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发表于 2015-3-21 13:31:15
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在沈阳市浑南新城的小羊安村的旧址，一座建筑面积30万平方米的超大火车站正在建设，未来将成为汇聚列车、地铁、有轨电车、公交车、出租车、长途客车等交通工具的综合交通枢纽，这就是正在建设的新沈阳南站综合交通枢纽和新铁路客站。
这座全新的火车站自2010年9月起开工建设以来，经过近三年半的紧锣密鼓的建设，目前已经完成站外市政交通工程的土方建设和设施的主体建设，车站基础及部分站房、站台、铁路的基础工程也已经完成百分之七十以上，在今年三月一日起新的施工建设大幕也已经徐徐拉开，新一轮恢弘的建设高潮即将展开……
沈阳南站综合交通枢纽由铁路沈阳南站、地铁和市政交通工程三部分构成，规划总占地1.5平方公里，总建筑面积48万平方米。其中，沈阳南站建筑面积为30万平方米，地铁工程为沈阳地铁四号线和十号线换乘站及区间工程，建筑面积5.3万平方米。
汇聚3条高铁线路
未来的沈阳南站将成为高铁、动车、城际列车等快速列车扎堆儿的地方，这一点与其现代动感的外形十分匹配。
沈阳南站站内的设计规模为12座站台、22条发到线，未来将衔接哈大、沈丹、京沈三条高铁和沈阳、辽阳至鞍山、营口，沈阳至抚顺两条城际铁路。
从南站建设方所得的信息：备受瞩目的沈丹高铁线路也都在“建设提速”！其中的沈丹铁路客运专线全长205.7公里，起点为沈阳南站，途经沈阳市、本溪市、凤城市，最终到达丹东，全线设有沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背、丹东8个车站，线路设计时速为250公里。
与其相关联的京沈高铁辽宁段和河北段都已经进入实质性的建设阶段；其中辽宁段已经全域开始施工，河北段除与北京结合段暂未开工外，百分之九十的路段也已经开工建设……京沈高铁已经进入到国家近期的铁路建设计划！
沈丹铁路客运专线建成后，从沈阳南站乘车前往丹东，出行时间将由原来的3个多小时减少到1个小时。
1.5万m2候车室横跨铁路线
在沈阳南站车站内部，12座站台分为渠岸式站台2座、岛式站台10座，这里将按照列车类型及通行速度进行站台划分，高铁及城际列车等线路也将使用专属高速场站台。
在《铁路沈阳南新客站的规划建设任务书》的扉页，一幅新南站鸟瞰图和说明中可以看到，超大的站房将横跨所有铁路线路，长度286.5米、宽度108米的中央站房采用钢结构设计，空中俯瞰像一个“工”字形建筑。
在这个超大的中央站房中，总面积约为1.5万平方米的高架候车室采用钢结构及玻璃幕墙，内部设计高度超过12米，这一类似机场航站楼的高架候车室，将采用室内自动换风系统、大型空调等先进设备，让广大候车旅客享受到舒适的候车环境。
据了解，沈阳南站的设计旅客发送能力为日均12万人次，预计高峰客流量为每小时超过1.2万人，整个候车室客流高峰期可容纳9000人同时候车，站内设置的店铺、车站商业街等项目，可以让旅客在候车时享受到购物的乐趣。
站外广场可地下停车
将沈阳南站称为综合交通枢纽真的很恰当，因为除了有宏伟的现代化火车站之外，在车站外部，汇集各种交通工具的站外广场，将让沈阳南站成为区域性综合交通枢纽。
站外市政交通工程在2011年3月开始施工，今年5月16日完成基础工程。
按照规划，一期的总建筑面积约为14万平方米，其中东广场建筑面积为12万平方米，设计为地下二层结构，这里将设有公交车枢纽站、出租车停车场、社会车辆停车场、商业配套设施等;西广场建筑面积为近1万平方米，为地下一层结构。
根据市政交通工程的总体规划，沈阳南站综合交通枢纽外广场上设置公交车场拥有39个车位，长客站车场内可停放40辆客车，出租车停车场内有182个车位及乘降站，地上及地下停车场内可以提供1590个社会车辆停车位。
未来如何前往沈阳南站
将沈阳南站称为综合交通枢纽站，意味着这里一定是交通四通八达，能够做到各类交通工具的“零距离”换乘及无缝连接。
随着沈阳南站及市政交通工程的推进，未来广大市民及旅客可以选择公交、地铁等多种交通工具前往沈阳南站。
1、公交车：目前乘坐165路、327路等公交线路，都可以到达沈阳南站建设项目周边。未来随着浑南新城及交通基础设施的建设深入，更多的新增及调整的公交线路将被引到沈阳南站。更为方便的是，站外的公交枢纽站将成为众多公交线路的始发站。
2、地铁：沈阳地铁4号线和10号线换乘站及区间工程正在施工，未来这里将设有“沈阳南站站”，并成为两条线路的换乘站。
3、有轨电车：正在建设的浑南新区有轨电车1号线及南站联络线将在此设站，乘坐有轨电车能够直接到达“世纪大厦站”，在此与地铁二号线进行换乘。 |
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发表于 2015-3-21 13:27:29
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