东风公司11月成绩单，12月需爆发一下才能完成全年目标

blackeye

1）集团1-11月销量341.5万，距离年度目标380万还有一定距离，最后一个月如果不爆发，有可能会略低于380万。

2）东风日产11月销量9.3万，已经算很不错了。但是累计只有85.3万，还是达不到调整后的全年目标100万台，估计最后可能是96万左右。东风日产的奇骏、轩逸、启辰都不错，天籁也回升了，但是小车（骐达、阳光、骊威）退步严重。逍客也退步很多，既跟明年要换代有关，也跟今年SUV市场竞争太激烈有关。

3）神龙汽车11月销量63210，累计64.2万，全年销量预计达到70万多一点。神龙12月不需卖太多，只差5.9万台就完成目标了。
东风雪铁龙品牌11月份实现销售26631辆；前11个月累计实现销售超29万辆，同比增长15.48%。东风标致品牌11月份实现销售36579辆，同比增长51.09%，前11个月累计实现销售超35.1万辆，同比增长41.21%。
具体车型上，东风雪铁龙全新爱丽舍和东风标致308表现强劲，11月销量分别达到11312台和9555台；东风雪铁龙世嘉和东风标致408也成绩不俗，11月销量分别达到7282台和7504台；SUV产品东风标致3008销量达6044台，东风标致2008销售7321台。

4）东风悦达起亚11月销量6.2万，累计57.9万，距离全年目标65万还差7.1万。估计会勉勉强强完成目标。

5）东风本田11月销量22511，累计27万，最终可能达到30万左右，较2013年的32万台是负增长。2014年原定的目标是35-38万台。东风本田最大的失败是思域彻底沉沦。CRV虽然从巅峰滑落，但也不会差到哪去。两款新车在12月上市，目前看来不容乐观，气势上明显不及广汽本田的新车型。广汽本田开始翻身，2015年可能大跃进，东风本田应该学学人家的经验教训。

6）东风风神11月销量大约0.8万，累计6.8万，全年目标10万台又落空了。但是AX7势头不错，目前看来月产能5000可能不够，要往7000以上提升。

7）东风裕隆11月销量大约0.6万，累计4.7万，有望突破全年目标5万台。不过只有优6-SUV火了，其他车型都无人问津。

8）东风柳汽表现完美，东风风行的乘用车比风神好卖得多。东风小康近两年的表现很平庸，今年依靠新车型略有增长。

补充东风日产主要车型11月销量：
轩逸，34480，创新高了，不过也到顶了。
奇骏，14121，大连工厂投产，新奇骏销量开始突破1.1万，向1.6-1.8万挺进，稳超CRV了。
天籁，9597，差强人意。
阳光，7943
逍客，6176
骐达，6069
骊威，3790
玛驰，889
楼兰，47
启辰，10018

列哥来了

风神明年就不同了，AX7上市，风神明年可冲10几万辆了

bestlee

ax7
a60可以冲量。

am666

风神太不争气，寄望AX7也过不了几天好日子。得批量准备有竞争力的后续车型才行。
神龙算是翻身了，但最大的痛点是B级车始终沉沦，C5在推出1.6T动力后，销量基本没有 变化。不知道明年508的新动力能不能有起色，估计也够呛。品牌形象已经被固化了，再重振难于上青天。
东本就不提了，也算还是活该。10年前，思域推出时，一个月能卖8000，属第一梯队。现在，当年的小伙伴都卖上30000了，思域却沦落到边缘化地步。这款享誉全球几十年的经典车能糟蹋成这个样子，也真是要能耐！

睿琪小智

前几大子公司基本很固定了：
DFL PVD, DPCA, DFAC, DHAC

睿琪小智

起亚居然销量这么高 好难得

bestkaka

神龙还是受制于产能，不然2008,3008,301,308,408,世嘉,C4L都有过万的潜力。

亢龙有悔

思域真是不争气，这么经典的全世界最畅销车型之一的，居然沦落到这般田地。曾经很喜欢思域的。
         希望明年就换代，等到2016年就等死去吧。车子稍微做大点。动力总乘也要多点，地球梦的发动机，1.5,1.8,2.0, 1.0T,1.5T的都可以配到思域上面去的。车内的主要配套要活点，不要太死了，可以自由增减的。安全配置厚道点。看看大众，丰田的吧，一款车多少版本啊。本田是后知后患觉的车企，对中国市场研究很不够的。

tangk912

回复 7# bestkaka

我也以为是产能原因。。
实际不算。。。现在才开2班，每天还有4到5个多小时的产能没有利用

coin027

回复 2# 列哥来了


    神车?

ybw12345

神龙小富即安，还有ssss的服务态度需要花力气好好整整。
psa有诚意了，308s已经足够，关键蛋疼的定价是不是要改革一下了

ybw12345

神龙小富即安，还有ssss的服务态度需要花力气好好整整。
psa有诚意了，308s已经足够，关键蛋疼的定价是不是要改革一下了

autumnsunny

你们真是比东风人还了解行情

东山小贝

回复 1# blackeye

感觉这个数据中规中矩，没有突出惊人的表现。

bestkaka

回复  bestkaka

我也以为是产能原因。。
实际不算。。。现在才开2班，每天还有4到5个多小时的产能没有 ...
tangk912 发表于 2014-12-5 20:26

    不是内部人士不了解确切情况，但从2008自上市以来终端一直没有降价，而且市场上还有很多要加装饰才能提车的情况，同时风神二厂还在代工，自己产能应该不会这么干吧?

     另外，我以为不只是神龙自己产能的原因，还有供应商的配套产能，每款车从配套研发开始就会要求配件厂按照规划的产量设计自己的产能，不晓得猜的对不对。