国家发改委批复北京新机场工程

flycby1988 · 发表于 2014-12-15 21:47:56

回复 10# 1662

这个也100多公里吧

superan · 发表于 2014-12-15 21:55:18

未来基本交通形势

1662 · 发表于 2014-12-15 22:20:34

本帖最后由 1662 于 2014-12-15 22:22 编辑

回复 31# flycby1988

动车1小时，坐飞机很方便。跟到天津距离相当，只不过到了霸州向北，如果空铁联运，车票都可以免了。

OKXIN · 发表于 2014-12-15 22:30:55

从上面那幅图看出将来涿州和廊坊不发展都难啊，到是我保市区离着还是有点距离可能辐射不到

wangrizi321 · 发表于 2014-12-15 22:54:37

回复 34# OKXIN

要是够不到保定那岂不是都够不到北京了

易水飞哥 · 发表于 2014-12-16 00:37:34

回复 6# flycby1988

loveu · 发表于 2014-12-16 08:07:42

请问保定-涿州-新机场也可以吧

回复 10# 1662

huaweiwonder · 发表于 2014-12-16 08:42:40

回复 10# 1662

还可以，保定->涿州- >新机场

保定市电谷 · 发表于 2014-12-16 10:46:08

好消息，能辐射保定发展

淼森 · 发表于 2014-12-16 10:57:32

肯定能辐射到保定的。相信首都第二机场的规模和档次

淼森 · 发表于 2014-12-16 10:58:19

不过貌似首都二机场的定位是以国际航班为主兼国内航班。不清楚到时候怎么安排

rocking · 发表于 2014-12-16 12:16:08

沧州至北京新机场将建铁路2014年04月28日新闻来源：北京日报
本报讯（记者高玉）为使沧州真正融入首都经济圈，沧州至北京新机场将建设一条铁路线，同时建设任丘至沧州70公里城际铁路，年内开通沧州至黄骅港客运列车。另外，石家庄至沧州的铁路将准备建设。
　　
　　据了解，北京新机场—任丘—沧州—黄骅港铁路，是沧州市委、市政府按照京津冀交通一体化的要求，精心谋划的连接黄骅港、沧州市区、北京新机场的便捷铁路通道，项目实施对沧州融入首都经济圈意义重大。
　　
　　据沧州市发改委主任梁振刚介绍，该项目估算总投资255亿元，路线全长约270公里，大体走向是从北京新机场起，先利用既有京九客专铁路约100公里，到达任丘市，新建任丘至沧州70公里的城际铁路，再利用地方铁路升级改造沧州至黄骅港段约100公里。年内准备先利用地方铁路开行沧州到黄骅港的客运列车。目前正在抓紧研究并推进有关事宜，争取列车早日开行。
　　
　　另外，石家庄至沧州的客运铁路将建。沧州市委、市政府很早就开始着手谋划这条铁路。目前这条线路的方案是：起自京沪铁路沧州站，向南利用京沪线至东光县的南霞口站，在南霞口新建京沪线至邯黄联络线，并增建邯黄二线至邯黄线衡水东站；在衡水东站新建邯黄线至石德联络线至石德线的清凉店站；再利用既有石德线至石家庄北站，全线长度约250公里。
　　
　　据悉，新线路较目前的由石家庄经德州至沧州铁路里程(297公里)减少了近50公里，如开行时速160公里的客运列车，最快两小时内可到达石家庄，运行时间较现在的特快列车可缩短1小时30分，可初步解决石家庄至沧州的铁路客运问题。

ihaigang · 发表于 2014-12-16 12:18:27

对保定地区最大的影响是促进了保定北部临京市、县的交通；对保定市区的影响是加强了很多人对“京津冀协同发展”国家能给保定“好政策”的正向期望（或是奢望）；于“京津冀协同发展”的现实因素是本区域最大的一个一体化热点综合工程正式落地；对固安的最大影响是将来天天都能听到成百架客机在空中飞翔的声音；对廊坊市区和涿州的影响是这两个地方有了成为小高铁枢纽的可能性；对霸州的影响是此地成为了华北腹地一个高铁、普铁、高速、国道多位一体的中小型枢纽城市……。说来说去对图上谁都有影响、对谁都有利好，只是利好有大小罢了……

ihaigang · 发表于 2014-12-16 12:19:47

我也来张图……

OKXIN · 发表于 2014-12-16 13:13:12

明显的市区辐射力度要小的很多，

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