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[铁路] 长沙南高铁车次303趟位列全国第五

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发表于 2014-12-26 19:34:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 星城钢琴手 于 2014-12-26 19:35 编辑

随着京广高铁和沪昆高铁的相继开通(沪昆目前开通了上海--新晃段)
长沙终于成为了高铁枢纽
而且是我国极其重要的两条时速350公里的干线枢纽
枢纽就是不一样,车次马上骤增
目前长沙南站经过的车次已经达到了303趟
如果只计算高铁+城际+动车的数量,全国排第五。
备注:以下表中均是单个车站
比如天津204趟专指天津站,不包括天津西和天津南

未来车次增长的空间还有很大
第一,长沙--上海之间目前车次较少,以后还会明显增长
第二,贵阳、昆明高铁开通后会大量增加到长沙的车次
第三,其他的目的地还会增加,比如未来香港,比如南宁方向、重庆方向、厦门方向、西安方向等,都有增长空间。

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发表于 2014-12-26 20:00:58 | 显示全部楼层
哈哈,3456都差不多
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发表于 2014-12-26 20:18:47 | 显示全部楼层
不错 不错。 就是高铁新城开发太慢了!长沙太低调了。
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发表于 2014-12-26 20:32:39 | 显示全部楼层
老痛处了。。。。。堂堂最高级2条高铁线路枢纽没有配一个霸气的火车站
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发表于 2014-12-26 20:36:26 | 显示全部楼层
叫南的都牛,前五有4个南站。
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发表于 2014-12-26 21:38:14 | 显示全部楼层
苏州站怎么会有那么多的车次?
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发表于 2014-12-26 22:09:00 | 显示全部楼层
确实有这么多。苏州也是长三角的一个重要高新技术城市,地铁都有两条,长沙都只有一条。实质上,苏州火车站有沪宁城际铁路,每天有大量的高铁开行,加上跨省高铁,确实有这么多。长株潭也是一个经济区,以后也会很发达的,我们拭目以待。
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发表于 2014-12-26 22:50:46 | 显示全部楼层
郑徐,郑合,郑渝,郑济等开通后,郑州东也不可小觑,估计能进前五
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发表于 2014-12-27 10:54:47 | 显示全部楼层
呵呵,楼主辛苦了!

郑州由于郑州站分流了部分高铁动车车次,所以明显削弱了郑州东站的枢纽功能。
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发表于 2014-12-27 11:39:31 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-27 15:25:53 | 显示全部楼层
希望长沙越来越给力!!!
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发表于 2014-12-27 16:00:43 | 显示全部楼层
回复 13# theguodan


    超过北京南有可能。
但是南京南的宁安城际也通车了。
所以,最高只能第4
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发表于 2014-12-28 12:35:56 | 显示全部楼层
长沙要把握好高铁枢纽单位呀!
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发表于 2014-12-28 12:54:19 | 显示全部楼层
这数据比较客观,反应了长沙在铁路运输方面的后劲优势!
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