磁浮列车露脸照

潇风

中国南车株机公司内，记者提前体验了即将往返与高铁长沙南站与黄花机场间的磁浮列车。图/潇湘晨报记者 陈杰

红网长沙11月23日讯（滚动新闻记者 斯茅庚）明年9月，首列磁浮列车有望开进长沙。11月22日，长沙磁浮工程浏阳河大桥水下桩基工程全面完工，浏阳河东西两岸临时施工平台全部拆除。副省长张剑飞日前到长沙磁浮工程现场调研时，湖南磁浮交通发展股份公司相关负责人介绍，目前长沙磁浮工程正线2872根桥梁桩基完成2164根，占桥梁桩基总数的3/4，计划本月底全面完工。整个工程力争明年7月开始铺轨，明年年底以前全面建成并进入调试阶段，2016年上半年竣工通车。届时，长沙高铁南站至黄花国际机场之间，将又多一条快捷的道路。

　　22日下午，记者沿长沙磁浮工程5个标段跑一趟，发现各个建设标段都在抢抓桥梁桩基工程施工。

　　长沙磁浮工程为中国首条自主研发的中低速磁浮示范线路，全线长18.52公里，设三个车站，三辆编组，设计时速100公里，项目总投资42亿元，项目总工期20个月。相关负责人介绍，计划明年9月首列磁浮列车将开进长沙组装、调试，后年上半年实现磁浮工程竣工通车。

注：图片上的车并非长沙磁浮车的涂装。这个车是株机自己的车，2013年就有了。详情请戳以下链接
http://www.creegc.com/tabid/92/InfoID/1105/frtid/103/Default.aspx

figopass22

又是红色腰带，不是说是蓝色腰带吗

潇风

楼上秒回啊
红色蓝色都好看咧

figopass22

回复 3# lixiaofengxx


    这颜色和2号线的一样，毫无亮点可言了。按道理2号线要换色。

潇风

回复 4# figopass22


    你就把它看作2号线的东延线嘛

威廉123

请问有多少座高铁赶飞机的乘客，投资成本回收问题有没有考虑～

海边追浪

速度快，造价也不贵，不错！

jasonps

我还觉得100码慢了点咧,能稍微再快一点就好了!

潇风

回复 8# jasonps


    总共就20公里，差别不大

Mucunhui

涂装到时候肯定可以改的吧..

titi_yzx

这个有市场的，每次黄花机场出来，都挤到火车站的机场大巴，几次都要排队等，麻烦得要死，有这个了，转地铁方便。

CSGDJTGLM

这个有市场的，每次黄花机场出来，都挤到火车站的机场大巴，几次都要排队等，麻烦得要死，有这个了，转地铁 ...
titi_yzx 发表于 2014-11-24 10:08

乘坐这个后，再还要麻烦地二次转坐地铁，还能说方便？
机场大巴不用转车仅一次就到火车站，难道还不方便些？
再说，转二次车就肯定要出二次的钱来买票，经济上也绝对不合算！

codypeng

回复 12# CSGDJTGLM


    给跪
    1、你家不在地铁站周围怎么能推测以后住在1、2、3、4号线沿线居民不需要磁悬浮接驳？磁悬浮运营时间长，开行时间短，中低速磁悬浮票价也许还比大巴便宜。
    2、你以为只有长沙人要在黄花机场坐飞机？湖南周边地市的一个高铁坐到长沙，就可以直接乘坐磁悬浮换乘飞机，或者从外省飞回湖南的人，下飞机可以直接坐磁悬浮换乘高铁到湖南的其余地级市，推动了湖南地市的空铁联运。
    3、不要随意质疑一个新项目实施的必要性，不要以为所有东西修的都是围着你一个人转的。

codypeng

回复 6# 威廉123


    1、你家不在地铁站周围怎么能推测以后住在1、2、3、4号线沿线居民不需要磁悬浮接驳？磁悬浮运营时间长，开行时间短，中低速磁悬浮票价也许还比大巴便宜。
    2、你以为只有长沙人要在黄花机场坐飞机？湖南周边地市的一个高铁坐到长沙，就可以直接乘坐磁悬浮换乘飞机，或者从外省飞回湖南的人，下飞机可以直接坐磁悬浮换乘高铁到湖南的其余地级市，推动了湖南地市的空铁联运。
    3、不要随意质疑一个新项目实施的必要性，不要以为所有东西修的都是围着你一个人转的。

codypeng

为何每个新项目一出来 就会冒出许多未经实际调查 就随意质疑其可行性和必要性的人 各种拿经济利益说事 还嚷嚷这是纳税人的钱