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楼主: cdd513

老夫带你看进度——潘家湾、五一路、东风广场、塘子巷、区间、省体育馆、市体育馆

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发表于 2015-2-1 12:29:32 | 显示全部楼层
三号六号线通了以后客流分分钟翻番的节奏
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发表于 2015-2-1 16:53:23 | 显示全部楼层
不错不错,地铁建设也值得关注。楼主辛苦~~~
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发表于 2015-2-1 18:53:07 | 显示全部楼层
回复 30# cdd513


    可能从地面往上看比例就协调了?
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发表于 2015-2-1 20:17:18 | 显示全部楼层
我大村城的红砖房还真有点不忍心直视啊~
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 楼主| 发表于 2015-2-1 21:20:45 | 显示全部楼层
回复  cdd513


    感觉这个视角太好了,怎么上?
豆渣丶 发表于 2015-2-1 12:25


中国银行,西安全通道 窗子不能全开
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 楼主| 发表于 2015-2-1 21:21:47 | 显示全部楼层
回复  cdd513
潘家湾站和2号线的火车北站命运差不多吧,即使明年底3号线通车了,潘家湾站必定被甩
tabsun 发表于 2015-2-1 11:41


是呢 有这种感觉
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 楼主| 发表于 2015-2-1 21:22:18 | 显示全部楼层
回复  cdd513


    可能从地面往上看比例就协调了?
Yuri 发表于 2015-2-1 18:53

地面看没有问题
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 楼主| 发表于 2015-2-1 21:24:25 | 显示全部楼层
我大村城的红砖房还真有点不忍心直视啊~
wstk 发表于 2015-2-1 20:17



    潘家湾村真是太曹耐了,还好有两排老房子挡着 不过这地方有两个出入口 很快要拆了 可惜不是整村拆
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发表于 2015-2-1 22:22:45 | 显示全部楼层
回复 52# cdd513


    {:5_122:}
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发表于 2015-2-2 09:38:15 | 显示全部楼层
五一路的进度真是不错。今天看了下郑州地铁2号线的施工现场,昆明3号线这个围挡还是太小了。
vcrchen 发表于 2015-1-31 22:12


五一路站缩水很大。原规划是地下三层,与5号线十字换乘。由于施工难度大,相应的投资规模也很大,进行所谓的“优化设计”。重新调整后变成了地下二层,与5号线通道换乘。我量了一下,车站长度相当短,不足150M
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发表于 2015-2-2 10:13:47 | 显示全部楼层
回复 55# 独孤云
潘家湾站3号线与1号线也是通道换乘吗?
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发表于 2015-2-2 10:40:46 | 显示全部楼层
五一路站缩水很大。原规划是地下三层,与5号线十字换乘。由于施工难度大,相应的投资规模也很大,进行所 ...
独孤云 发表于 2015-2-2 09:38



    通道换乘比十字换乘能节约多少成本?
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发表于 2015-2-2 11:00:09 | 显示全部楼层
非常好的纪实贴{:5_122:}
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 楼主| 发表于 2015-2-5 22:31:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 cdd513 于 2015-2-5 22:37 编辑
通道换乘比十字换乘能节约多少成本?
vcrchen 发表于 2015-2-2 10:40



    成本主要是区别在埋深,单个车站的话,地下三层车站比地下二层车站造价基本是翻倍
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 楼主| 发表于 2015-2-5 22:33:12 | 显示全部楼层
回复  独孤云
潘家湾站3号线与1号线也是通道换乘吗?
tabsun 发表于 2015-2-2 10:13



    3、1在潘家湾是十字换乘
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