，是长江中游城市群战略的根基。

　　而当下，武汉亟需率先建立产业优势。无论是国家之间，还是城市之间，形成产业梯度，产业差异，才能更好实现产业互补。长江中游城市群未来最大的空间，在于产业互补。

　　中部三省均处于工业化中期，都需要承接长三角、珠三角等先发地区的产业转移。同类相争，更为残酷激烈。在具体产业方面，湘鄂赣三省均以汽车、钢铁、有色金属等为主要产业，产业相似度超过了90%，尤其在汽车产业领域，更有直接竞争。武汉、长沙未来均计划成为中部车都。武汉的东风、神龙、本田为扛鼎品牌，是中国五大车都之一，而长沙则是北汽福田、广汽、大众等在中部的重要基地，未来亦将晋身中国车都之一，两地汽车产业，均已过千亿。南昌的江铃汽车产值也逼近千亿。

　　长江中游城市群战略，本身就存在结构松散的弊端。湖南的战略重点，是承接珠三角的产业转移，其龙头是长株潭城市圈。目前，长株潭城市圈已经崛起为与武汉城市圈、中原城市圈相抗衡的中部三大城市圈之一，与武汉存在重大竞争。江西的战略重点，是承接长三角、珠三角乃至福建的产业转移，其龙头是鄱阳湖生态经济区。未来，在部分产业领域，长江中游城市群之间的竞争大于合作。武汉如何建立向心力？

　　未来，长江中游城市群的破局，在于武汉能否率先实现产业升级，形成对于其它中部城市的产业落差，并最后形成产业互补，错位竞争。


　　武汉为中国传统工业基地，基础雄厚，近年来承接产业转移力度强大，工业倍增计划效果超过预期，成为中部的高端制造业中心只是时间问题。同时，武汉的智力资源雄厚，大学生在校生人数全球第一，在高新产业领域可实现更多突破，应成为中国最富有创新和创造精神的城市之一，与北京、深圳比肩。

　　一旦武汉抢先完成产业升级，则可避免与中部其它城市的同质化竞争，成为中部无可争议的龙头，起到类似上海在长三角、重庆在长江上游的作用。长江中游城市群，亦可形成有序竞争，打造各自优势，最终形成强大合力，龙奋中游，强势崛起为中国经济第二极。

列哥来了

武汉加油{:5_122:}

TaiXiGaoTie

说的太好了{:5_122:}