武汉汉口北招商已完成80% 阿里巴巴等品牌已入驻

jianlang5188

对于商业项目来说，招商可是头等大事。万达的商业项目能够在各大城市“所向披靡”，很大程度上依赖其庞大的品牌商家资源。汉口北唯一纯商业项目中部国际物联港，目前招商已经完成80%，并且成功签约中兴、阿里巴巴、三星、IBM等大品牌。

　　有着“天下第一街”美誉的汉正街，是武汉一个著名商业的符号，从2011年2月份开始，由政府主导的汉正街向汉口北的市场迁移正式拉开帷幕，统一规划、整体发展使得汉口北迎来新的发展契机。

　　相关数据显示，2012年，“汉正街”3万商户整体转移。1.2万商家营业，当年成交综合150亿，汉口北的“新汉正街”可谓是开了一个好头。

　　今年5月份轻轨1号线延长线通车，不仅方便了汉口北居民的外出，也方便了武汉市区甚至全国各地的消费者、商户到“新汉正街”或购物或批发，给“新汉正街” 带来了更多的人气和商机。据了解，2014年汉口北7万商户入驻，贸易额过千亿。

巴山楚仁

这应该是黄陂区、市商务局给自己宣传贴金。很多具体环节还没处理好，包括对批发最具直接推动力的长途客运站等。于是很多经营户就会面临老客户流失的状况，虽然新引进很多大商，但毕竟大商效应还需要时间发挥，而很多客户流失再挽回就难料，于是中小经营户就艰难了。

基尔斯腾

回复 3# 巴山楚仁


    长途客运站还要等。

spirit_moon

去过一次 汉口北的皮革城，一次灯具城，实在无力吐槽。。。

巴山楚仁

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    长途客运站还要等。
基尔斯腾 发表于 2014-11-24 15:54

这就最要命了，批发市场是卖给外地客商，轻轨解决的是市内市民前来零售购物和经营户来汉口北上班的问题。而外地客商一般是乘坐长途大巴来打货，长途大巴不通，外地客商就不会来武汉进货，转而去郑州南昌长沙。没有外地客商支撑，汉口北就是空的。汉正街市场搬迁最大问题不是经营户搬迁，而是外来客商可以更加便利进出汉口北。外地客商喜欢来汉口北，不要政府号召或强迫，汉正街的老板就会主动来汉口北，这才是内在规律。11年我在汉网就hiufaguozhege帖子，就是担心汉口北没有搞好，汉正街又要强制，结果把汉口北搞成夹生饭。

基尔斯腾

回复 6# 巴山楚仁


    省客想在汉口北也搞点商贸物流玩玩，卓尔的算盘是省客只搞客运。就这分歧。

巴山楚仁

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    省客想在汉口北也搞点商贸物流玩玩，卓尔的算盘是省客只搞客运。就这分歧。
基尔斯腾 发表于 2014-11-24 16:03

    省客是最不按照市场经济规则做事的，这种企业应该被整治。什么年代了，还想靠资源垄断来搞超额利润。

基尔斯腾

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    市里没有整治的心，毕竟省客体量太小了。公路客运本身就是夕阳产业。

东山小贝

回复 3# 巴山楚仁

看来汉口北的那些中小商户们日子还不太好过啊，前途任重而道远。

巴山楚仁

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    市里没有整治的心，毕竟省客体量太小了。公路客运本身就是夕阳产业。
基尔斯腾 发表于 2014-11-24 16:07

这个产业再夕阳，蛋糕也不小。看看浙江义乌金华的长途大巴、看看到各省会城市批发市场的客车，一样是数量庞大。

动感小车车

汉正街呵呵！汉口北如果起不来，汉正街就要消失在历史中了。

基尔斯腾

回复 11# 巴山楚仁


    省客目前是一门心思想上市。

nobita

回复 5# spirit_moon


    什么槽点？说来听听{:5_110:}

萤火虫168

汉口北晚上实至名归的鬼城，这么大的市场白天也是鬼打得死人！难成气候！轻轨贯通也难成气候！杯具！

WHBC

客运站明年上半年能修好吗？