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[经济商业] 寻找淮南最美的桥

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发表于 2015-2-13 16:22:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 义阳府邸 于 2015-2-13 16:57 编辑

寻找淮南最美的桥

桥是在水上一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧,形态万千,有的雄距山岙野岭,古朴雅致;有的跨越岩壑溪间,山川增辉;有的坐落闹市通衢,造型奇巧;有的一桥多用,巧夺天工。不管风吹雨淋,无论酷暑严冬,它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河,飞津济渡。

淮南由于一条淮河地跨中国南北,加上山水环绕,桥梁众多,有很多美丽的大桥,先用经典的平圩淮河大桥镇楼。

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 楼主| 发表于 2015-2-13 16:58:15 | 显示全部楼层
合淮阜高速淮河大桥

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 楼主| 发表于 2015-2-13 16:59:57 | 显示全部楼层
凤台淮河大桥也堪称经典

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 楼主| 发表于 2015-2-13 17:11:27 | 显示全部楼层
淮南高塘湖高铁大桥。气势如虹,海天一色。
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 楼主| 发表于 2015-2-13 17:19:43 | 显示全部楼层
淮南淮上淮河大桥(在建)
大桥线路起点位于合徐高速公路淮南连接线与洛河至九龙岗公路交叉处,经淮建新村、西湖、王庄,穿越洛河洼行洪区跨淮河,后经汤渔湖行洪区、段岗、邵圩村、李圩村,至终点陶圩子接省道S225,全长约26.96公里,其中淮河大桥全长9792米 。
建设标准:大桥及北岸接线拟按双向六车道一级公路标准建设,路基宽32米;南岸接线采用双向四车道一级公路标准建设,路基宽24.5米。全线设计行车速度80公里/小时。淮河大桥拟采用部分斜拉桥
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 楼主| 发表于 2015-2-13 17:20:04 | 显示全部楼层
孔李淮河大桥(在建)
北接225省道,南接308省道,可与102省、310省道、206国道、合淮阜高速公路相通。大桥建成后,可以形成308省道——310省道——206国道——淮上淮河大桥——225省道组成的公路环线,把淮河北部的干线公路、南部的干线公路紧密地结合起来。大桥将以高速公路和市域主干公路为依托,构建“一主两副三区”的城镇空间发展结构,加强主城区与北部地区的交通联系。同时,该项目的实施不仅是构建潘集区、谢家集区、八公山区、凤台县各组团之间的快速交通系统,同时也是潘集区上下合淮阜高速公路的重要出口公路,项目的建设是完善淮南市路网结构、提高路网服务水平的迫切需要。
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 楼主| 发表于 2015-2-13 17:20:34 | 显示全部楼层
淮南淮河二桥(待建)
线路起自淮南主城区陈洞路与滨湖路交口,经沿淮路,跨淮河后经高皇,终点接淮上淮河大桥连接线,路线全长约8.388公里,其中淮河大桥长7150米。大桥和两岸接线拟按双向六车道标准建设
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 楼主| 发表于 2015-2-13 17:20:51 | 显示全部楼层
凤台二桥(在建)
起点位于凤台县刘集乡谢郢村,接南湖大道,向南跨省道S102,跨越淮河,经魏家台孜,于李冲回族乡接省道S102,全长约5.3公里,其中淮河大桥全长3532米。凤台淮河公路二桥全线按80公里/小时车速设计,大桥总宽32.5米,工程估算总投资6.43亿元
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 楼主| 发表于 2015-2-13 17:21:48 | 显示全部楼层
济祁高速淮河特大桥(在建)
该项目北起淮南毛集,跨越淮河,经寿县、肥西10个个乡镇,南接合六叶高速,全长82.72公里。淮河特大桥是全线的重点控制性工程。该桥主桥墩共有40根桩基,主桥采用120米+200米+120米预应力混凝土矮塔斜拉桥,全长440米,桥梁整幅布置,桥面净宽度为28.0米。
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 楼主| 发表于 2015-2-13 17:27:12 | 显示全部楼层
九龙岗大桥

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 楼主| 发表于 2015-2-13 17:31:18 | 显示全部楼层
淮南九龙大道马厂河大桥开工 全长260米计划1年完工


1月16日,九龙大道马厂河大桥第一根桥墩桩基开钻。

马厂河大桥位于合肥市长丰县与我市大通区孔店乡交界处,南北横跨马厂河,设计全长260米,桥面宽32米。大桥建设共涉及桩基施工74根,平均深度30米,桩径1.7米。施工单位4台打桩机已部署到位,按平均每台4天完成一根桩基计算,80天左右可完成全部桩基施工,整个马厂河大桥工程计划用时1年完成。

马厂河大桥是九龙大道项目重要节点工程,市重点局高度重视,已派驻了专门管理人员进入现场,在协调做好大桥桩基施工工作的同时,严格要求做好现场施工安全,确保工程顺利推进。
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 楼主| 发表于 2015-2-13 17:35:59 | 显示全部楼层
淮南陈洞路立交桥

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发表于 2015-2-15 17:10:56 | 显示全部楼层
畅通一环 , 我淮是不是需要一座高架桥啊 , 有时候看到国庆路堵的是有点难受  , 昨天去坐了下连云港的BRT  , 连云港是否也算是一个东西狭长的城市 , 有连云港和连云港东两座火车站, 他的BRT大多是走连云港主城到连云港东部的 , BRT沿线现在都繁华起来了, 那个人不是一般的多 , 丝毫不比南京的地铁人少 , 速度在专用道上还是很可观的。 几十公里的路程大约一个小时跑完, 如果我淮要能有一条从东部连通西部的BRT就好了,影响一定会很大 ,现在连云港东部发展也很好,关键是两边联系紧密 , 从一定程度上缩短了两地的距离。
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发表于 2015-2-15 17:51:09 | 显示全部楼层
都不错。。。。。。。。。。。
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发表于 2015-2-17 12:00:52 | 显示全部楼层
回复 13# xiaomiqiao123


    BRT沿线现在都繁华起来了, 那个人不是一般的多
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