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[规划设计] 济南轨道交通R1线(试验段土建工程监理)

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发表于 2014-11-15 15:52:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2014-11-15 15:52:41 | 显示全部楼层
一、项目基本情况
本招标项目为济南轨道交通R1线工程,招标人为济南轨道交通集团有限公司,建设资金为政府投资。项目已具备招标条件,现对该项目试验段土建工程监理进行公开招标。
标段内容:济南轨道交通R1线(试验段土建工程监理),包括池东站、前大彦站、园博园站以及三站之间的两个区间(含站后折返线),总长度约5.78公里,土建造价约2.6亿元,监理费约336万元。池东站、前大彦站、园博园站三站两区间的土建施工,包括:高架区间、车站、出入口天桥和附属用房的土建、安装、装饰施工和U型预制梁的运输和安装。计划施工工期:约480日历天计划开工日期: 2014年 12 月 26日计划竣工日期: 2016年 4 月 20 日质量目标:优良(确保鲁班奖)招标范围:本项目设计图纸范围内(含车站、附属用房、出入口天桥的土建、安装、装饰;高架区间土建及预制U梁的运输安装)的施工、验收及保修等全过程监理服务。详见招标文件。

二、投标条件

2.1具备独立法人资格;
2.2具备建设行政主管部门颁发的监理综合资质,或同时具备房屋建筑工程专业监理甲级资质和市政公用工程专业监理甲级资质,并在技术力量、人员配备、实验检验设备配备、资金等方面具有相应的监理能力;2.3具有类似项目承揽经验;
2.4本次招标接受 联合体投标。
联合体投标应满足下列要求:
2.4.1、联合体成员数量不多于两家;
2.4.2、联合体一方为本地注册企业;
2.4.3、联合体各方均必须满足2.2条资质要求;2.4.4、联合体成员近五年一方有类似轨道交通监理项目经验。2.5外地进济监理企业须持有济南市城乡建设委员会出具的《外地监理企业进济资质核验登记表》。
2.6与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
三、招标文件的获取
另行通知。
四、投标报名及需要提交的材料
凡有参加投标者,请与2014年11月 15 日至2014年11月 19日16:30时前携带企业法人营业执照副本、资质证书副本、联合体协议(联合体提供)外地企业还需提供济南市城乡建设委员会出具的《外地监理企业进济资质核验登记表》原件(联合体一方为本地注册企业的不需提供)及复印件(加盖公章)一套,以及法定代表人授权委托书及身份证到济南公共资源交易中心一楼报名窗口(奥体西路龙奥大厦C区)报名。
五、投标文件的提交
详见招标文件。
六、其他
山东省建设工程招标投标管理信息网、济南建设网、济南公共资源交易网
公告时间:2014年11月15日9时30分 - 2014年11月19日16时30分
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发表于 2014-11-15 16:25:12 | 显示全部楼层
三站两区间才2.6亿,啊。。。。
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发表于 2014-11-15 16:38:39 | 显示全部楼层
16年土建完工?…………
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发表于 2014-11-15 16:49:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 userdhf 于 2014-11-15 22:18 编辑

果然是2018开建的节奏....


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发表于 2014-11-15 16:53:25 | 显示全部楼层
回复 4# qichanghao


    比高铁要便宜很多  都是走地上
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发表于 2014-11-15 17:34:09 | 显示全部楼层
{:5_122:}
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发表于 2014-11-15 18:59:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 spdjn 于 2014-11-15 19:11 编辑

直接修到齐河去,对两地的发展都大有好处。
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发表于 2014-11-15 19:44:04 | 显示全部楼层
市里堵成一锅粥样,却花2.6亿在几个村庄之间修地铁。我济郎中看病都是眼疾挖脚底的鸡眼么?
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发表于 2014-11-15 20:46:09 | 显示全部楼层
监理费用这么高,难怪工程管理和工程造价专业如此热门
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发表于 2014-11-15 21:50:01 | 显示全部楼层
市里堵成一锅粥样,却花2.6亿在几个村庄之间修地铁。我济郎中看病都是眼疾挖脚底的鸡眼么?
vcvc 发表于 2014-11-15 19:44



    2.6亿在市区都修不了500米地铁
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发表于 2014-11-15 22:08:27 | 显示全部楼层
如果只能先修一条,济南绝对应该搁置R1先修R2,R1修完有个p用啊,根本解决不了市区拥堵的问题,就是方便了大学生们进城,算了,反正老百姓呼吁一万遍也没用
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发表于 2014-11-15 22:14:35 | 显示全部楼层

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本帖最后由 vcvc 于 2014-11-15 22:21 编辑

回复 11# spdjn

别说500米,在市区修50米也比在村里修5000米有用。R1连典型的形象工程,政绩工程都算不上,只能算做是糊弄工程,交差工程,安抚工程,自慰工程,花钱买心安罢了。强烈呼吁R2!
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发表于 2014-11-15 22:22:13 | 显示全部楼层
R1规划的非常吊 能否承接京津高新技术产业来济就看他了
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发表于 2014-11-15 22:24:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 qianlong30 于 2014-11-15 22:27 编辑

回复 12# 正觉寺人


    R1,仅方便了周末两天学生进城,平时也就是长清周围农民做R1进城来回卖个菜,真要是这样,如果你是决策者会干这个活儿吗?拿R1做个地铁实验?我觉得也不会,地铁是成熟产品,没有做实验的必要。我感觉,伴随R1一定有大的规划。R1应该是济南对外层面的需求,R2是济南内部层面的需求,当然我更希望R2早日落地。搁置R2/R3,先修R1,要么是R2/R3花钱太多花不起,要么是目前R1更急需。
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