[航空专辑]1.22//112楼南航武汉貌似引进新飞机\93楼 2014千万级机场排名

glere · 发表于 2014-12-30 15:25:16

赞同上上楼 AF要能减每班座位加班次最好提供更多可选转机日期对于WUH 两舱布局的332飞欧洲澳洲787飞北美完 ...
Absinthe 发表于 2014-12-30 14:58

SVo的超低價其實賣的還不錯。只不過莫斯科相對來說實在太沒有吸引力。現在貨幣貶值過去正式旅遊購物的時候。加上和CDg基本無重合客流.開了也就是把位置占了。以免長沙不停的跳。歐洲在開個倫敦武漢應該是有能力開倫敦的。787就好了。

jesper119 · 发表于 2014-12-30 22:14:31

武汉的国际航班确实需要加强呀

TaiXiGaoTie · 发表于 2014-12-30 22:29:46

慢慢来吧。南下转广州，东去转上海。。。。。。。。。。

TaiXiGaoTie · 发表于 2014-12-30 22:38:41

回复 4# guanglei1105

对头！南下最起码也选择香港转机。

wucglm · 发表于 2014-12-30 22:53:08

市场经济，坐的人多了自然会开，坐的人少了就算开了也会关掉。

lebron · 发表于 2014-12-30 23:02:29

真需要那么多国际航班吗？
提高服务比较贴近乘客吧

lmlaaron · 发表于 2014-12-30 23:50:10

要是在经济性相当的条件下737能飞那么远武汉的洲际航线就可以大把地开啦

lmlaaron · 发表于 2014-12-30 23:53:38

回复 TaiXiGaoTie

南下转香港，东去转首尔，，，，支持武汉的国际线
guanglei1105 发表于 2014-12-30 22:36

首尔贵啊

glere · 发表于 2014-12-31 00:02:24

甚至蘇梅島都沒有航班你可知道蘇梅島的機場是私人的屬於曼谷航空持有人所有。除了曼谷航空有開加上泰國的本地的泰航你看還有那家在運營。整個亞洲城市也就只有香港有直達航班。再回到你說的金邊暹粒都是柬埔寨的2個城市。柬埔寨就是一個東南亞的三流國家全球的5流國家。工商業也不發達。還開2個航班。除了吳哥窟比較出名意外.金邊哪裡來的集客能力？還開2條估計沒事幹了。吉隆坡在新加坡旁邊。小紅帽一般的路線都是新馬泰。馬始終放在中間。這條開不成的主要原因就是武漢對於吉隆坡來說沒有市場能力。亞航330每個航班差不多300多人。這要是開了哪裡來的客流填滿座位？小紅帽就是要選也是曼谷進新加坡出。而且亞航來開基本上散客占的比例高於團隊。武漢去吉隆坡吉隆坡來武漢的商務客流本身也沒有甚麼。自由行吉隆坡的吸引力比曼谷新加坡少太多了。出名的亞疕還不在同一片領土上。胡志明確實應該把廣州中轉調整成直達。畢竟越南還有峴港這樣的新開發旅遊市場。但是越南反中國人。

CRH2085C · 发表于 2014-12-31 04:49:24

要是在经济性相当的条件下737能飞那么远武汉的洲际航线就可以大把地开啦
lmlaaron 发表于 2014-12-30 23:50

这就是787啊，英航，美联航飞成都，南航飞旧金山都是用的787。现在中国航空公司里只有厦航有闲置的787，海航自己的10架飞北美都快不够用了，南航完全是因为目前“广州之路”战略受挫，飞武汉骗一点市政府的补贴，等合约到期了，旧金山航线恐怕还是会取直换77W，787用于欧洲和澳洲。另外，国航的15架789多半也会用于开发北京飞北美以及成都飞欧洲的新航线。
所以怪就怪武汉没有本地的强势航空公司。。。或者东航当年沉不住气，取消24架787订单。

firefly1130 · 发表于 2014-12-31 08:30:33

回复 49# glere

现在还有人敢去马来西亚么？话说亚航武汉到现在也只有飞曼谷一条航线，去其他目的地的都是在曼谷中转。。。。太不重视武汉了！

zhuxianbo · 发表于 2015-1-1 13:10:57

天河机场2014年的客流量出来了吗？

coloursheep · 发表于 2015-1-4 12:48:41

去年是武汉民航史上开通国际地区航线和洲际航线最多的一年，目前武汉国际地区航线总数达31条，成为中部地区国际航线最多的城市。展望今年，民航业人士预计，仍将是武汉航线市场的“国际年”，国际航空版图将通达四大洲。

　　市交委民航办有关人员表示，目前武汉已实现直飞三大洲，亚洲有巴厘岛、马尔代夫、大阪、吉隆坡、新加坡、曼谷等，欧洲有莫斯科、巴黎，美洲可直飞旧金山。今年有望开通澳洲直航，届时，武汉实现直飞四大洲。湖北机场集团副总朱学庆介绍，今年武汉将重点开拓澳洲、北美航线，目前有澳洲捷星航空等多家航空公司正与机场商谈开通武汉直飞澳洲航线事宜，最有可能从里斯本、凯恩斯、布里斯班3个航点中选一个。

　　记者查询发现，目前武汉到澳洲凯恩斯，需经上海中转，全程至少需14个小时，直飞后，将缩短至10小时；而目前飞往布里斯班也需经广州中转，至少15个小时，直飞后仅需11小时左右。

　　此外，今年还意向开通武汉—芝加哥直航。目前，全国第四大航空—海航正在中部寻找城市建设航空枢纽，海航已在汉引进全新波音787大飞机，有消息称这是为开通武汉直飞芝加哥提前调集运力。

　　南航湖北公司也透露，今年将在日本、韩国、东南亚一批新航线上发力，使目前福冈、静冈、名古屋一批经停航线变成直飞，还将直飞东京。

napoleonzhou · 发表于 2015-1-4 15:01:10

回复 53# coloursheep

这种新闻也好意思拿出来！里斯本都出来了！武汉的记者都是傻子吗！

lmlaaron · 发表于 2015-1-4 15:57:29

忽悠滚粗啊，说好的中联航呢？

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